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general:recalculations:pah [2022/02/21 11:46] – [Table] kotzullageneral:recalculations:pah [2025/04/01 10:39] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ====== ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ======
  
-The strong changes within the **National Total** reported for **1990 (-59 t or -33 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.B.1.b** (-35 t), **2.A.1** (-6.90 t) and **2.C.3** (-17 t). +With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.10 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 1.20 %** with mutually canceling absolute changes.
- +
-However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3c with plus 164 %**.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                             ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  177,42           ^  118,56           ^  -58,87      ^  -33,18%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  115.67           ^  115.67           ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  140,19           ^  105,29           ^  -34,90      ^  -24,89%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  102.40           ^  102.40           ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00002          |  0,00001          |  -0,00001    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0.0998           |  0.0977           |  -0.0021     |  -2.10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00022          |  0,00015          |  -0,00007    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.4.a ii           |  0.0195           |  0.0191           |  -0.0004     |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,11             |  0,29             |  0,18        |  __164%__      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.4.c ii           |  0.2088           |  0.2114           |  0.0025      |  1.20%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,14             |  0,12             |  -0,02       |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  11.81            ^  11.81            ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,002            |  0,001            |  -0,001      |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.5.b              |  0,091            |  0,090            |  -0,001      |  -1,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +^ NFR 5 - Waste        ^  1.46             ^  1.46             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.B.1.b              |  42,03            |  6,98             |  __-35,05__      |  -83,40%   | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                   | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  35,77            ^  11,80            ^  -23,97      ^  -67,00%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ + 
-| 2.A.1                |  6,93             |  0,03             |  -6,90       |  -99,58%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                       | +----
-| 2.C.1                |  10,67            |  10,68            |  0,02        |  0,15%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                               | +
-| 2.C.3                |  17,98            |  0,90             |  __-17,09__      |  -95,01%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                     | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  1,46             ^  1,46             ^  0,00        ^  -0,02%    ^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^+
  
-The significant changes in the **National Total** reported for **2019 (-6.36 t or -8.28 %)** are dominated by revisions in NFRs **2.A.1 with -5.99 t** and **1.B.1.b with -0.29 t**.+The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+3.53 t or +4.87 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +3.89 t** and **1.A.4.a i with -0.30 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**. 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +  
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  76,79            ^  70,44            ^  -6,36       ^  -8,28%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  66,23            ^  65,91            ^  -0,33       ^  -0,49%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,70             |  0,72             |  0,02        |  3,06%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  72.51            ^  76.04            ^  3.53        ^  4.87%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  0,0156           |  0,0152           |  -0,0004     |  -2,63%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ 1.A.1.a              ^  0.0474           ^  0.0471           ^  -0.0003     ^  -0.62%    ^ [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         ^ 
-| 1.A.1.c              |  0,16             |  0,10             |  -0,06       |  -38,36%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.b              |  0.0043           |  0.0042           |  -0.0001     |  -2.74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.a              |  0,000326         |  0,000345         |  0,000019    |  5,69%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.1.c              |  0.0009           |  0.0008           |  -0.0001     |  -10.23%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,1384           |  0,1385           |  0,0001      |  0,08%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.a              |  0.00029          |  0.00030          |  0.00001     |  1.97%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,76             |  0,71             |  -0,05       |  -6,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0.086            |  0.081            |  -0.005      |  -5.63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000006         |  0,000001         |  -0,000005   |  -83,52%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0.70             |  0.65             |  -0.05       |  -7.53%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00014          |  0,00002          |  -0,00012    |  -83,69%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b i            |  1.468            |  1.469            |  0.001       |  0.08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b i            |  1,6208           |  1,6224           |  0,0016      |  0,10%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b ii           |  0.237            |  0.233            |  -0.004      |  -1.73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,2157           |  0,2133           |  -0,0024     |  -1,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  1.05             |  1.06             |  0.01        |  0.90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          |  1,191            |  1,189            |  -0,002      |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0.0153           |  0.0149           |  -0.0004     |  -2.57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0150           |  0,0148           |  -0,0002     |  -1,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.c              |  0.03228          |  0.03233          |  0.00005     |  0.16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,029            |  0,033            |  0,004       |  13,13%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.051            |  0.050            |  -0.002      |  -3.03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,062            |  0,060            |  -0,002      |  -3,47%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a i            |  8.23             |  7.92             |  __-0.30__       |  -3.70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  7,098            |  7,097            |  -0,001      |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.016            |  0.014            |  -0.003      | __ -16.05%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,01743          |  0,01746          |  0,00003     |  0,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  59.42            |  63.31            |  __3.89__        |  6.55%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  52,87            |  52,91            |  0,04        |  0,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.0072           |  0.0074           |  0.0002      |  2.11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0090           |  0,0094           |  0,0004      |  4,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c i            |  0.595            |  0.587            |  -0.008      |  -1.35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c i            |  0,5900           |  0,5899           |  -0,0001     |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c ii           |  0.23             |  0.24             |  0.01        |  2.87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,1653           |  0,1655           |  0,0002      |  0,13%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.5.b              |  0.0054           |  0.0061           |  0.0007      |  13.74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,00146          |  0,00092          |  -0,00054    |  -37,07%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.12785          ^  3.12786          ^  0.00001     ^  0.0003%   ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.5.a              |  0,035            |  0,055            |  0,020       |  56,30%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 2.G                  |  0.11992          |  0.11993          |  0.00001     |  0.01%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.5.b              |  0,007            |  0,006            |  -0,001      |  -14,99%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.B.1.b              |  0,44             |  0,15             |  -0,29       |  -66,70%      | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +^ NFR 5 - Waste        ^  1.10             ^  1.10             ^  0.00        ^  0.00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  9,49             ^  3,44             ^  -6,04       ^  -63,69%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
-| 2.A.1                |  6,02             |  0,03             |  __-5,99__   |  __-99,58%__  | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | +
-| 2.C.1                |  3,272            |  3,285            |  0,013       |  0,40%        | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                   | +
-| 2.C.3                |  0,066            |  0,001            |  -0,065      |  __-98,63%__  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  1,069            ^  1,083            ^  0,014       ^  1,31%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 5.C.1.b v            |  0,00143          |  0,00001          |  -0,00142    |  __-99,12%__  | [[Sector:Waste:Cremation:Start| here ]]                                                                                                   | +
-| 5.C.2                |  1,068            |  1,083            |  0,015       |  1,44%        | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^+