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-The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.54 t or 1.52 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.B.1.with +0.55 t** together with much less significant changes throughout NFR 1.+With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.09 %****1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 1.20 %** with mutually canceling absolute changes.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-  ^  Submission 2021   Submission 2022   Difference              |^ Reasoning                                                                                                            +                     ^  Submission 2024   Submission 2025   Difference              |^ Reasoning                                                                                                       
-^ NFR Sector                                ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                    +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               
-^ NATIONAL TOTAL                            ^  35,30             35,84             0,54        ^  1,52%     ^ sub-category chapters                                                                                                +^ NATIONAL TOTAL       ^  35.83             35.83             0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           
-^ NFR 1 - Energy                            ^  34,61             35,14            ^  0,54        ^  1,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                +^ NFR 1 - Energy       ^  35.14             35.14            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           
-| 1.A.3.a i(i)                              |  0,000005         |  0,000003         |  -0,000002   |  -33,33  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                 +| 1.A.2.g vii          |  0.0409           |  0.0400           |  -0.0009     |  -2.09   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    
-| 1.A.3.a ii(i)                             |  0,000067          0,000045          -0,000022    -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                      | +| 1.A.4.a ii           |  0.0080           |  0.0078           |  -0.0002     |  -2.16   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  
-| 1.A.3.d ii                                |  0,06              0,05              -0,01        -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                    | +| 1.A.4.c ii           |  0.0855           |  0.0866           |  0.0010      |  1.20    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      
-| 1.A.4.c iii                                0,0009            0,0004           |  -0,0005     |  -53,84  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                            +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.04              0.04              0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.5.a                                   |  0,98              0,98              0,000        0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.5.b                                    0,0384           |  0,0379           |  -0,0005     |  -1,34   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                 | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.65              0.65              0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.B.1.b                                    2,09              2,63              __0,55__        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                  +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 |
-^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,04              0,04              0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +
-^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ +
-^ NFR 5 - Waste                             ^  0,65              0,65              0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +
-^ NFR 6 - Other                             ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^+
  
 +----
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2019 (+0.03 t or +0.14 %)** result from a variety of revisions throughout **NFRs 1 and 5**.+The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+1.28 t or +4.92 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +1.39 t** and **1.A.4.a i            with -0.11 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. +However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**. 
-  + 
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
-^                      ^  Submission 2021   Submission 2022   Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2024   Submission 2025   Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector            [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector            [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  23,35            ^  23,38            ^  0,03        ^  0,14    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  26.02            ^  27.30            ^  1.28        ^  4.92       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  22,84            ^  22,87            ^  0,03        ^  0,11    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  25.51            ^  26.79            ^  1.28        ^  5.01       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,05674          |  0,05678          |  0,00004      0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.036            |  0.034            |  -0.002      |  -5.54      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              
-| 1.A.3.a i(i)          0,0000019        |  0,0000003        |  -0,0000016  |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b i            |  0.4322           |  0.4325           |  0.0003       0.08       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000042          0,000007          -0,000035    -83,69  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           +| 1.A.3.b ii            0.069            |  0.068            |  -0.001      |  -1.73      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            |  0,4769           |  0,4773           |  0,0005       0,10    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b iii          |  0.412             0.416             0.004       |  0.90       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii            0,0630           |  0,0623           |  -0,0007     |  -1,10   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv            0.0041           |  0.0040           |  -0.0001     |  -2.57      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,469             0,468            |  -0,001      |  -0,15   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.c              |  0.01316          |  0.01318          |  0.00002     |  0.16       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b iv            0,004048         |  0,004003         |  -0,000044   |  -1,10   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.d ii            0.0209           |  0.0203           |  -0.0006     |  -3.03      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,0118           |  0,0133           |  0,0015      |  12,76   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  2.93             |  2.82             |  __-0.11__   |  -3.70      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii            0,026            |  0,025            |  -0,001      |  -3,47   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a ii            0.007            |  0.006            |  -0.001      |  __-16.10%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  2,532            |  2,531            |  -0,001      |  -0,03   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  21.15            |  22.54            |  __1.39__    |  6.56       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.a ii            0,00710          |  0,00712          |  0,00001     |  0,18    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b ii            0.0031           |  0.0032           |  0.0001      |  2.11       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b i            |  18,813           |  18,825           |  0,013       |  0,07    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.c i            |  0.212            |  0.209            |  -0.003      |  -1.35      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.b ii            0,0039           |  0,0041           |  0,0002      |  4,50    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c ii            0.095            |  0.098            |  0.003       |  2.84       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c i            |  0,2105           |  0,2104           |  -0,0001     |  -0,03   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.5.b              |  0.0023           |  0.0026           |  0.0003      |  13.22      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      
-| 1.A.4.c ii            0,0677           |  0,0678           |  0,0001      |  0,13    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.027064          0.027067          0.000002    ^  0.01       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
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-^ NFR 2  IPPU         0,03             ^  0,03             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR Agriculture  ^  NA                                                            |||                                                                                                                                          ^ +
-| NFR 5 - Waste        | 0,47              | 0,48              | 0,01         | 1,44%      | sub-category chapters                                                                                                                     | +
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-NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+