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sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:start [2022/01/26 12:21] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:start [2023/03/14 11:50] (current) – [Activity data] kotzulla
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 ====Activity data ==== ====Activity data ====
  
-Specific mileage data for all different types of road vehicles are generated within TREMOD (Knörr et al., 2021a) [(KNOERR2021a)]. +Specific mileage data for all different types of road vehicles are generated within TREMOD (Knörr et al., 2022a) [(KNOERR2022a)]. 
 The following table provides an overview of annual mileages.  The following table provides an overview of annual mileages. 
  
-__Table 1: Mileage data for road vehicles 1990-2019, in 10<sup>6</sup> kilometers__  +__Table 1: Mileage data for road vehicles 1990-2020, in 10<sup>6</sup> kilometers__  
-|                                ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^ +|                                ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020     2021    ^ 
-^ Passenger Cars                 |  588,898 |  487,373 |  464,231 |  514,293 |  568,833 |  582,833 |  588,342 |  597,222 |  611,403 |  621,230 |  630,488 |  637,690 |  639,989 |  649,851 |  564,736 +^ Passenger Cars                 |  492,280 |  535,524 |  565,345 |  580,076 |  596,532 |  606,233 |  607,519 |  612,573 |  623,683 |  630,995 |  638,156 |  643,711 |  643,198 |  645,829 |  548,971 |  546,127 
-^ Light Duty Vehicles            |   13,965 |   24,193 |   32,374 |   36,422 |   39,382 |   39,788 |   40,259 |   40,710 |   43,190 |   45,436 |   47,627 |   49,953 |   52,264 |   54,084 |   52,151 +^ Light Duty Vehicles            |   14,259 |   23,294 |   31,541 |   35,938 |   39,226 |   39,703 |   40,185 |   40,673 |   43,111 |   45,329 |   47,457 |   49,698 |   51,917 |   53,656 |   50,982 |   54,570 
-^ Heavy Duty Vehicles            |   40,827 |   54,279 |   62,659 |   60,974 |   62,979 |   64,519 |   63,810 |   64,318 |   64,822 |   65,823 |   66,697 |   67,346 |   68,059 |   68,968 |   66,635 +^ Heavy Duty Vehicles            |   40,827 |   54,025 |   62,478 |   60,919 |   61,935 |   63,562 |   63,105 |   65,194 |   65,174 |   66,412 |   68,409 |   69,216 |   70,604 |   70,007 |   67,029 |   68,726 
-| //thereof: Lorries & Trucks//  |   36,657 |   50,362 |   58,621 |   56,877 |   58,799 |   60,324 |   59,572 |   60,064 |   60,553 |   61,408 |   62,138 |   62,833 |   63,539 |   64,396 |   63,045 +| //thereof: Lorries & Trucks//  |   36,657 |   50,109 |   58,440 |   56,788 |   57,728 |   59,339 |   58,860 |   60,896 |   60,534 |   61,548 |   63,061 |   64,704 |   66,084 |   65,435 |   64,128 |   65,876 
-| //thereof: Buses//                4,170 |    3,916 |    4,038 |    4,098 |    4,180 |    4,195 |    4,238 |    4,254 |    4,269 |    4,415 |    4,560 |    4,512 |    4,520 |    4,572 |    3,590 +| //thereof: Buses//                4,170 |    3,916 |    4,038 |    4,132 |    4,208 |    4,223 |    4,245 |    4,298 |    4,640 |    4,865 |    5,349 |    4,512 |    4,520 |    4,572 |    2,901 |    2,851 
-^ Two-wheelers                     51,554  132,273  141,013 |   88,061 |   46,636 |   41,741 |   36,830 |   32,719 |   29,615 |   27,589 |   25,507 |   23,954 |   22,888 |   22,186 |   21,101 +^ Two-wheelers                     15,734   12,303   15,161 |   15,621 |   15,298 |   14,866 |   14,463 |   14,196 |   14,200 |   14,508 |   14,519 |   14,503 |   14,625 |   14,842 |   14,985 |   13,407 
-| //thereof: Mopeds//            |    5,917 |    3,830 |    5,042 |    6,298 |    6,333 |    6,120 |    5,919 |    5,856 |    5,713 |    5,821 |    5,718 |    5,578 |    5,621 |    5,643 |    5,602 +| //thereof: Mopeds//            |    5,917 |    3,830 |    4,047 |    4,191 |    4,990 |    4,855 |    4,742 |    4,755 |    4,684 |    4,870 |    4,831 |    4,730 |    4,849 |    4,922 |    5,039 |    4,479 
-| //thereof: Motorcycles//         45,637  128,443  135,970 |   81,763 |   40,303 |   35,621   30,911   26,862   23,902   21,768   19,789   18,376   17,267   16,543   15,499 +| //thereof: Motorcycles//          9,817    8,473   11,113 |   11,429 |   10,308 |   10,011    9,721    9,441    9,516    9,638    9,687    9,773    9,776    9,920    9,946 |    8,928 
-| **TOTAL MILEAGE**              ^  695,243 ^  698,118 ^  700,277 ^  699,750 ^  717,829 ^  728,881 ^  729,242 ^  734,968 ^  749,029 ^  760,077 ^  770,319 ^  778,942 ^  783,200 ^  795,089 ^  704,622 ^+| **TOTAL MILEAGE**              ^  563,099 ^  625,145 ^  674,524 ^  692,554 ^  712,991 ^  724,364 ^  725,271 ^  732,636 ^  746,168 ^  757,244 ^  768,541 ^  777,128 ^  780,345 ^  784,334 ^  681,965  682,831 ^ 
 + 
 +The following chart illustrates the increase in annual mileage of electric road vehicles in 10<sup>6</sup> kilometers. Despite the exponential growth, only about 1 per cent of annual mileage was "electric" in 2021 (7,000,000,000 of 682,831,000,000 km). 
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3b_mileage_electric.png?700 | Annual mileage of electric road vehicles }}
  
 ===== Discussion of emission trends ===== ===== Discussion of emission trends =====
  
 > Please see sub-category chapters [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| 1.A.3.b vi - Automobile Tyre and Brake Wear ]] and [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| 1.A.3.b vii - Automobile Road Abrasion ]]. > Please see sub-category chapters [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| 1.A.3.b vi - Automobile Tyre and Brake Wear ]] and [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| 1.A.3.b vii - Automobile Road Abrasion ]].
 +
  
 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-Recalculations were carried out due to a fundamental revision of the TREMOD software.+Compared to last year's submission, mileage data has been revised widely due to the availability of additional data sources. 
 +However, total mileage changed only marginally.
  
-For changes in the **emission factors** applied, please refer to the sub-ordinate chapters on **tyre and brake wear** and **road abrasion**. 
  
-__Table 2: Revised mileage data , in 10<sup>6</sup> kilometers__ +__Table 2: Revised total annual mileage data, in 10<sup>6</sup> kilometers___ 
-                           ^  **1990**  ^  **1995**  ^  **2000**  ^  **2005**  ^  **2010**  ^  **2011**  ^  **2012**  ^  **2013**  ^  **2014**  ^  **2015**  ^  **2016**  ^  **2017**  ^  **2018**  +                     ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018     2019     2020    ^ 
-| **Passenger Cars**                    |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +current submission    563,099  625,145  674,524  692,554  712,991  724,364  725,271  732,636  746,168  757,244  768,541 |  777,128  780,345  784,334  681,965 | 
-^ Submission 2021            |    492.280 |    535.524 |    565.345 |    580.076 |    596.532 |    606.233 |    607.519 |    612.573 |    623.683 |    630.995 |    638.156 |    643.711 |    643.198 | +^ previous submission   563,099  625,399  674,705  692,609  714,035  725,321  725,977  731,761  745,817  756,655  766,829  775,277  777,801  783,298  686,804 
-Submission 2020               488.574 |    530.900 |    560.300 |    574.776 |    595.363 |    605.066 |    606.373 |    611.439 |    622.067 |    629.516 |    636.701 |    642.254 |    642.262 | +absolute change      |     0.00 |     -253 |     -181 |      -55   -1,044 |     -957 |     -705 |      875 |      351 |      589    1,712    1,851    2,544    1,036   -4,839 
-absolute change            |      3.706 |      4.624 |      5.045 |      5.300 |      1.169 |      1.167 |      1.145 |      1.134 |      1.616 |      1.479 |      1.455 |      1.457 |        937 | +^ relative change         0.00% |   -0.04% |   -0.03% |   -0.01% |   -0.15% |   -0.13% |   -0.10% |    0.12% |    0.05% |    0.08% |    0.22% |    0.24% |    0.33% |    0.13% |   -0.70% |
-relative change                 0,76%      0,87%      0,90%      0,92%      0,20%      0,19%      0,19%      0,19%      0,26%      0,23%      0,23% |      0,23% |      0,15% | +
-| **Light Duty Vehicles**    |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |     14.259 |     23.294 |     31.541 |     35.938 |     39.226 |     39.703 |     40.185 |     40.673 |     43.112 |     45.330 |     47.457 |     49.698 |     51.918 | +
-^ Submission 2020            |     17.964 |     27.917 |     36.585 |     41.203 |     40.218 |     40.694 |     41.178 |     41.669 |     42.056 |     45.639 |     47.752 |     49.912 |     52.276 | +
-^ absolute change            |     -3.706 |     -4.624 |     -5.045 |     -5.265 |       -992 |       -991 |       -993 |       -995 |      1.056 |       -309 |       -295 |       -214 |       -358 | +
-^ relative change            |     -20,6%     -16,6%     -13,8%     -12,8%     -2,47%     -2,44%     -2,41%     -2,39%      2,51%     -0,68%     -0,62%     -0,43%     -0,69% | +
-| **HDVs: Trucks**                      |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |     36.657 |     50.362 |     58.621 |     56.877 |     58.799 |     60.324 |     59.572 |     60.064 |     60.553 |     61.408 |     62.138 |     62.833 |     63.539 | +
-^ Submission 2020            |     36.657 |     50.362 |     58.621 |     56.877 |     58.799 |     60.312 |     59.648 |     60.204 |     60.553 |     61.408 |     62.353 |     63.311 |     64.284 | +
-^ absolute change            |       0,00       0,00       0,00       0,00       0,00       12,     -76,2 |       -140 |       0,00 |       0,00 |       -215 |       -478 |       -744 +
-relative change                 0,00%      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,02% |     -0,13% |     -0,23% |      0,00% |      0,00% |     -0,35%     -0,76% |     -1,16% | +
-| **HDVs: Buses**            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |      4.170 |      3.916 |      4.038 |      4.098 |      4.180 |      4.195 |      4.238 |      4.254 |      4.269 |      4.415 |      4.560 |      4.512 |      4.520 | +
-^ Submission 2020            |      4.170 |      3.948 |      4.003 |      4.076 |      4.037 |      3.991 |      3.981 |      4.055 |      4.182 |      4.227 |      4.267 |      4.190 |      4.206 | +
-^ absolute change            |       0,00 |      -31,7 |       34,4 |       21,6 |        143 |        204 |        257 |        199 |       87,7 |        188 |        293 |        322 |        314 | +
-^ relative change            |      0,00% |     -0,80% |      0,86% |      0,53% |      3,55%      5,11%      6,46%      4,91% |      2,10%      4,46% |      6,87% |      7,69% |      7,46% | +
-| **Mopeds**                            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |      5.917 |      3.830 |      4.047 |      4.191 |      4.990 |      4.855 |      4.742 |      4.755 |      4.684 |      4.870 |      4.831 |      4.749 |      4.849 | +
-^ Submission 2020            |      5.917 |      3.377 |      3.703 |      3.970 |      4.884 |      4.782 |      4.700 |      4.743 |      4.700 |      4.887 |      4.848 |      4.766 |      4.766 | +
-^ absolute change            |       0,00 |        452 |        344 |        222 |        106 |       73,|       41,      12,6 |      -16,|      -17,0 |      -16,9 |      -16,6 |       83,+
-^ relative change                 0,00% |      13,4% |      9,30% |      5,58% |      2,18% |      1,53% |      0,89% |      0,27% |     -0,35% |     -0,35% |     -0,35% |     -0,35% |      1,74% | +
-| **Motorcycles**            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |      9.817 |      8.473 |     11.113 |     11.429 |     10.308 |     10.011 |      9.721 |      9.441 |      9.516 |      9.638 |      9.687 |      9.773 |      9.776 | +
-^ Submission 2020            |      9.817 |      8.473 |     11.113 |     11.429 |     10.308 |     10.011 |      9.721 |      9.441 |      9.516 |      9.638 |      9.687 |      9.773 |      9.913 | +
-^ absolute change            |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       -137 | +
-^ relative change            |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |     -1,38% | +
-| **REVISED TOTAL MILEAGE**  |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |    522.272 |    571.120 |    612.046 |    631.634 |    651.056 |    660.801 |    662.167 |    667.443 |    680.994 |    690.832 |    700.132 |    707.932 |    709.742 | +
-^ Submission 2020            |    522.272 |    570.668 |    611.702 |    631.378 |    650.773 |    660.553 |    661.973 |    667.291 |    678.339 |    689.680 |    698.989 |    706.705 |    709.217 | +
-^ absolute change            |       0,00 |        452 |        344 |        256 |        283 |        249 |        194 |        151 |      2.655 |      1.153 |      1.143 |      1.226 |        525 | +
-^ relative change            |      0,00% |      0,08% |      0,06% |      0,04% |      0,04% |      0,04% |      0,03% |      0,02% |      0,39% |      0,17% |      0,16% |      0,17% |      0,07% |+
  
-===== Planned improvements =====+----
  
-Besides the **routine revision of the TREMOD model**, no specific improvements are planned.  
  
-[(KNOERR2020a> Knörr et al. (2020a): Knörr, W., Heidt, C., Gores, S., & Bergk, F.: ifeu Institute for Energy and Environmental Research (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH, ifeu): Fortschreibung des Daten- und Rechenmodells: Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland 1960-2035, sowie TREMOD, im Auftrag des Umweltbundesamtes, Heidelberg & Berlin, 2020.)]. +[(KNOERR2022a> Knörr et al. (2022a): Knörr, W., Heidt, C., Gores, S., & Bergk, F.: ifeu Institute for Energy and Environmental Research (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH, ifeu): Fortschreibung des Daten- und Rechenmodells: Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland 1960-2035, sowie TREMOD, im Auftrag des Umweltbundesamtes, Heidelberg & Berlin, 2022. )]
-[(EMEPEEA2019> EMEP/EEA, 2019: EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook – 2019)]+