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general:recalculations:nmvoc [2026/02/05 10:56] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nmvoc [2026/02/09 10:34] (current) – [Table] kotzulla
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 +<WRAP center round box 80%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  ^  NMVOC |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 +
 ====== Recalculations - Non-Methane Volatile Organic Compounds ====== ====== Recalculations - Non-Methane Volatile Organic Compounds ======
  
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 ---- ----
  
-The changes within the **National Total reported for 1990 (+24.35 kt or +0.62 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **3.B.1.a** (+9.17 kt), **3.B.1.b** (+9 kt) and **3.B.4.e** (+5.7 kt) with the strongest percental change occuring for **3.B.4.e with plus 175 %**.+The changes within the **National Total** reported for **1990 (-12 kt or -0.30 %)** are dominated by three revisions in NFR sub-categories **1.B.2.a v** (-8.52 kt), **2.B.10.b** (-6.80 kt) and **3.B.1.a** (+3.39 kt), with the strongest percental change occuring for **2.B.10.b with minus 84 %**.
   
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-|   |   | +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-|   |   |+^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  3.953,69         ^  3.941,76         ^  -11,93      ^  -0,30%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  2.220,86         ^  2.212,34         ^  -8,52       ^  -0,38%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  7,15001          |  7,15003          |  0,00002     |  0,0003%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
 +| 1.A.4.a ii           |  2,0624           |  2,0619           |  -0,0004     |  -0,02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
 +| 1.A.4.c ii           |  34,986           |  34,985           |  -0,001      |  -0,004%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
 +| 1.B.2.a v            |  88,91            |  80,39            |  __-8,52__   |  -9,58%       |                                                                                                                 | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.291,63         ^  1.284,83         ^  -6,80       ^  -0,53%       ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 2.B.10.b             |  8,09             |  1,29             |  __-6,80__   |  __-84,05%__  | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Storage_Handling_Transport_Chemicals:Start| here ]]                             | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  422,91           ^  426,31           ^  3,39        ^  0,80%        ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
 +| 3.B.1.a              |  205,77           |  209,16           |  __3,39__    |  1,65%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                            | 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  18,28            ^  18,28            ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                 ^
 ---- ----
  
-The changes within the **National Total reported for 2023 (+16.9 kt or +1.64 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **3.B.1.a** (+7.4 kt), **3.B.1.b** (+3.59 kt) and **3.B.4.e** (+5.65 kt) with the strongest percental change occuring for **3.B.4.e with plus 184 %**.+The changes within the **National Total** reported for **2023 (-6.77 kt or -0.69 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.c ii** (-2.85 kt), **2.B.10.b** (-7.41 kt) and **3.B.1.a** (+4.80 kt) with the strongest percental change occuring for **2.B.10.b with minus 92 %**.
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2023__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2023__
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 | 1.A.2.a              |  0,245            |  0,247            |  0,003       |  1,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | | 1.A.2.a              |  0,245            |  0,247            |  0,003       |  1,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          |
 | 1.A.2.b              |  0,077            |  0,075            |  -0,001      |  -1,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | | 1.A.2.b              |  0,077            |  0,075            |  -0,001      |  -1,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      |
-| 1.A.2.c              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                              | 
-| 1.A.2.d              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                   | 
 | 1.A.2.e              |  0,028            |  0,023            |  -0,005      |  -18,10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | | 1.A.2.e              |  0,028            |  0,023            |  -0,005      |  -18,10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  |
-| 1.A.2.f              |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | +| 1.A.2.g vii          |  4,00             |  3,23             |  __-0,78__       |  -19,45%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
-| 1.A.2.g vii          |  4,00             |  3,23             |  -0,78       |  -19,45%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |+
 | 1.A.2.g viii         |  5,28             |  5,21             |  -0,07       |  -1,24%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | | 1.A.2.g viii         |  5,28             |  5,21             |  -0,07       |  -1,24%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            |
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,45             |  0,45             |  0,00        |  0,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 | 1.A.3.a ii(i)        |  0,2184           |  0,2188           |  0,0003      |  0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | | 1.A.3.a ii(i)        |  0,2184           |  0,2188           |  0,0003      |  0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 | 1.A.3.b i            |  40,95            |  40,90            |  -0,04       |  -0,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | | 1.A.3.b i            |  40,95            |  40,90            |  -0,04       |  -0,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
Line 39: Line 53:
 | 1.A.3.b iv           |  11,75            |  11,65            |  -0,10       |  -0,83%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | | 1.A.3.b iv           |  11,75            |  11,65            |  -0,10       |  -0,83%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 | 1.A.3.b v            |  24,84            |  24,62            |  -0,22       |  -0,88%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | | 1.A.3.b v            |  24,84            |  24,62            |  -0,22       |  -0,88%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            |
-| 1.A.3.b vi           |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii          |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
 | 1.A.3.c              |  0,3666           |  0,3666           |  0,0001      |  0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | | 1.A.3.c              |  0,3666           |  0,3666           |  0,0001      |  0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
-| 1.A.3.d i(ii)        |  IE               |  IE               |  #WERT!      |  #WERT!       |                                                                                                                                           | 
 | 1.A.3.d ii           |  1,47             |  1,44             |  -0,03       |  -2,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | | 1.A.3.d ii           |  1,47             |  1,44             |  -0,03       |  -2,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
-| 1.A.3.e i            |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  0,00%        | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      | 
-^ 1.A.3.e ii           ^  NA               ^  NA               ^  #WERT!      ^  #WERT!       ^ [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport| 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                   ^ 
 | 1.A.4.a i            |  3,80             |  3,70             |  -0,09       |  -2,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a i            |  3,80             |  3,70             |  -0,09       |  -2,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 | 1.A.4.a ii           |  0,576            |  0,624            |  0,05        |  8,22%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a ii           |  0,576            |  0,624            |  0,05        |  8,22%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
Line 51: Line 60:
 | 1.A.4.b ii           |  7,849            |  7,470            |  -0,38       |  -4,83%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | | 1.A.4.b ii           |  7,849            |  7,470            |  -0,38       |  -4,83%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 | 1.A.4.c i            |  0,833            |  0,831            |  -0,001      |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | | 1.A.4.c i            |  0,833            |  0,831            |  -0,001      |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        |
-| 1.A.4.c ii           |  13,23            |  10,38            |  -2,85       |  -21,58%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  13,23            |  10,38            |  __-2,85__       |  -21,58%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
-| 1.A.4.c iii          |  0,014            |  0,014            |  0,000       |  0,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 |+
 | 1.A.5.a              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  6,79%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | | 1.A.5.a              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  6,79%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       |
 | 1.A.5.b              |  1,46             |  1,49             |  0,03        |  2,12%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | | 1.A.5.b              |  1,46             |  1,49             |  0,03        |  2,12%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      |
-^ 1.B.1.a              ^  0,005            ^  0,005            ^  0,00        ^  0,00%        ^ [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       ^ 
-| 1.B.1.b              |  0,77             |  0,77             |  0,00        |  0,00%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.B.1.c              |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 | 1.B.2.a i            |  5,27             |  5,28             |  0,01        |  0,15%        |                                                                                                                                           | | 1.B.2.a i            |  5,27             |  5,28             |  0,01        |  0,15%        |                                                                                                                                           |
 | 1.B.2.a iv           |  2,938            |  2,936            |  -0,002      |  -0,05%       |                                                                                                                                           | | 1.B.2.a iv           |  2,938            |  2,936            |  -0,002      |  -0,05%       |                                                                                                                                           |
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 | 1.B.2.b              |  2,25             |  2,22             |  -0,03       |  -1,14%       |                                                                                                                                           | | 1.B.2.b              |  2,25             |  2,22             |  -0,03       |  -1,14%       |                                                                                                                                           |
 | 1.B.2.c              |  0,292            |  0,288            |  -0,003      |  -1,18%       |                                                                                                                                           | | 1.B.2.c              |  0,292            |  0,288            |  -0,003      |  -1,18%       |                                                                                                                                           |
-| 1.B.2.d              |  NA               |  NA               |  #WERT!      |  #WERT!       |                                                                                                                                           | 
 ^ NFR 2  - IPPU        ^  483,32           ^  475,89           ^  -7,43       ^  -1,54%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ ^ NFR 2  - IPPU        ^  483,32           ^  475,89           ^  -7,43       ^  -1,54%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
-| 2.A.1                |  0,93             |  0,93             |  0,00        |  0,00%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | 
-| 2.A.2                |  0,209            |  0,209            |  0,000       |  0,00%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                             | 
 | 2.A.3                |  0,434            ^  0,431            ^  -0,003      ^  -0,69%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | | 2.A.3                |  0,434            ^  0,431            ^  -0,003      ^  -0,69%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            |
 | 2.B.10.b             |  8,04             |  0,63             | __ -7,41__   |  __-92,12%__  | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Storage_Handling_Transport_Chemicals:Start| here ]]                                                       | | 2.B.10.b             |  8,04             |  0,63             | __ -7,41__   |  __-92,12%__  | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Storage_Handling_Transport_Chemicals:Start| here ]]                                                       |
 | 2.I                  |  3,65             |  3,64             |  -0,02       |  -0,46%       | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              | | 2.I                  |  3,65             |  3,64             |  -0,02       |  -0,46%       | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              |
 ^ NFR 3 - Agriculture  ^  301,35           ^  305,89           ^  4,55        ^  1,51%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ ^ NFR 3 - Agriculture  ^  301,35           ^  305,89           ^  4,55        ^  1,51%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
-| 3.B.1.a              |  161,23           |  166,02           |  4,80        |  2,97%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |+| 3.B.1.a              |  161,23           |  166,02           |  __4,80__        |  2,97%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |
 | 3.B.1.b              |  84,87            |  84,63            |  -0,25       |  -0,29%       | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | | 3.B.1.b              |  84,87            |  84,63            |  -0,25       |  -0,29%       | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |
 | 3.B.4.h              |  0,0404           |  0,0402           |  -0,0002     |  -0,59%       | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | | 3.B.4.h              |  0,0404           |  0,0402           |  -0,0002     |  -0,59%       | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |