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general:recalculations:selenium [2022/02/21 09:41] – kotzullageneral:recalculations:selenium [2025/03/31 12:29] (current) – [Table] kotzulla
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 ====== Recalculations - Selenium (Se) ====== ====== Recalculations - Selenium (Se) ======
  
-The small changes in the **National Total** reported for **1990 (+0.07 t or +1.17 %)** result from a variety of revisions in **NFRs 1 and 2**.+ 
 +With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.00 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 0.03 %** with mutually canceling absolute changes. 
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                             ^ +^                      ^ Submission 2024  ^ Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5,66            ^  5,73            ^  0,07         ^  1,17%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.73            ^  5.73            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2,09            ^  2,03            ^  -0,06        ^  -2,86%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  2.03            ^  2.03            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000012      |  0,00000008      |  -0,00000004  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0.000086        |  0.000084        |  -0.000002   |  -2.00%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000017       |  0,0000011       |  -0,0000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.4.a ii           |  0.0000159       |  0.0000156       |  -0.0000003  |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,10            |  0,04            |  -0,06        |  -56,59%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.4.c ii           |  0.006629        |  0.006631        |  0.000002    |  0.03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0033          |  0,0034          |  0,0001       |  2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3.70            ^  3.70            ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,002           |  0,001           |  -0,001       |  -50,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.5.b              |  0,0024          |  0,0018          |  -0,0006      |  -25,35%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3,5746          ^  3,7003          ^  0,1258       ^  3,52%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          ||||                                                                                                                 |
-| 2.A.3                |  3,4134          |  3,5407          |  0,1273       |  3,73%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | +
-| 2.D.3.g              |  NA              |  0,00016         |  0,00016      |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | +
-| 2.G                  |  0,1612          |  0,1595          |  -0,0017      |  -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^+
  
-The remarkably strong changes in the **National Total** reported for **2019 (-4.37 t or -60.29 %)** result alsmost entirely from a revision in **NFR 2.A.3 with minus -4.39 t**.+----
  
-However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. +The small changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.05 t or +1.79 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.1.b with +0.03 t** and **2.A.3 with +0.021 t** togehter with avariety of revisions throughout NFRs 1 and 2.
-  +
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference   |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +
-| NFR Sector           | [t]              |                  |              | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +
-| NATIONAL TOTAL       | 7,26             | 2,88             | -4,37        | -60,29%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| NFR 1 - Energy       | 1,36             | 1,35             | -0,01        | -0,81%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 1.A.1.a              | 0,083            | 0,085            | 0,002        | 2,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.1.b              | 0,857            | 0,856            | -0,001       | -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +
-| 1.A.2.g vii          | 0,0001221        | 0,0001220        | -0,0000001   | -0,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +
-| 1.A.2.g viii         | 0,018            | 0,017            | -0,001       | -7,66%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,00000005       | 0,00000001       | -0,00000004  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,0000011        | 0,0000002        | -0,0000009   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +
-| 1.A.3.b i            | 0,004783         | 0,004786         | 0,000003     | 0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii           | 0,000400         | 0,000396         | -0,000004    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii          | 0,001506         | 0,001504         | -0,000002    | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv           | 0,000086         | 0,000085         | -0,000001    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.c              | 0,0022           | 0,0025           | 0,0003       | 12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d ii           | 0,04             | 0,03             | -0,01        | -25,88%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.4.a ii           | 0,00001420       | 0,00001423       | 0,00000003   | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b ii           | 0,00200          | 0,00203          | 0,00004      | 1,87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c ii           | 0,00392          | 0,00385          | -0,00007     | -1,77%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii          | 0,0012           | 0,0007           | -0,0004      | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.b              | 0,0013           | 0,0004           | -0,0009      | -69,98%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| NFR 2  - IPPU        | 5,90             | 1,53             | -4,36        | -73,98%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 2.A.3                | 5,70             | 1,31             | __-4,39__        | -77,03%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +
-| 2.D.3.g              | NA               | 0,0002           | 0,0002       |     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | +
-| 2.G                  | 0,202            | 0,226            | 0,024        | 12,10%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +
-| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,000        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| NFR 5 - Waste        | 0,00             | 0,00             | 0,000        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,000        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+
  
 +However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16.1 %**.
 + 
 +__Table 2: Changes in emission estimates for 2022__
 +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference  ^               ^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.88             ^  2.93             ^  0.05        ^  1.79%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  1.36             ^  1.39             ^  0.03        ^  2.32%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 1.A.1.a              |  0.0879           |  0.0870           |  -0.001      |  -1.08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         |
 +| 1.A.1.b              |  0.90             |  0.93             |  __0.03__    |  3.65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             |
 +| 1.A.2.g vii          |  0.000086         |  0.000083         |  -0.000003   |  -3.42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.2.g viii         |  0.0167           |  0.0175           |  0.0008      |  4.85%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            |
 +| 1.A.3.b i            |  0.004468         |  0.004471         |  0.000004    |  0.08%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii           |  0.00044          |  0.00044          |  -0.00001    |  -1.73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii          |  0.00132          |  0.00134          |  0.00001     |  0.90%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv           |  0.000088         |  0.000086         |  -0.000002   |  -2.57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.3.c              |  0.002438         |  0.002442         |  0.000004    |  0.17%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
 +| 1.A.3.d ii           |  0.0219           |  0.0217           |  -0.0001     |  -0.58%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
 +| 1.A.4.a ii           |  0.000013         |  0.000011         |  -0.000002   |  __-16.10%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.b ii           |  0.0015           |  0.0014           |  -0.0002     |  -10.24%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 +| 1.A.4.c ii           |  0.008            |  0.007            |  -0.001      |  -10.39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +| 1.A.5.b              |  0.000315         |  0.000316         |  0.000001    |  0.23%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.520            ^  1.540            ^  0.020       ^  1.32%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 2.A.3                |  1.313            |  1.334            |  __0.021__   |  1.61%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            |
 +| 2.G                  |  0.206            |  0.205            |  -0.001      |  -0.51%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ||||                                                                                                                                           |
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                               ||||                                                                                                                                           |
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ||||                                                                                                                                           |