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general:recalculations:hcb [2022/02/21 11:50] – kotzullageneral:recalculations:hcb [2025/04/01 10:55] (current) – kotzulla
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Hexachlorobenzene (HCB) ====== ====== Recalculations - Hexachlorobenzene (HCB) ======
  
-The negligibly small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.07 kg | +0.003 %)** result almost entirely from revisions in **NFRs 1.A.3.d ii and 3.D.f**.+Compared to the previous submission, the **National Total** reported for **1990** remains **unaltered**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                  ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                          ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kg]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                          ^ +^ NFR Sector           ^  [kg]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:  ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  2.898,38         ^  2.898,46         ^  0,07        ^  0,003%     ^ sub-category chapters                                                                      ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2,900.52         ^  2,900.52         ^  0.00        ^  0.00%     |                                    | 
-^ NFR 1 - Energy       ^  4,83             ^  4,80             ^  -0,03       ^  -0,58%    ^ sub-category chapters                                                                      ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  4.80             ^  4.80             ^  0.00        ^  0.00%     |                                    | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,11             |  0,09             |  -0,03       |  -23,27%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]          | +^ NFR 2  - IPPU        ^  2,786.42         ^  2,786.42         ^  0.00        ^  0.00%     |                                    | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,0014           |  0,0007           |  -0,0007     |  -51,48%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  109.29           ^  109.29           ^  0.00        ^  0.00%     |                                    | 
-| 1.A.5.b              |  0,0018           |  0,0012           |  -0,0006     |  -32,65%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]       | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.01             ^  0.01             ^  0.00        ^  0.00%     |                                    | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  2.786,42         ^  2.786,42         ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                            ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                    |
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  107,12           ^  107,23           ^  0,10        ^  0,09%     ^                                                                                            ^ +
-| 3.D.f                |  107,12           |  107,23           |  0,10        |  0,09%     | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                      | +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,01             ^  0,01             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                            ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                            ^+
  
-Changes within the **National Total** reported for **2019 (+0.38 kg or +3 %)** are dominated by the revision in **NFR 2.C.1**. +----
-In addition, a variety of less significant changes occurs throughout NFR 1.+
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +The changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.04 kg or +0.94 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +0.08kg** and **1.A.1.a with -0.04 kg** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1 and with the most significant percental change occuring in NFR **1.A.4.b i with plus 6.6 %**. 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | + 
-| NFR Sector           | [kt]             |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
-| NATIONAL TOTAL       | 12,66            | 13,04            | 0,38        | 2,99%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                                                        ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 2,44             | 2,51             | 0,07        | 2,70%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR Sector           ^  [kg]                                              ||^  relative   ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                ^ 
-| 1.A.1.a              | 1,21             | 1,28             | 0,07        | 5,68%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NATIONAL TOTAL       ^  4.63             ^  4.68             ^  0.04        ^  0.94%      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                            ^ 
-| 1.A.1.b              | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +^ NFR 1 - Energy       ^  2.64             ^  2.68             ^  0.04        ^  1.65%      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                            ^ 
-| 1.A.1.c              | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  1.26             |  1.22             |  __-0.04__   |  -2.93%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                | 
-| 1.A.2.a              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.g viii         |  0.019            |  0.020            |  0.001       |  3.83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                   | 
-| 1.A.2.b              | NA               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.3.d ii           |  0.037            |  0.035            |  -0.001      |  -3.20%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                | 
-| 1.A.2.c              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.4.a i            |  0.060            |  0.058            |  -0.002      |  -3.70%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                   | 
-| 1.A.2.d              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.4.b i            |  1.258            |  1.341            |  __0.08__    |  __6.60%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                | 
-| 1.A.2.e              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.4.c i            |  0.00480          |  0.00474          |  0.00        |  -1.35%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                               | 
-| 1.A.2.f              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.32             ^  1.32             ^  0.00        ^  0.00%      ^                                                                                                                                                                                  ^ 
-| 1.A.2.g vii          | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  0.65             ^  0.65             ^  0.00        ^  0.00%      ^                                                                                                                                                                                  ^ 
-| 1.A.2.g viii         | 0,0203           | 0,0186           | -0,0017     | -8,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00        ^  0.00%      ^                                                                                                                                                                                  ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                                                                                                  ^
-| 1.A.3.a ii(i)        | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +
-| 1.A.3.b i            | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii           | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii          | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv           | NE               | NE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.b v            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.3.b vi           | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +
-| 1.A.3.b vii          | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +
-| 1.A.3.c              | NE               | 0,00             | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d i(ii)        | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.A.3.d ii           | 0,0435           | 0,0432           | -0,0003     | -0,71%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
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