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general:recalculations:bc [2021/04/06 08:30] – [Table] kotzullageneral:recalculations:bc [2025/04/01 11:22] (current) – [Table] kotzulla
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 ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ====== ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ======
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The changes within the **National Total** reported for **1995 (+1.07 kt or +2.81 %)** result form a **variety of revisions in NFRs 1 and 5** with the **most significant changes in** sub-categories **1.A.2.g vii** (-1.47 kt) and **1.A.4.c ii** (+2.7 kt). 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +
-^ NATIONAL TOTAL           ^  39,76                ^  39,08                ^  -0,67           ^  -1,70%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  39,07                ^  38,41                ^  -0,66           ^  -1,69%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.2.g vii              |  2,16                 |  2,28                 |  0,12            |  5,35%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,026                |  0,031                |  0,005           |  20,58%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,012                |  0,017                |  0,005           |  40,44%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  9,75                 |  10,11                |  0,36            |  3,73%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii               |  4,72                 |  3,91                 |  -0,81           |  -17,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii              |  10,48                |  10,70                |  0,22            |  2,11%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv               |  0,157                |  0,162                |  0,005           |  3,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.3.b vi               |  1,625                |  1,621                |  -0,005          |  -0,29%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +
-| 1.A.4.a ii               |  0,47                 |  0,49                 |  0,02            |  5,16%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +
-| 1.A.4.b ii               |  0,0042               |  0,0045               |  0,0003          |  7,04%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | +
-| 1.A.4.c ii               |  4,57                 |  3,98                 |  -0,59           |  -12,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,03                 ^  0,02                 ^  -0,01           ^  -43,30%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.G                      |  0,02                 |  0,01                 |  -0,01           |  -50,60%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,65                 ^  0,65                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^                                                                                                                                           ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 2000__ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^                      ^ Submission 2024  ^ Submission 2025  ^  Difference              || 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  12,55                ^  12,47                ^  -0,08           ^  -0,62%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                            ||^  relative  ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  11,93                ^  11,86                ^  -0,07           ^  -0,58%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  39.20           ^  39.20           ^  0.00        ^  0.00%     ^ 
-| 1.A.1.a                  |  0,04389              |  0,04393              |  0,00005         |  0,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  38.45           ^  38.45           ^  0.00        ^  0.00%     ^ 
-| 1.A.1.b                  |  0,02                 |  0,05                 |  0,03            |  161%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.02            ^  0.02            ^  0.00        ^  0.00%     ^ 
-| 1.A.1.c                  |  0,00054              |  0,00056              |  0,00            |  3,95%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          |||| 
-| 1.A.2.g vii              |  0,658                |  0,731                |  0,07            |  11,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.73            ^  0.73            ^  0.00        ^  0.00%     ^ 
-| 1.A.2.g viii             |  0,09                 |  0,08                 |  -0,01           |  -13,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          |||| 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,041                |  0,037                |  -0,004          |  -8,62%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | + 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,010                |  0,014                |  0,005           |  48,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +---- 
-| 1.A.3.b i                |  1,79                 |  1,87                 |  0,09            |  4,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | + 
-| 1.A.3.b ii               |  1,01                 |  1,02                 |  0,01            |  0,74%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +The changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.11 kt or +1,12 %)** result form a **variety of revisions in NFRs 1 and 5**  with the biggest change occuring for NFR sub-category **1.A.4.b i with plus 0.11 kt**. 
-| 1.A.3.b iii              |  1,12                 |  1,10                 |  -0,03           |  -2,53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | + 
-| 1.A.3.b iv               |  0,17                 |  0,17                 |  0,01            |  3,86%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.2.g viii with minus 52 %**. 
-| 1.A.3.b vi               |  1,865                |  1,862                |  -0,003          |  -0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | + 
-| 1.A.3.c                  |  0,09                 |  0,08                 |  -0,01           |  -13,72%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
-| 1.A.3.d ii               |  0,32                 |  0,34                 |  0,01            |  3,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | + 
-| 1.A.4.a i                |  0,51                 |  0,45                 |  -0,06           |  -12,04%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.4.a ii               |  0,191                |  0,164                |  -0,03           |  -14,50%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.4.b i                |  1,54                 |  1,69                 |  0,15            |  9,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +^ NATIONAL TOTAL       ^  9.98             ^  10.09            ^  0.11        ^  1.12%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0067               |  0,0064               |  -0,0003         |  -4,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +^ NFR 1 - Energy       ^  9.31             ^  9.38             ^  0.07        ^  0.73%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.c i                |  0,08419              |  0,08421              |  0,00002         |  0,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.1.a              |  0.03449          |  0.03442          |  -0.00007    |  -0.20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c ii               |  2,29                 |  1,99                 |  -0,29           |  -12,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.1.b              |  0.030            |  0.035            |  0.005       |  15.69%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0256               |  0,0263               |  0,0007          |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.1.c              |  0.00038          |  0.00036          |  -0.00002    |  -5.17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.5.a                  |  0,0063               |  0,0064               |  0,0002          |  2,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.2.g vii          |  0.25             |  0.23             |  -0.02       |  -7.47%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.5.b                  |  0,0231               |  0,0290               |  0,01            |  25,71%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0.067            |  0.032            |  -0.03       |  __-51.71%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,02                 ^  0,01                 ^  -0,01           ^  -42,52%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.3.a i(i)         |  0.02449          |  0.02454          |  0.00005     |  0.19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 2.G                      |  0,02                 |  0,01                 |  -0,01           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.006359         |  0.006362         |  0.000003    |  0.04%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.3.b i            |  0.902            |  0.903            |  0.001       |  0.09%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,61                 ^  0,61                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.3.b ii           |  0.681            |  0.669            |  -0.01       |  -1.69%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+| 1.A.3.b iii          |  0.454            |  0.459            |  0.005       |  1.09%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0.179            |  0.174            |  -0.005      |  -2.98%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.c              |  0.0861           |  0.0865           |  0.0004      |  0.47%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0.21             |  0.21             |  -0.004      |  -1.82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  0.51             |  0.49             |  -0.02       |  -3.70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.11             |  0.10             |  -0.02       |  -16.04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i            |  1.65             |  1.76             |  __0.11__    |  6.49%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0.007            |  0.005            |  -0.001      |  -20.20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i            |  0.088            |  0.087            |  -0.001      |  -1.35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  2.21             |  2.26             |  0.05        |  2.34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.5.b              |  0.03             |  0.04             |  0.01        |  __39.36%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.0106297        ^  0.0106303        ^  0.0000006   ^  0.01%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.G                  |  0.0077013        |  0.0077019        |  0.0000006   |  0.01%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.66             ^  0.71             ^  0.04        ^  6.69%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.E                  |  0.32             |  0.36             |  0.04        |  13.82%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^