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general:recalculations:lead [2022/08/09 15:19] – external edit 127.0.0.1general:recalculations:lead [2025/04/02 14:32] (current) – [Table] kludt
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 ====== Recalculations - Lead (Pb) ====== ====== Recalculations - Lead (Pb) ======
  
-The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (-1.15 t | -0.06 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.3.a ii(i) with -1.16 t** together with less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. +With no reportable changes in the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental change occurs for NFR **1.A.4.a ii with minus 2.16 %** (-0.000002 t).
- +
-Here, the most significant percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii** with minus 52 %.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  1.900,35         ^  1.899,19         ^  -1,15       ^  -0,06%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  1,899.27         ^  1,899.27         ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  1.500,23         ^  1.499,00         ^  -1,23       ^  -0,08%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  1,499.08         ^  1,499.08         ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,24             |  0,16             |  -0,08       |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0.000080         |  0.000078         |  -0.000002   |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  3,49             |  2,33             |  -1,16       |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  400.05           ^  400.05           ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.3.c              |  0,18             |  0,25             |  0,07        |  37,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  0.00                                                          ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,13             |  0,08             |  -0,05       |  -39,36%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.147            ^  0.147            ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,002            |  0,001            |  -0,001      |  -52,60%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  399,97           ^  400,05           ^  0,07        ^  0,02%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ + 
-| 2.A.3                |  0,79             |  0,86             |  0,07        |  9,35%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | +----
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,15             ^  0,15             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^+
  
-The changes within the **National Total** reported for **2019 (-3.1 t or -1.92 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.3.a ii(i) with -1.82 t** and **NFR 2.A.3 with -1.04 t** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.+The small changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.82 kt or +0.53 %)** are dominated by a handful of **stonger revisions in NFR 1** with the biggest change occuring for NFR sub-categories **1.A.1.b with +1.18 kt** and **1.A.4.a i with -0.76 kt** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1, 2, 3 and 5.
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+The most significant percental change occurs in NFR **1.A.1.b with plus 21.36 %**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  160,78           ^  157,69           ^  -3,09       ^  -1,92%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  151.71           ^  152.45           ^  0.74        ^  0.49%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  86,13            ^  84,08            ^  -2,05       ^  -2,38%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  84.24            ^  84.97            ^  0.73        ^  0.87%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  6,84             |  6,88             |  0,04        |  0,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  7.15             |  7.13             |  -0.01       |  -0.20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  5,13             |  4,96             |  -0,17       |  -3,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  5.54             |  6.73             |  __1.18__    |  __21.36%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,081            |  0,079            |  -0,002      |  -2,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0.068            |  0.074            |  0.006       |  8.90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,000653         |  0,000652         |  -0,000001   |  -0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.00051          |  0.00050          |  -0.00001    |  -1.94%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,564            |  0,546            |  -0,02       |  -3,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.49             |  0.52             |  0.03        |  6.29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,10             |  0,02             |  -0,08       |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b i            |  0.03162          |  0.03164          |  0.00003     |  0.08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  2,18             |  0,35             |  -1,82       |  -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0.00236          |  0.00231          |  -0.00004    |  -1.73%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            |  0,03363          |  0,03364          |  0,00002     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b iii          |  0.00667          |  0.00673          |  0.00006     |  0.90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,00211          |  0,00208          |  -0,00002    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0.00070          |  0.00068          |  -0.00002    |  -2.57%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,00759          |  0,00758          |  -0,00001    |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.c              |  0.08753          |  0.08755          |  0.00002     |  0.03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,00069          |  0,00068          |  -0,00001    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.d ii           |  0.037            |  0.036            |  -0.001      |  -1.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,09             |  0,10             |  0,01        |  7,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  20.49            |  19.73            |  __-0.76__   |  -3.70%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,05             |  0,04             |  -0,01       |  -16,78%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0.00007          |  0.00006          |  -0.00001    |  -16.10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0000710        |  0,0000712        |  0,0000001   |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  4.71             |  4.99             |  0.28        |  6.01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  4,299            |  4,300            |  0,001       |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.000135         |  0.000136         |  0.000002    |  1.16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00017          |  0,00018          |  0,00001     |  4,29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c i            |  0.061            |  0.060            |  -0.001      |  -1.35%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,000752         |  0,000752         |  -0,000001   |  -0,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  0.00111          |  0.00112          |  0.00001     |  0.94%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,0015           |  0,0010           |  -0,0006     |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.5.b              |  0.003365         |  0.003369         |  0.000004    |  0.12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.b              |  0,002            |  0,001            |  -0,001      |  -54,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  67.36            ^  67.37            ^  0.00841     ^  0.01%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  74,55            ^  73,50            ^  -1,04       ^  -1,40%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 2.A.3                |  0.65             |  0.66             |  0.00842     |  1.29%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.3                |  1,68             |  0,64             |  -1,04       |  -62,00%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.G                  |  0.00146          |  0.00146          |  -0.00001    |  -0.51%      | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.G                  |  0,0014           |  0,0016           |  0,0002      |  12,10%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.1133           ^  0.1145           ^  0.0013      ^  1.13%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,111            ^  0,112            ^  0,001       ^  1,32%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 5.E                  |  0.0093           |  0.0106           |  0.0013      |  13.82%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:building_and_car_fires:Start| here ]]                                                                          | 
-| 5.C.2                |  0,101            |  0,102            |  0,001       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+