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general:recalculations:bbf [2022/02/16 13:16] – [Table] kotzullageneral:recalculations:bbf [2025/04/01 10:34] (current) – kotzulla
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-The strong changes within the **National Total reported for 1990 (+31.45 kt | +817 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**.+With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.09 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 1.20 %** with mutually canceling absolute changes.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
 +|                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                       ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  35.83            ^  35.83            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  35.14            ^  35.14            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^
 +| 1.A.2.g vii          |  0.0409           |  0.0400           |  -0.0009     |  -2.09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    |
 +| 1.A.4.a ii           |  0.0080           |  0.0078           |  -0.0002     |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  |
 +| 1.A.4.c ii           |  0.0855           |  0.0866           |  0.0010      |  1.20%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.04             ^  0.04             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 |
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.65             ^  0.65             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 |
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 |
  
 +----
  
-| [[f<image BbF_1990.png   size="medium"]]  ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                            ^ +The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+1.28 t or +4.92 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +1.39 t** and **1.A.4.a i            with -0.11 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.
-^ NFR Sector                                ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                    ^ +
-^ NATIONAL TOTAL                            ^  35,30            ^  35,84            ^  0,54        ^  1,52%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ +
-^ NFR 1 - Energy                            ^  34,61            ^  35,14            ^  0,54        ^  1,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ +
-| 1.A.3.a i(i)                              |  0,000005         |  0,000003         |  -0,000002   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | +
-| 1.A.3.a ii(i)                             |  0,000067         |  0,000045         |  -0,000022   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                      | +
-| 1.A.3.d ii                                |  0,06             |  0,05             |  -0,01       |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                    | +
-| 1.A.4.c iii                               |  0,0009           |  0,0004           |  -0,0005     |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                            | +
-| 1.A.5.a                                   |  0,98             |  0,98             |  0,000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]  | +
-| 1.A.5.b                                   |  0,0384           |  0,0379           |  -0,0005     |  -1,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                 | +
-| 1.B.1.b                                   |  2,09             |  2,63             |  0,55        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                  | +
-^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +
-^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                      ^ +
-^                                           ^  0,65             ^  0,65             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +
-^ NFR 6 - Other                             ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                      ^+
  
 +However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**.
  
-The remarkable changes within the **National Total reported for 2019 (+21.1 kt | +1,142 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**. +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
- +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  26.02            ^  27.30            ^  1.28        ^  4.92%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  25.51            ^  26.79            ^  1.28        ^  5.01%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  1,85                 ^  22,96                ^  21,11           ^  __1,142%__         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.2.g vii          |  0.036            |  0.034            |  -0.002      |  -5.54%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  1,28                 ^  22,42                ^  21,14           ^ __1,647%__         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.3.b i            |  0.4322           |  0.4325           |  0.0003      |  0.08%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,052                |  0,057                |  0,004           |  7,88%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.b ii           |  0.069            |  0.068            |  -0.001      |  -1.73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000023            |  0,0000023       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b iii          |  0.412            |  0.416            |  0.004       |  0.90%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000071             |  0,000045             |  -0,000026       |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b iv           |  0.0041           |  0.0040           |  -0.0001     |  -2.57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b i                |  0,47                 |  0,48                 |  0,01            |  2,35%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.c              |  0.01316          |  0.01318          |  0.00002     |  0.16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,060                |  0,061                |  0,001           |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.d ii           |  0.0209           |  0.0203           |  -0.0006     |  -3.03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,48                 |  0,46                 |  -0,02           |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.a i            |  2.93             |  2.82             |  __-0.11__   |  -3.70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,00404              |  0,00399              |  -0,00005        |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0.007            |  0.006            |  -0.001      |  __-16.10%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,0392               |  0,0391               |  -0,0001         |  -0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.4.b i            |  21.15            |  22.54            |  __1.39__    |  6.56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.c                  |  0,014                |  0,012                |  -0,002          |  -13,98%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.0031           |  0.0032           |  0.0001      |  2.11%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,027                |  0,028                |  0,001           |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.c i            |  0.212            |  0.209            |  -0.003      |  -1.35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.a i                |  IE                   |  2,24                 |  __2,24__        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.c ii           |  0.095            |  0.098            |  0.003       |  2.84%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,008                |  0,007                |  -0,001          |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.5.b              |  0.0023           |  0.0026           |  0.0003      |  13.22%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.b i                |  IE                   |  18,68                |  __18,68__       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.027064         ^  0.027067         ^  0.000002    ^  0.01%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.c i                |  IE                   |  0,20                 |  0,20            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 2.G                  |  0.027064         |  0.027067         |  0.000002    |  0.01%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
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-| 1.A.5.a                  |  IE                   |  0,02                 |  0,02            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^
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-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +
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-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+