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general:recalculations:pah [2024/04/10 16:32] – [Table] kotzullageneral:recalculations:pah [2025/04/01 10:39] (current) kotzulla
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 ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ====== ====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ======
  
-The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.08 t or -0.07 %)** are dominated by **revisions in NFR sub-categories of NFR 1.A.1.c, 1.A.2.g vii and 1.A.4.ii** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.+With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.10 %**, **1.A.4.ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 1.20 %** with mutually canceling absolute changes.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2023   Submission 2024   Difference                |^ Reasoning                                                                                                          +^                      ^  Submission 2024   Submission 2025   Difference              |^ Reasoning                                                                                                       
-^ NFR Sector            [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                  +^ NFR Sector            [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               
-^ NATIONAL TOTAL        115.75           ^  115.67           ^  -0.08       ^  -0.07     ^ sub-category chapters                                                                                              +^ NATIONAL TOTAL        115.67           ^  115.67            0.00        ^  0.00    ^ sub-category chapters                                                                                           
-^ NFR 1 - Energy        102.48           ^  102.40           ^  -0.08       ^  -0.08     ^ sub-category chapters                                                                                              ^ +^ NFR 1 - Energy        102.40           ^  102.40            0.00        ^  0.00    ^ sub-category chapters                                                                                           
-| 1.A.1.c              |  0.09              0.01              __-0.08__    __-89.5%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0.0998           |  0.0977           |  -0.0021     |  -2.10   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    
-| 1.A.2.g vii          |  0.14             |  0.10             |  __-0.04__   |  -28.8     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]       +| 1.A.4.a ii            0.0195           |  0.0191           |  -0.0004     |  -2.16   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  
-| 1.A.3.a i(i)          0.000010          0.000004          -0.000006    -62.4%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]               | +| 1.A.4.c ii            0.2088           |  0.2114           |  0.0025      |  1.20    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00015          |  0.00016          |  0.00001      7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                    | +^ NFR 2  - IPPU        ^  11.81            ^  11.81            ^  0.00        ^  0.00                                                                                                                    
-| 1.A.3.c              |  0.2895           |  0.2899           |  0.0004      |  0.14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.a ii            0.0224            0.0195           |  -0.0028     |  -12.7     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]     +^ NFR 5 - Waste        ^  1.46              1.46              0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.c ii            0.17             |  0.21             |  __0.04__    |  26.1%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]         +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 |
-^ NFR 2  - IPPU        ^  11.8050          ^  11.8058          ^  0.0008      ^  0.01      ^ sub-category chapters                                                                                              ^ +
-2.D.3.g              |  NA                0.0008            0.0008      |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                       +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                    ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  1.46              1.46              0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                    ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                    ^+
  
-The changes in the **National Total** reported for **2020 (-1.73 t and -2.6 %)** result from a **variety of revisions throughout NFR 1** dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.1.a with -0,61 t or -94,23 %**.+----
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from data error that will be corrected with the next annual submission. +The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+3.53 t or +4.87 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +3.89 t** and **1.A.4.with -0.30 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.
-  +
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__+
  
-^                      ^  Submission 2022   Submission 2023   Difference                   |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 +However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**. 
-^ NFR Sector            [t]                                                 ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +  
-^ NATIONAL TOTAL        66,60            ^  64,87            ^  -1,73          -2,60%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  63,21            ^  61,48            ^  -1,73         ^  -2,74      ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     +^                      ^  Submission 2024   Submission 2025   Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 
-1.A.1.a               0,65              0,04              __-0,61__          __-94,23%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR Sector            [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         
-| 1.A.1.b              |  0,013            |  0,003            |  -0,011        |  __-78,75%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             +^ NFR 1 - Energy       ^  72.51            ^  76.04            ^  3.53        ^  4.87    ^ sub-category chapters                                                                                                                     
-| 1.A.1.c              |  0,0900           |  0,0897           |  -0,0003       |  -0,34      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         +1.A.1.a               0.0474            0.0471            -0.0003      -0.62   [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         ^ 
-| 1.A.2.a              |  0,000305         |  0,000300         |  -0,000005     |  -1,66      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          +| 1.A.1.b              |  0.0043           |  0.0042           |  -0.0001     |  -2.74   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             
-| 1.A.2.g vii          |  0,1442           |  0,1476           |  0,0034        |  2,37       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              +| 1.A.1.c              |  0.0009           |  0.0008           |  -0.0001     |  -10.23  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         
-| 1.A.2.g viii          0,67             |  0,90             |  0,22          |  33,07      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            +| 1.A.2.a              |  0.00029          |  0.00030          |  0.00001     |  1.97    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          
-| 1.A.3.i(i)         |  0,000000577      |  0,000000575      |  -0,000000002  |  -0,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0.086            |  0.081            |  -0.005      |  -5.63   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              
-1.A.3.a ii(i)        |  0,000014904      |  0,000014909      |  0,000000005    0,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.2.g viii          0.70             |  0.65             |  -0.05       |  -7.53   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            
-1.A.3.b i            |  1,40              1,41             |  0,01          |  0,62       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          +| 1.A.3.           |  1.468            |  1.469             0.001       |  0.08    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          
-| 1.A.3.b ii            0,210             0,214             0,004         |  1,97       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     +| 1.A.3.b ii            0.237             0.233            |  -0.004      |  -1.73   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     
-| 1.A.3.b iii          |  1,15             |  0,39             |  -0,76         |  -65,91     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     +| 1.A.3.b iii          |  1.05             |  1.06             |  0.01        |  0.90    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     
-| 1.A.3.b iv            0,0151            0,0153            0,0002        |  1,11%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv            0.0153            0.0149           |  -0.0004     |  -2.57   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  
-| 1.A.3.b vi            0,0825            0,0822           |  -0,0003       |  -0,40      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               +| 1.A.3.c              |  0.03228          |  0.03233          |  0.00005     |  0.16    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         
-| 1.A.3.c              |  0,032            |  0,034            |  0,002         |  6,26       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         +| 1.A.3.d ii            0.051            |  0.050            |  -0.002      |  -3.03   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         
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-^ NFR 2  - IPPU        ^  2,94              2,94              0,00          ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  1.10             ^  1.10             ^  0.00        ^  0.00%                                                                                                                                               
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                 ^^^                                                                                                                                                                                                          +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||                                                                                                                                          ^
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,46             ^  0,46             ^  0,00          ^  0,00%                                                                                                                                                                                                                  +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                 ^^^                                                                                                                                                                                                          ^+