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general:recalculations:lead [2023/04/06 08:56] – kotzullageneral:recalculations:lead [2025/04/02 14:32] (current) – [Table] kludt
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 ====== Recalculations - Lead (Pb) ====== ====== Recalculations - Lead (Pb) ======
  
-The atomically small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.0003 t | -0.00001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1. Here, the **re-allocation of emissions from NFR 1.A.3.b i (-8.3 t) to 1.A.3.b ii (+7.7 t)** and **1.A.3.b iv (+0.6 t)** has no effect on the National Totals. +With no reportable changes in the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental change occurs for NFR **1.A.4.a ii with minus 2.16 %** (-0.000002 t).
- +
-The most significant percental change occurs for NFR **1.A.3.b. ii** with plus 23 %.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                                                ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                              ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  1.899,1933       ^  1.899,1930       ^  -0,0003     ^  -0,00001%   ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  1,899.27         ^  1,899.27         ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  1.499,0004       ^  1.499,0002       ^  -0,0003     ^  -0,00002%   ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  1,499.08         ^  1,499.08         ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  2,0890           |  2,0893           |  0,0002      |  0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.4.a ii           |  0.000080         |  0.000078         |  -0.000002   |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.b i            |  1.225,20         |  1.216,92         |  __-8,28__   |  -0,68%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +^ NFR 2  - IPPU        ^  400.05           ^  400.05           ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.3.b ii           |  34,15            |  41,84            |  __7,69__    |  __22,52%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  0.00                                                          ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,0053           |  0,0051           |  -0,0003     |  -4,87%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.147            ^  0.147            ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.3.b iv           |  26,29            |  26,88            |  0,59        |  2,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 |
-| 1.A.4.a ii           |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  -0,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  400,05           ^  400,05           ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,15             ^  0,15             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^+
  
-The changes within the **National Total** reported for **2019 (-3.1 t or -1.92 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.3.a ii(i) with -1.82 t** and **NFR 2.A.3 with -1.04 t** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.+----
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+The small changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.82 kt or +0.53 %)** are dominated by a handful of **stonger revisions in NFR 1** with the biggest change occuring for NFR sub-categories **1.A.1.b with +1.18 kt** and **1.A.4.a i with -0.76 kt** together with a variety of less significant revisions throughout NFRs 1, 2, 3 and 5.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +The most significant percental change occurs in NFR **1.A.1.b with plus 21.36 %**. 
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ + 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  142,64           ^  142,60           ^  -0,04       ^  -0,03%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  77,62            ^  77,73            ^  0,11        ^  0,15%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.a              |  5,87             |  5,84             |  -0,04       |  -0,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NATIONAL TOTAL       ^  151.71           ^  152.45           ^  0.74        ^  0.49%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  4,85             |  4,69             |  -0,16       |  -3,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ NFR 1 - Energy       ^  84.24            ^  84.97            ^  0.73        ^  0.87%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.c              |  0,081            |  0,075            |  -0,006      |  -7,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.a              |  7.15             |  7.13             |  -0.01       |  -0.20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,000682         |  0,000719         |  0,000038    |  5,54%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.b              |  5.54             |  6.73             |  __1.18__    |  __21.36%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,492            |  0,676            |  0,18        |  37,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.1.c              |  0.068            |  0.074            |  0.006       |  8.90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,01             |  0,01             |  0,00        |  -0,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0.00051          |  0.00050          |  -0.00001    |  -1.94%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,23             |  0,23             |  0,00        |  0,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.2.g viii         |  0.49             |  0.52             |  0.03        |  6.29%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b i            |  0,02988          |  0,02989          |  0,00000     |  0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  0.03162          |  0.03164          |  0.00003     |  0.08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,00205          |  0,00211          |  0,00006     |  3,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.00236          |  0.00231          |  -0.00004    |  -1.73%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,00733          |  0,00250          |  -0,00483    |  __-65,91%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0.00667          |  0.00673          |  0.00006     |  0.90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,00069          |  0,00070          |  0,00001     |  1,11%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0.00070          |  0.00068          |  -0.00002    |  -2.57%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b vi           |  43,95            |  43,77            |  -0,19       |  -0,43%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.c              |  0.08753          |  0.08755          |  0.00002     |  0.03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b vii          |  0,05746          |  0,05743          |  -0,00003    |  -0,05%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.d ii           |  0.037            |  0.036            |  -0.001      |  -1.79%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,083            |  0,084            |  0,001       |  0,93%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  20.49            |  19.73            |  __-0.76__   |  -3.70%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  17,77            |  18,15            |  __0,38__    |  2,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.00007          |  0.00006          |  -0.00001    |  -16.10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0000726        |  0,0000733        |  0,0000006   |  0,89%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  4.71             |  4.99             |  0.28        |  6.01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  4,08             |  4,02             |  -0,06       |  -1,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.000135         |  0.000136         |  0.000002    |  1.16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00017          |  0,00013          |  -0,00004    |  -21,39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c i            |  0.061            |  0.060            |  -0.001      |  -1.35%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c i            |  0,05960          |  0,05960          |  -0,00001    |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c ii           |  0.00111          |  0.00112          |  0.00001     |  0.94%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,000812         |  0,000847         |  0,000035    |  4,35%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.5.b              |  0.003365         |  0.003369         |  0.000004    |  0.12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  64,97            ^  64,82            ^  -0,15       ^  -0,24%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  67.36            ^  67.37            ^  0.00841     ^  0.01%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.1                |  0,388            |  0,232            |  __-0,16__   |  __-40,26%__  | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | +| 2.A.3                |  0.65             |  0.66             |  0.00842     |  1.29%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.3                |  0,62             |  0,62             |  0,00        |  0,26%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.G                  |  0.00146          |  0.00146          |  -0.00001    |  -0.51%      | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.G                  |  0,001431         |  0,001426         |  -0,000004   |  -0,31%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.1133           ^  0.1145           ^  0.0013      ^  1.13%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,053            ^  0,053            ^  0,000       ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ +| 5.E                  |  0.0093           |  0.0106           |  0.0013      |  13.82%      | [[Sector:Waste:Other_Waste:building_and_car_fires:Start| here ]]                                                                          | 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^