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general:recalculations:bc [2022/02/19 13:18] – kotzullageneral:recalculations:bc [2025/04/01 11:22] (current) – [Table] kotzulla
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 ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ====== ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ======
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2000 (-0.7 kt or -1.7 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.4.c ii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +The changes within the **National Total** reported for **1995 (+1.07 kt or +2.81 %)** result form a **variety of revisions in NFRs 1 and 5** with the **most significant changes in** sub-categories **1.A.2.g vii** (-1.47 kt) and **1.A.4.c ii** (+2.7 kt). 
- +
-The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 51 %**+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 2000__ __Table 1: Changes of emission estimates 2000__
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +^                      ^ Submission 2024  ^ Submission 2025  ^  Difference              || 
-| NFR Sector           | [kt]             |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^ NFR Sector           ^  [kt]                                            ||^  relative  ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 39,08            | 38,44            | -0,64       | -1,64%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  39.20           ^  39.20           ^  0.00        ^  0.00%     ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 38,41            | 37,77            | -0,64       | -1,67%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 1 - Energy       ^  38.45           ^  38.45           ^  0.00        ^  0.00%     ^ 
-| 1.A.1.a              | 0,14990          | 0,14990          | 0,00000     | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.02            ^  0.02            ^  0.00        ^  0.00%     ^ 
-| 1.A.1.b              | 0,21             | 0,07             | -0,14       | -64,66%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          |||| 
-| 1.A.1.c              | 0,01688          | 0,01688          | 0,00000     | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.73            ^  0.73            ^  0.00        ^  0.00%     ^ 
-| 1.A.2.a              | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          |||| 
-| 1.A.2.b              | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | + 
-| 1.A.2.c              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +---- 
-| 1.A.2.d              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | + 
-| 1.A.2.e              | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +The changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.11 kt or +1,12 %)** result form a **variety of revisions in NFRs 1 and 5**  with the biggest change occuring for NFR sub-category **1.A.4.b i with plus 0.11 kt**.
-| 1.A.2.f              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +
-| 1.A.2.g vii          | 2,278            | 2,278            | 0,000       | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +
-| 1.A.2.g viii         | 0,153            | 0,153            | 0,000       | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,0313           | 0,0312           | -0,0001     | -0,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,017            | 0,016            | -0,001      | -6,98%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +
-| 1.A.3.b i            | 10,11            | 10,11            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii           | 3,91             | 3,91             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii          | 10,700           | 10,701           | 0,001       | 0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv           | 0,162            | 0,162            | 0,000       | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.b v            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.3.b vi           | 1,621            | 1,621            | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +
-| 1.A.3.b vii          | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +
-| 1.A.3.c              | 0,62             | 0,63             | 0,01        | 1,72%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d i(ii)        | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.A.3.d ii           | 1,24             | 0,74             | -0,50       | -40,15%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.e i            | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +
-| 1.A.3.e ii           | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +
-| 1.A.4.a i            | 0,39             | 0,39             | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.4.a ii           | 0,4949           | 0,4949           | 0,0000      | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i            | 1,879            | 1,879            | 0,000       | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.b ii           | 0,0045           | 0,0084           | 0,0039      | 87,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c i            | 0,19783          | 0,19783          | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii           | 3,980            | 3,980            | 0,000       | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii          | 0,0234           | 0,0116           | -0,0117     | -50,19%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.b              | 0,163            | 0,148            | -0,014      | -8,77%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| NFR 2  - IPPU        | 0,017            | 0,017            | 0,000       | 0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-| NFR 5 - Waste        | 0,653499         | 0,653500         | 0,000001    | 0,0001%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 5.C.2                | 0,321696         | 0,321697         | 0,000001    | 0,0002%   | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2019 (-0.13 kt | -1.1 %)** result from multiple revisions throughout NFRs 1 and 5.+The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.2.g viii with minus 52 %**.
  
-The most significant relative change occurs for **NFR 1.A.5.a with plus 77 %**+__Table 2: Changes of emission estimates 2022__
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  9.98             ^  10.09            ^  0.11        ^  1.12%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  11,71            ^  11,58            ^  -0,13       ^  -1,09%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  9.31             ^  9.38             ^  0.07        ^  0.73%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  11,11            ^  10,98            ^  -0,13       ^  -1,19%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.A.1.a              |  0.03449          |  0.03442          |  -0.00007    |  -0.20%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.a              |  0,03436          |  0,03437          |  0,00001     |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.b              |  0.030            |  0.035            |  0.005       |  15.69%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.b              |  0,05             |  0,03             |  -0,02       |  -45,37%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.c              |  0.00038          |  0.00036          |  -0.00002    |  -5.17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,00053          |  0,00052          |  -0,00001    |  -1,68%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.2.g vii          |  0.25             |  0.23             |  -0.02       |  -7.47%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,672            |  0,670            |  -0,002      |  -0,25%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g viii         |  0.067            |  0.032            |  -0.03       |  __-51.71%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,077            |  0,072            |  -0,005      |  -6,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.02449          |  0.02454          |  0.00005     |  0.19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0364           |  0,0360           |  -0,0004     |  -1,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.006359         |  0.006362         |  0.000003    |  0.04%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0142           |  0,0126           |  -0,0016     |  -11,27%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b i            |  0.902            |  0.903            |  0.001       |  0.09%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b i            |  1,64             |  1,57             |  -0,08       |  -4,66%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b ii           |  0.681            |  0.669            |  -0.01       |  -1.69%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,88             |  0,87             |  -0,01       |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.454            |  0.459            |  0.005       |  1.09%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,923            |  0,926            |  0,003       |  0,36%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0.179            |  0.174            |  -0.005      |  -2.98%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,175            |  0,173            |  -0,002      |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.c              |  0.0861           |  0.0865           |  0.0004      |  0.47%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  17,23%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.21             |  0.21             |  -0.004      |  -1.82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,29             |  0,26             |  -0,03       |  -11,32%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a i            |  0.51             |  0.49             |  -0.02       |  -3.70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,1550           |  0,1548           |  -0,0003     |  -0,18%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.11             |  0.10             |  -0.02       |  -16.04%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  1,636            |  1,637            |  0,001       |  0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b i            |  1.65             |  1.76             |  __0.11__    |  6.49%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,006            |  0,008            |  0,002       |  34,65%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  0.007            |  0.005            |  -0.001      |  -20.20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii           |  1,898            |  1,902            |  0,004       |  0,22%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c i            |  0.088            |  0.087            |  -0.001      |  -1.35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,006            |  0,004            |  -0,002      |  -34,68%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  2.21             |  2.26             |  0.05        |  2.34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.a              |  0,005            |  0,009            |  0,004       |  77,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.b              |  0.03             |  0.04             |  0.01        |  __39.36%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.b              |  0,046            |  0,040            |  -0,006      |  -12,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.0106297        ^  0.0106303        ^  0.0000006   ^  0.01%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.B.1.b              |  0,016            |  0,018            |  0,002       |  12,47%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 2.G                  |  0.0077013        |  0.0077019        |  0.0000006   |  0.01%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,01             ^  0,01             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.66             ^  0.71             ^  0.04        ^  6.69%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,590            ^  0,594            ^  0,004       ^  0,62%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 5.E                  |  0.32             |  0.36             |  0.04        |  13.82%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 | 
-| 5.C.2                |  0,255            |  0,259            |  0,004       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+