meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision
Previous revision
Last revisionBoth sides next revision
sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation [2022/02/01 08:07] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation [2023/01/17 08:15] – [Table] kotzulla
Line 5: Line 5:
 In category //1.A.3.b v - Road Transport: Gasoline evaporation// fugitive emissions from the evaporation of gasoline from road vehicles are reported.  In category //1.A.3.b v - Road Transport: Gasoline evaporation// fugitive emissions from the evaporation of gasoline from road vehicles are reported. 
  
-^ Category Code  ^  Method                               ||||^  AD                               ||||^  EF                                    ||||| +^ Category Code  ^  Method                                                                           ||||^  AD                                        ||||^  EF                                 ||||| 
-| 1.A.3.b v      |  T2                                   |||||  NS, M                            |||||  CS, M                                 ||||| +| 1.A.3.b v      |  T2                                                                               |||||  NS, M                                     |||||  CS, M                              ||||| 
-^  Key Category   SO<sub>2</sub>     ^  NO<sub>x</sub>  ^  NH<sub>3</sub>  ^  NMVOC  ^  CO   BC     ^  Pb  ^  Hg   Cd  ^  Diox  ^  PAH    ^  HCB  ^  TSP  ^  PM<sub>10</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>   +^                ^  NO<sub>x</sub>  ^  NMVOC   SO<sub>2</sub>  ^  NH<sub>3</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^  PM<sub>10</sub>  ^  TSP   BC  ^  CO  ^  Pb   Cd     ^  Hg   Diox  ^  PAH  ^  HCB  ^ 
-1.A.3.b v      |  -       |        |  L/T    |  -   |  -      |  -   |  -    -       |  -      |  -    |  -    |  -     |  -      |+Key Category:  |  -               |  L/T                  |  -               |  -                 |  -                |  -    |  -    -     |  -      |  -   |  -     |  -    |  -    |
  
 ===== Methodology ===== ===== Methodology =====
Line 14: Line 14:
 ==== Activity data ==== ==== Activity data ====
  
-Specific data for gasoline evaporation from road vehicles are generated within TREMOD [(KNOERR2021a)]. +Specific data for gasoline evaporation from road vehicles are generated within TREMOD [(KNOERR2022a)]. 
 - The following table provides an overview of annual amounts of gasoline evaported from road vehicles in Germany. - The following table provides an overview of annual amounts of gasoline evaported from road vehicles in Germany.
  
 __Table 1: Annual amount of gasoline evaporated from road vehicles, in kilotonnes__ __Table 1: Annual amount of gasoline evaporated from road vehicles, in kilotonnes__
-                 ^  1990    1995  ^  2000  ^  2005  ^  2006  ^  2007  ^  2008  ^  2009  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020  ^ +             ^  1990    1995  ^  2000  ^  2005  ^  2006  ^  2007  ^  2008  ^  2009  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020   2021  ^ 
-**PCs**           10,915 |  9,222 |  8,541 |  7,514 |  7,078 |  6,694 |  6,382 |  6,328 |  6,173 |  6,085 |  5,775 |  5,725 |  5,718 |  5,502 |  5,498 |  5,605 |  5,321 |  5,336 |  4,914 +^ PCs          |  10,926 |  9,239 |  8,537 |  7,512 |  7,075 |  6,691 |  6,379 |  6,324 |  6,169 |  6,081 |  5,770 |  5,720 |  5,713 |  5,495 |  5,491 |  5,598 |  5,313 |  5,328 |  4,901 |  4,807 
-**LDVs**         |     174 |    164 |    147     95 |     85 |     76 |     66     60     55     51     46 |     43 |     47 |     49     53 |     59     63 |     68     69 | +^ LDVs             213 |    203 |    182    113 |    100 |     90 |     76 |     68   62.0   56.1   50.7   47.6   51.2   53.0   57.5   64.0   69.4 |   76.6 |   77.4 |   83.3 
-**Mopeds**       |      48     41     43 |     47     48 |     52 |     54     62 |     58     57 |     54 |     56 |     56 |     59 |     59 |     58 |     58 |     59 |     60 +^ Mopeds          50.2   42.2   43.9   48.0   48.5   52.6   55.0   62.9   59.0   57.8   54.9   56.7   56.9   59.6   59.6   58.7   58.2   59.0   62.3 |   56.5 
-**Motorcycles**      102     94 |    198 |    215 |    207 |    198 |    184 |    168 |    154 |    142 |    131 |    124 |    129 |    136 |    138 |    143 |    135 |    139 |    144 | +^ Motorcycles  |     105   97.0 |    204 |    220 |    211 |    201 |    187 |    171 |    156 |    144 |    132 |    125 |    131 |    137 |    139 |    144 |    136 |    139 |    145    129 | 
-**Ʃ 1.A.3.b v**   11,283 ^  9,521 ^  8,928 ^  7,871 ^  7,417 ^  7,020 ^  6,686 ^  6,618 ^  6,440 ^  6,335 ^  6,006 ^  5,948 ^  5,951 ^  5,745 ^  5,748 ^  5,865 ^  5,577 ^  5,601 ^  5,187 ^+Ʃ 1.A.3.b v  ^  11,283 ^  9,581 ^  8,967 ^  7,894 ^  7,435 ^  7,035 ^  6,697 ^  6,626 ^  6,446 ^  6,339 ^  6,008 ^  5,949 ^  5,952 ^  5,745 ^  5,748 ^  5,864 ^  5,576 ^  5,602 ^  5,186 ^  5,076 ^
 source: TREMOD source: TREMOD
 +
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3bv_ad.png?700 }}
  
 ==== (Implied) Emission factors ==== ==== (Implied) Emission factors ====
Line 31: Line 33:
  
 __Table 2: Overview of implied emission factors per vehcile type, in kg/t__ __Table 2: Overview of implied emission factors per vehcile type, in kg/t__
-|              ^  Mitigation      ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005   2006  ^  2007  ^  2008  ^  2009   2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020  ^ +|              ^  Mitigation      ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020   2021  ^ 
-^ PCs          | Euro_1_I           0,17 |   1,04 |   1,58 |   2,07 |   2,22 |   2,39 |   2,48 |   2,56 |   2,66 |   2,81 |   2,89 |   3,00 |   3,09 |   3,21 |   3,27 |   3,31 |   3,42 |   3,58 |   4,05 +^ PCs          | Euro_1_I           0.18 |   1.25 |   1.82 |   2.30 |   2.85 |   3.00 |   3.08 |   3.19 |   3.27 |   3.39 |   3.45 |   3.48 |   3.61 |   3.69 |   3.97 |   4.42 
-:::          | Euro_2_II        |        |   1,13 |   1,61 |   2,10 |   2,24 |   2,40 |   2,46 |   2,58 |   2,72 |   2,91 |   3,07 |   3,28 |   3,48 |   3,75 |   3,96 |   4,15 |   4,46 |   4,84 |   5,57 +:::          | Euro_2_II        | 0      |   1.47 |   1.95 |   2.42 |   2.99 |   3.18 |   3.35 |   3.55 |   3.75 |   4.02 |   4.23 |   4.42 |   4.73 |   4.98 |   5.45 |   6.09 
-:::          | Euro_3_III                     |   1,59 |   2,08 |   2,21 |   2,37 |   2,39 |   2,48 |   2,58 |   2,73 |   2,87 |   3,03 |   3,17 |   3,39 |   3,55 |   3,69 |   3,94 |   4,33 |   5,00 +:::          | Euro_3_III       0      0      |   1.93 |   2.41 |   2.85 |   3.00 |   3.14 |   3.29 |   3.43 |   3.64 |   3.80 |   3.94 |   4.19 |   4.39 |   4.84 |   5.42 
-:::          | Euro_4_IV        |               |   1,37 |   1,62 |   1,70 |   1,79 |   1,76 |   1,79 |   1,86 |   1,99 |   2,11 |   2,25 |   2,38 |   2,54 |   2,66 |   2,77 |   2,95 |   3,37 |   3,87 +:::          | Euro_4_IV        | 0      0      |   1.67 |   1.91 |   2.11 |   2.24 |   2.36 |   2.49 |   2.61 |   2.77 |   2.89 |   2.99 |   3.17 |   3.31 |   3.66 |   4.11 
-:::          | Euro_5_V                                            |        |   1,39 |   1,39 |   1,46 |   1,53 |   1,60 |   1,69 |   1,77 |   1,91 |   2,04 |   2,16 |   2,35 |   2,89 |   3,33 +:::          | Euro_5_V         0      0      0      0      |   1.81 |   1.87 |   1.95 |   2.04 |   2.11 |   2.25 |   2.38 |   2.50 |   2.69 |   2.83 |   3.18 |   3.60 
-:::          | Euro_6ab_VI      |                                    |        |        |   1,47 |   1,63 |   1,56 |   1,56 |   1,42 |   1,43 |   1,48 |   1,53 |   1,58 |   1,67 |   2,24 |   2,62 +:::          | Euro_6ab_VI      | 0      0      0      0      |   1.99 |   1.82 |   1.77 |   1.70 |   1.74 |   1.79 |   1.84 |   1.88 |   1.98 |   2.10 |   2.42 |   2.81 
-:::          | Euro_6c_VI                                                                                                  |        |        |   0,24 |   1,31 |   1,82 |   2,11 +:::          | Euro_6c_VI       0      0      0      0      0      0      0      0      1.85   1.91   1.88     1.86 |   1.65 |   1.71 |   1.97 |   2.32 
-:::          | Euro_6d_temp_VI                                                                                     |        |        |        |   0,25 |   0,24 |   1,73 |   1,99 +:::          | Euro_6d_temp_VI 0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      |   1.58 |   1.59 |   1.63 |   1.88 |   2.21 
-:::          | Euro_6d_VI                                                                                                         |        |        |   0,39 |   1,70 |   2,26 +:::          | Euro_6d_VI       0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0        3.22 |   1.57 |   1.96 |   2.27 
-:::          | pre-Euro           22,4 |   29,2 |   32,6 |   32,3 |   31,5 |   32,1 |   31,5 |   29,2 |   28,8 |   28,9 |   28,3 |   28,4 |   28,4 |   26,1 |   26,0 |   26,0 |   26,5 |   26,9 |   26,9 +:::          | pre-Euro           23.6 |   30.5 |   33.9 |   33.5 |   34.9 |   35.4 |   35.5 |   35.8 |   36.0 |   36.8 |   36.9 |   36.8 |   37.4 |   37.6 |   38.8 |   32.6 
-^ LDVs         | Euro_1_I                |   0,72 |   1,11 |   1,75 |   1,89 |   2,12 |   2,24 |   2,55 |   2,82 |   3,18 |   3,40 |   3,73 |   3,58 |   3,66 |   3,55 |   3,40 |   2,95 |   2,74 |   2,86 +^ LDVs         | Euro_1_I         0      |   0.68 |   0.96 |   1.42 |   2.26 |   2.54 |   2.70 |   2.94 |   2.89 |   2.88 |   2.78 |   2.66 |   2.56 |   2.50 |   2.57 |   2.56 
-:::          | Euro_2_II        |               |   0,80 |   1,31 |   1,45 |   1,64 |   1,78 |   2,06 |   2,32 |   2,67 |   2,90 |   3,23 |   3,16 |   3,30 |   3,25 |   3,16 |   2,85 |   2,72 |   2,88 +:::          | Euro_2_II        | 0      0      |   0.75 |   1.13 |   1.96 |   2.24 |   2.42 |   2.69 |   2.68 |   2.72 |   2.67 |   2.60 |   2.55 |   2.55 |   2.68 |   2.73 
-:::          | Euro_3_III                              0,81 |   0,95 |   1,07 |   1,20 |   1,40 |   1,60 |   1,87 |   1,98 |   2,24 |   2,24 |   2,37 |   2,38 |   2,37 |   2,18 |   2,14 |   2,32 +:::          | Euro_3_III       0      0      | 0      |   0.87 |   1.62 |   1.89 |   1.96 |   2.20 |   2.24 |   2.32 |   2.31 |   2.30 |   2.31 |   2.36 |   2.56 |   2.69 
-:::          | Euro_4_IV        |               |        |   0,63   0,85   0,90 |   0,91 |   0,98 |   1,09 |   1,26 |   1,49 |   1,74 |   1,78 |   1,91 |   1,97 |   2,02 |   1,97 |   2,08 |   2,30 +:::          | Euro_4_IV        | 0      | 0      | 0      |   0.69 |   1.17 |   1.33 |   1.56 |   1.79 |   1.84 |   1.93 |   1.96 |   2.00 |   2.05 |   2.14 |   2.37 |   2.56 
-:::          | Euro_5_V                                     |        |        |   0,25   0,37 |   0,86 |   0,86 |   0,89 |   1,00 |   0,99 |   1,04 |   1,08 |   1,14 |   1,15 |   1,32 |   1,50 +:::          | Euro_5_V         0      0      | 0      | 0      |   0.97 |   0.97 |   0.98 |   1.09 |   1.08 |   1.09 |   1.11 |   1.16 |   1.23 |   1.32 |   1.51 |   1.67 
-:::          | Euro_6ab_VI      |                                           |        |        |        |   0,47 |   0,58 |   0,93 |   0,74 |   0,75 |   0,73 |   0,71 |   0,69 |   0,83 |   0,93 +:::          | Euro_6ab_VI      | 0      0      0      0      0      |   5.13 |   5.90 |   0.95 |   0.74 |   0.75 |   0.73 |   0.71 |   0.69 |   0.71 |   0.80 |   0.91 
-:::          | Euro_6c_VI                                                                                                         |        |        |   0,21 |   0,20 |   0,19 +:::          | Euro_6c_VI       0      0      0      0      0      0      0      0      0      0.22   0.20   0.17     0.60 |   0.63 |   0.68 |   0.75 
-:::          | Euro_6d_temp_VI                                                                                                   |        |        |   0,19 |   0,18 |   0,18 +:::          | Euro_6d_temp_VI 0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0        0.50 |   0.53 |   0.60 |   0.67 
-:::          | Euro_6d_VI                                                        |        |        |        |        |   0,17   0,18 |  11,20 |  12,04 |  12,26 |  12,22 |  14,36 |   3,41 +:::          | Euro_6d_VI       0      0      0      0      0      | 0      | 0      |  10.53 |  12.72 |  13.79 |  13.96 |  13.76 |  13.40 |  12.91 |   2.70 |   1.31 
-:::          | pre-Euro         |   23,|   20,3 |   20,4 |   21,1 |   21,1 |   21,7 |   22,1 |   23,4 |   24,3 |   25,9 |   24,0 |   24,8 |   23,8 |   23,1 |   21,6 |   20,3 |   19,|   18,9 |   18,9 +:::          | pre-Euro           20.5 |   17.1 |   17.1 |   17.6 |   20.3 |   21.6 |   22.1 |   23.1 |   22.3 |   21.7 |   20.4 |   19.3 |   18.5 |   18.0 |   18.2 |   15.7 
-^ Mopeds       | Euro_1_I                       |   16,6 |   15,0 |   14,9 |   14,7 |   14,6 |   14,3 |   14,6 |   14,9 |   15,2 |   15,4 |   15,8 |   16,0 |   16,4 |   16,9 |   17,1 |   17,3 |   17,6 +^ Mopeds       | Euro_1_I         0      0      |   16.6 |   15.0 |   14.6 |   14.9 |   15.2 |   15.4 |   15.8 |   16.0 |   16.4 |   17.0 |   17.1 |   17.3 |   17.3 |   19.5 
-:::          | Euro_2_II        |               |      0 |   13,|   12,9 |   12,4 |   12,1 |   11,|   11,6 |   11,7 |   11,3 |   11,2 |   11,2 |   11,3 |   11,3 |   11,5 |   11,5 |   11,7 |   12,0 +:::          | Euro_2_II        | 0      0      |      0 |   13.2 |   11.6 |   11.7 |   11.3 |   11.2 |   11.2 |   11.3 |   11.3 |   11.5 |   11.5 |   11.7 |   11.8 |   13.4 
-:::          | Euro_4_IV        |                                                                                            |        |        |        |   9,34 |   9,26 |   9,33 +:::          | Euro_4_IV        | 0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      |   9.34 |   9.26 |   9.17 |  10.20 
-:::          | Euro_5_V                                                                                                                                              | +:::          | Euro_5_V         0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0        9.72 | 
-:::          | pre-Euro           37,4 |   19,2 |   19,9 |   18,0 |   17,9 |   17,5 |   17,4 |   17,0 |   17,4 |   17,7 |   17,9 |   18,0 |   18,2 |   18,1 |   18,3 |   18,8 |   18,8 |   18,8 |   19,1 +| :::          | pre-Euro           37.4 |   19.2 |   19.9 |   18.0 |   17.4 |   17.7 |   17.9 |   18.0 |   18.2 |   18.1 |   18.3 |   18.8 |   18.8 |   18.8 |   18.7 |   20.9 
-^ Motorcycles  | Euro_1_I                       |   14,2 |   14,|   14,6 |   15,5 |   15,4 |   17,|   18,8 |   21,0 |   23,0 |   25,5 |   25,9 |   25,7 |   26,7 |   27,2 |   28,3 |   28,3 |   28,9 +^ Motorcycles  | Euro_1_I         0      0      |   14.2 |   14.0 |   18.8 |   21.0 |   23.0 |   25.5 |   25.9 |   25.7 |   26.7 |   27.2 |   28.3 |   28.3 |   29.0 |   33.7 
-:::          | Euro_2_II        |                      |   11,|   11,4 |   12,2 |   12,3 |   13,|   15,3 |   17,1 |   18,8 |   21,0 |   21,3 |   21,3 |   22,2 |   22,7 |   23,7 |   23,9 |   24,6 | +:::          | Euro_2_II        | 0      0      0      |   11.0 |   15.3 |   17.1 |   18.8 |   21.0 |   21.3 |   21.3 |   22.2 |   22.7 |   23.7 |   23.9 |   24.|   29.1 
-:::          | Euro_3_III                            |   10,|    8,5 |    8,8 |    8,9 |   10,|   11,0 |   12,3 |   13,3 |   14,6 |   14,6 |   14,3 |   14,6 |   14,8 |   15,6 |   15,7 |   16,2 +:::          | Euro_3_III       0      0      0      |   10.7 |   11.0 |   12.3 |   13.3 |   14.6 |   14.6 |   14.3 |   14.6 |   14.8 |   15.6 |   15.7 |   16.3 |   19.4 
-:::          | Euro_4_IV        |                                                                       |        |        |        |   14,0 |   14,6 |   15,2 |   15,8 |   15,8 |   16,2 | +:::          | Euro_4_IV        | 0      0      0      0      0      0      0      0      0      |   14.0 |   14.6 |   15.2 |   15.8 |   15.7 |   16.|   19.0 
-:::          | Euro_5_V                                                                                                                                |        |        +:::          | Euro_5_V         0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0      0        18.9 
-:::          | pre-Euro           23,3 |   24,8 |   16,6 |   17,|   18,3 |   19,3 |   19,1 |   21,|   23,4 |   26,0 |   28,4 |   31,3 |   31,6 |   31,0 |   31,9 |   32,1 |   33,0 |   32,6 |   32,8 |+:::          | pre-Euro           23.3 |   24.8 |   16.6 |   17.6 |   23.4 |   26.0 |   28.4 |   31.3 |   31.6 |   31.0 |   31.9 |   32.1 |   33.0 |   32.6 |   32.9 |   37.8 |
  
  
 ===== Discussion of emission trends ===== ===== Discussion of emission trends =====
  
-__Table: Outcome of Key Category Analysis__+__Table 3: Outcome of Key Category Analysis__
 |  for: ^  NMVOC          ^ |  for: ^  NMVOC          ^
 |   by: |  Level & Trend  | |   by: |  Level & Trend  |
Line 80: Line 82:
 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-**Activity data** have been revised for all years as of 2013+**Activity data** have been revised for all years. 
  
-__Table 3: Revised annual amounts of evaporated gasoline, in kilotonnes__ +__Table 4: Revised annual amounts of evaporated gasoline, in kilotonnes__ 
-|                      ^  1990    1995  ^  2000  ^  2005  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013   ^  2014   ^  2015   ^  2016   ^  2017    2018   ^  2019   ^ +|                      ^  1990    1995  ^  2000  ^  2005  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017    2018  ^  2019   2020   ^ 
-^ current submission    11.239 |  9.521 |  8.928 |  7.871 |  6.440 |  6.335 |  6.006   5.948   5.951   5.745 |   5.748 |   5.865   5.577 |   5.601 +^ current submission    11,294 |  9,581 |  8,967 |  7,894 |  6,446 |  6,339 |  6,008  5,949  5,952  5,745 |  5,748 |   5,864  5,576 |  5,602 |   5,186 
-^ previous submission  |  11.239 |  9.521 |  8.928 |  7.871 |  6.440 |  6.335 |  6.006 |   5.949   5.952   5.749   5.756 |   5.880   5.598 |   5.631 +^ previous submission  |  11,239 |  9,521 |  8,928 |  7,871 |  6,440 |  6,335 |  6,006 |  5,948  5,951  5,745  5,748 |   5,865  5,577 |  5,601 |   5,187 
-^ absolute change      |    0,00 |   0,00 |   0,00 |   0,00 |   0,00 |   0,00  -0,03 |   -0,36 |   -1,38 |   -3,91 |   -8,56   -14,8 |   -21,0 |   -29,2 +^ absolute change      |    55.8 |   60.5 |   38.9 |   22.4 |   5.44 |   4.50   2.49 |   1.06 |   0.77 |   0.15 |   0.00 |   -0.63  -0.18 |   0.87 |   -1.61 
-^ relative change      |   0,00% |  0,00% |  0,00% |  0,00% |  0,00% |  0,00% |  0,00% |  -0,01% |  -0,02% |  -0,07% |  -0,15% |  -0,25% |  -0,38% |  -0,52% |+^ relative change      |   0.50% |  0.64% |  0.44% |  0.28% |  0.08% |  0.07% |  0.04% |  0.02% |  0.01% |  0.00% |  0.00% |  -0.01% |  0.00% |  0.02% |  -0.03% |
  
 In addition, the NMVOC **emission factors** applied were revised for several years.  In addition, the NMVOC **emission factors** applied were revised for several years. 
Line 93: Line 95:
 As a result, NMVOC emissions from gasoline evaporation were re-estimated as follows: As a result, NMVOC emissions from gasoline evaporation were re-estimated as follows:
  
-__Table 6: Re-estimated NMVOC emissions, in kilotonnes__ +__Table 5: Re-estimated NMVOC emissions, in kilotonnes__ 
-|                      ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005   2006  ^  2007  ^  2008  ^  2009   2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013    2014    2015    2016    2017    2018    2019   ^ +|                      ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013    2014    2015    2016    2017    2018    2019   2020   ^ 
-^ current submission      201 |    116 |   52.|   28.  25.  24.  21.3 |   20.  19.9 |   20.0 |   19.3 |    19.|    20.|    19.|    20.   20.7 |    20.1 |    22.+^ current submission      213 |    123 |   56.|   31.   22.   22.   21.3 |    21.   22.|    22.|    22.|    23.|    22.  22.7 |    22.
-^ previous submission  |    201 |    116 |   52.9 |   28.6 |   25.8 |   24.4 |   21.3 |   20.5 |   19.9 |   20.0 |   19.3 |    19.6 |    20.0 |    19.9 |    20.|    20.|    20.|    22.+^ previous submission  |    201 |    116 |   52.9 |   28.6 |    19.9 |    20.0 |    19.3 |    19.6 |    20.0 |    19.9 |    20.|    20.|    20.1 |   22.2 |    22.
-^ absolute change      |    0.0 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00   0.00   0.00   0.00   0.00   0.00   0.00 |    0.00   -0.01   -0.02 |   -0.03 |   -0.06 |   -0.11 |   -0.38 +^ absolute change      |   11.|   6.74 |   3.74 |   2.50    2.14    2.14    2.08    2.09    2.09    2.28 |    2.29    2.34    2.32 |   0.50 |   -0.08 
-^ relative change      |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  0.00% |  -0.01% |  -0.04% |  -0.09% |  -0.17% |  -0.28% |  -0.57% |  -1.66% |+^ relative change      |  5.79% |  5.82% |  7.07% |  8.75% |  10.79% |  10.70% |  10.81% |  10.65% |  10.46% |  11.47% |  11.33% |  11.27% |  11.53% |  2.23% |  -0.37% | 
  
-<WRAP center round info 60%> +<WRAP center round info 65%> 
-For specific information on recalculated emission estimates for Base Year and 2019, please see the pollutant specific recalculation tables following chapter [[general:recalculations:start | 8.1 - Recalculations]].+For **pollutant-specific information on recalculated emission estimates for Base Year and 2020**, please see the recalculation tables following [[general:recalculations:start|chapter 8.1 - Recalculations]].
 </WRAP> </WRAP>
  
Line 110: Line 113:
  
  
-[(KNOERR2021a> Knörr et al. (2021a): Knörr, W., Heidt, C., Gores, S., & Bergk, F.: ifeu Institute for Energy and Environmental Research (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH, ifeu): Fortschreibung des Daten- und Rechenmodells: Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland 1960-2035, sowie TREMOD, im Auftrag des Umweltbundesamtes, Heidelberg & Berlin, 2021. )]+[(KNOERR2022a> Knörr et al. (2022a): Knörr, W., Heidt, C., Gores, S., & Bergk, F.: ifeu Institute for Energy and Environmental Research (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH, ifeu): Fortschreibung des Daten- und Rechenmodells: Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland 1960-2035, sowie TREMOD, im Auftrag des Umweltbundesamtes, Heidelberg & Berlin, 2022. )]