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general:recalculations:arsenic [2022/02/17 21:20] – [Table] kotzullageneral:recalculations:arsenic [2025/04/02 14:34] (current) – [Table] kludt
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 ======Recalculations - Arsenic (As)====== ======Recalculations - Arsenic (As)======
  
-The marginal changes in the **National Total reported for 1990 ( +0.07 t | +0.08 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.3.d ii** ( -0.15 kt | -71 %) and **2.A.3** ( +0.21 kt | +286 %). In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1. +With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -1.93 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 1.10 %** with mutually canceling absolute changes.
- +
-However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.c with plus 500%**.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                            ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  85,85            ^  85,92            ^  0,07         ^  0,08%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  82,50            ^  82,37            ^  -0,14        ^  -0,17%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000002        |  0,0000001        |  -0,0000001   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000003         |  0,000002         |  -0,000001    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | 
-| 1.A.3.c              |  0,002            |  0,014            |  0,011        |  500%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,21             |  0,06             |  -0,15        |  -71,20%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00001478       |  0,00001478       |  -0,00000001  |  -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,00             |  0,00             |  0,00         |  -20,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | 
-| 1.A.5.b              |  0,001            |  0,003            |  0,002        |  181%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3,32             ^  3,52             ^  0,21         ^  6,23%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 2.A.3                |  0,07             |  0,28             |  0,21         |  286%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | 
-| 2.D.3.g              |  NA               |  0,0002           |  0,0002       |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                       ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00         ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                       ^ 
  
-The changes in the **National Total** reported for **2019 (-0.14 t | -2.51 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.A.3 (-0.13 t)**. +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  85.92            ^  85.92            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  82.37            ^  82.37            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  0.000089         |  0.000087         |  -0.000002   |  -1.93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.0000159        |  0.0000156        |  -0.0000003  |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0.000186         |  0.000188         |  0.000002    |  1.10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.52             ^  3.52             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
 + 
 +---- 
 + 
 +The changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.18 t or +3.19 %)** are dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.1.b with plus 0.18 t** together with a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+\\ 
 +Here, the most significant percental change occurs in **NFR 1.A.1.b with plus 18.6 %**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2022__ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5,474            ^  5,336            ^  -0,14        ^  -2,51%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.58             ^  5.76             ^  0.18        ^  3.19%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  4,304            ^  4,299            ^  -0,01        ^  -0,12%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  4.53             ^  4.71             ^  0.17        ^  3.80%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  1,990            |  2,022            |  0,03         |  1,65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  2.17             |  2.16             |  -0.01       |  -0.38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  0,917            |  0,892            |  -0,03        |  -2,75%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0.99             |  1.17             |  __0.18__    |  __18.60%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,0062           |  0,0061           |  -0,0002      |  -2,46%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0.0053           |  0.0057           |  0.0004      |  8.50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0001292        |  0,0001290        |  -0,0000002   |  -0,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.000099         |  0.000097         |  -0.000002   |  -2.15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,20             |  0,19             |  -0,01        |  -5,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.187            |  0.192            |  0.005       |  2.65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000007       |  0,00000001       |  -0,00000006  |  __-83,52%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b i            |  0.006017         |  0.006022         |  0.000005    |  0.08%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000016        |  0,0000003        |  -0,0000013   |  __-83,69%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0.000464         |  0.000456         |  -0.000008   |  -1.73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            |  0,006404         |  0,006407         |  0,000003     |  0,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b iii          |  0.00132          |  0.00134          |  0.00001     |  0.90%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,000416         |  0,000411         |  -0,000005    |  -1,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0.000132         |  0.000129         |  -0.000003   |  -2.57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,001506         |  0,001504         |  -0,000002    |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.d ii           |  0.011353         |  0.011351         |  -0.000001   |  -0.01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,000129         |  0,000128         |  -0,000001    |  -1,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.4.a i            |  0.47             |  0.45             |  -0.02       |  -3.70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.c              |  0,0013           |  0,0014           |  0,0001       |  6,66%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0.000013         |  0.000011         |  -0.000002   |  __-16.10%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,0191           |  0,0155           |  -0,0035      |  -18,59%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.b i            |  0.138            |  0.146            |  0.008       |  6.16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00001420       |  0,00001423       |  0,00000003   |  0,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b ii           |  0.000023         |  0.000024         |  0.000001    |  2.17%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b i            |  0,148            |  0,150            |  0,002        |  1,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.c i            |  0.00098          |  0.00097          |  -0.00001    |  -1.35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,000029         |  0,000030         |  0,000001     |  4,51%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c ii           |  0.000209         |  0.000212         |  0.000003    |  1.65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,00014426       |  0,00014427       |  0,00000001   |  0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.5.b              |  0.000137         |  0.000138         |  0.000001    |  0.60%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,0005           |  0,0003           |  -0,0002      |  -37,07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.019            ^  1.021            ^  0.002       ^  0.15%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.5.b              |  0,0005           |  0,0002           |  -0,0004      |  -68,36%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 2.A.3                |  0.195            |  0.197            |  0.002       |  0.77%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  1,1384           ^  1,0062           ^  -0,13        ^  -11,61%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  0,32             |  0,19             |  __-0,13__    |  -40,96%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.030            ^  0.034            ^  0.004       ^  13.82%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.D.3.g              |  NA               |  0,0002           |  0,0002       |               | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | +| 5.E                  |  0.030            |  0.034            |  0.004       |  13.82%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:building_and_car_fires:Start| here ]]                                                                          | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00         ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^+