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general:recalculations:nitrogen_oxides [2021/04/01 10:40] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nitrogen_oxides [2024/11/06 16:10] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Nitrogen Oxides ====== ====== Recalculations - Nitrogen Oxides ======
  
-**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time**+**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time:**
  
 {{ :general:recalculations:NOx_absolut.png?700 }} {{ :general:recalculations:NOx_absolut.png?700 }}
 {{ :general:recalculations:NOx_relativ.png?700 }} {{ :general:recalculations:NOx_relativ.png?700 }}
  
-> The small changes within the **National Total reported for 1990 (-4.38 kt | -0.15 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +Changes within the **National Total reported for 1990 (-34 kt | -1.19 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.
-> Here, the strongest relative change occurs for **NFR 1.B.2.a iv (+222,250 %)**.+
  
-__Table 1: Changes of emission estimates 1990__ +The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 58 %**.
-^ {{ :general:recalculations:NOx_1990.png?700 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                                                  ^ +
-^ **NFR Code**                                    ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                           ^ +
-| NATIONAL TOTAL                                  |  2.884,38             |  2.850,05             |  -34,334         |  -1,19%       | **sub-category chapters**                                                                                                       | +
-| **NFR 1 - Energy**                              |  2.634,24             |  2.601,88             |  -32,360         |  -1,23%       | **sub-category chapters**                                                                                                       | +
-| 1.A.2.g vii                                     |  49,60                |  50,23                |  0,633           |  1,28%        | [[[ 1-a-2-g-vii-offroad-construction-vehicles| 1.A.2.g vii -  Mobile Combustion in Manufacturing Industries & Construction ]]]  | +
-| 1.A.3.a i(i)                                    |  3,88                 |  3,94                 |  0,060           |  1,54%        | [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto| 1.A.3.a i (i) - International Civil Aviation: LTO ]]]                             | +
-| 1.A.3.a ii(i)                                   |  2,85                 |  2,80                 |  -0,054          |  -1,90%       | [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto| 1.A.3.a ii (i) - Domestic Civil Aviation: LTO ]]]                                     | +
-| 1.A.3.b i                                       |  808,22               |  765,68               |  -42,539         |  -5,26%       | [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars| 1.A.3.b i - Road Transport: Passenger Cars ]]]                              | +
-| 1.A.3.b ii                                      |  41,49                |  31,49                |  -10,006         |  -24,11%      | [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv| 1.A.3.b ii - Road Transport: Light duty vehicles ]]]                                  | +
-| 1.A.3.b iii                                     |  485,89               |  506,00               |  20,111          |  4,14%        | [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv| 1.A.3.b iii - Road Transport: Heavy duty vehicles ]]]                                | +
-| 1.A.3.b iv                                      |  2,61                 |  2,45                 |  -0,162          |  -6,18%       | [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers| 1.A.3.b iv - Road Transport: Mopeds & Motorcycles ]]]                         | +
-| 1.A.4.a ii                                      |  11,52                |  11,60                |  0,077           |  0,67%        | [[[ 1-a-4-a-ii-commercial-mobile| 1.A.4.a ii - Commercial & Institutional: Mobile ]]]                                           | +
-| 1.A.4.b ii                                      |  0,07                 |  0,06                 |  -0,006          |  -8,44%       | [[[ 1-a-4-b-ii-residential-mobile| 1.A.4.b ii - Households: Mobile ]]]                                                          | +
-| 1.A.4.c ii                                      |  49,78                |  49,31                |  -0,475          |  -0,95%       | [[[ 1-a-4-c-ii-agriculture-forestry-mobile| 1.A.4.c ii - Agriculture / Forestry / Fishery: Mobile ]]]                           | +
-| **NFR 2  - IPPU**                               |  106,06               |  106,37               |  0,311           |  0,29%        | **sub-category chapters**                                                                                                       | +
-| 2.C.3                                           |  NA                   |  0,74                 |  0,74            |               | [[[2-c-3-aluminum-production| 2.C.3 - Aluminum Production ]]]                                                                   | +
-| 2.G                                             |  0,74                 |  0,31                 |  -0,429          |  -58,05%      | [[[ 2-g-other-product-use| 2.G - Other Product Use  ]]]                                                                         | +
-| **NFR 3 - Agriculture**                         |  143,55               |  141,27               |  -2,28           |  -1,59%       | **sub-category chapters**                                                                                                       | +
-| 3.B.1.a                                         |  0,72                 |  0,67                 |  -0,051          |  -7,07%       | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                            | +
-| 3.B.1.b                                         |  0,7876               |  0,6958               |  -0,0918         |  -11,65%      | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                            | +
-| 3.B.4.g iii                                     |  0,0033688            |  0,0033850            |  0,0000162       |  0,48%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                            | +
-| 3.D.a.1                                         |  85,31                |  86,57                |  1,256           |  1,47%        | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                           | +
-| 3.D.a.2.a                                       |  46,65                |  43,46                |  -3,189          |  -6,84%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                           | +
-| 3.D.a.3                                         |  8,65                 |  8,44                 |  -0,209          |  -2,42%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                           | +
-| **NFR 5 - Waste**                               |  0,53                 |  0,53                 |  0,00            |  0,00%        |                                                                                                                                 | +
-| **NFR 6 - Other**                               |  NA                                                                           ||||                                                                                                                                 |+
  
-> The changes within the **National Total reported for 2017 (+100.56 kt | +8.47 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__ 
-> Here, the strongest relative change occurs for **NFR 1.B.2.a iv (+824,150 %)**.+^ {{ :general:recalculations:NOx_1990.png?500 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
 +^ **NFR Code**                                    ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                                     ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL                                  ^  2.884,38             ^  2.850,05             ^  -34,33          ^  -1,19%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +^ **NFR 1 - Energy**                              ^  2.634,24             ^  2.601,88             ^  -32,36          ^  -1,23%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 1.A.2.g vii                                     |  49,60                |  50,23                |  0,63            |  1,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.3.a i(i)                                    |  3,88                 |  3,94                 |  0,06            |  1,54%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)                                   |  2,85                 |  2,80                 |  -0,05           |  -1,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i                                       |  808,22               |  765,68               |  -42,54          |  -5,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii                                      |  41,49                |  31,49                |  -10,00          |  -24,11%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii                                     |  485,89               |  506,00               |  20,11           |  4,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv                                      |  2,61                 |  2,45                 |  -0,16           |  -6,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.4.a ii                                      |  11,52                |  11,60                |  0,08            |  0,67%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b ii                                      |  0,07                 |  0,06                 |  -0,01           |  -8,44%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c ii                                      |  49,78                |  49,31                |  -0,475          |  -0,95%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +^ **NFR 2  - IPPU**                               ^  106,06               ^  106,37               ^  0,31            ^  0,29%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 2.C.3                                           |  NA                   |  0,74                 |  0,74            |               | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | 
 +| 2.G                                             |  0,74                 |  0,31                 |  -0,43           |  -58,05%      | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +^ **NFR 3 - Agriculture**                         ^  143,55               ^  141,27               ^  -2,28           ^  -1,59%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 3.B.1.a                                         |  0,72                 |  0,67                 |  -0,05           |  -7,07%       | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.1.b                                         |  0,79                 |  0,70                 |  -0,09           |  -11,65%      | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g iii                                     |  0,00337              |  0,00339              |  0,00002         |  0,48%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.D.a.1                                         |  85,31                |  86,57                |  1,256           |  1,47%        | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     | 
 +| 3.D.a.2.a                                       |  46,65                |  43,46                |  -3,19           |  -6,84%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     | 
 +| 3.D.a.3                                         |  8,65                 |  8,44                 |  -0,21           |  -2,42%       | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     | 
 +^ **NFR 5 - Waste**                               ^  0,53                 ^  0,53                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 6 - Other**                               ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2017__+The small changes within the **National Total reported for 2018 (+8.22 kt | +0.68 %)** are dominated by changes in **NFRs 1 and 3**. 
 +Here, the most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 49 %**.
  
-|||||||||| {{ :general:recalculations:NOx_recent.png?700 }}  ||= || +__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ 
-||  ||= **Submission 2019** ||= **Submission 2020** ||||= **Difference** ||=  **Reasoning** || +^  {{ :general:recalculations:NOx_recent.png?700 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-||= **NFR Code** ||||||= **[kt]**  ||= **relative** ||<  **see description and reasoning in:** || +^  **NFR Code**                                      ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-||~ NATIONAL TOTAL ||> **1,187.50** ||> **1,288.07** ||> **100.56** ||> **8.47%** ||< **sub-category chapters** || +^ NATIONAL TOTAL                                     ^  1.202,28             ^  1.210,50             ^  8,22            ^  0,68%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-|| **NFR 1 - Energy** ||> **972.26** ||> **1,073.00** ||> **100.74** ||> **10.36%** ||< **sub-category chapters** || +^ **NFR 1 - Energy**                                 ^  996,11               ^  1.007,16             ^  11,05           ^  1,11%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-|| 1.A.1.a ||> 257.85 ||> 251.15 ||> -6.69 ||> -2.60% ||< [[[ 1-a-1-a-public-electricity-and-heat-production | here ]]] || +| 1.A.1.a                                            |  239,65               |  241,73               |  2,08            |  0,87%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-|| 1.A.1.b ||> 16.88 ||> 14.64 ||> -2.24 ||> -13.26% ||< [[[ 1-a-1-b-petroleum-refining | here ]]] || +| 1.A.1.b                                            |  13,03                |  16,16                |  3,13            |  24,04%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here]]                                                              | 
-|| 1.A.1.c ||> 12.51 ||> 12.24 ||> -0.27 ||> -2.17% ||< [[[ 1-a-1-c-manufacture-of-solid-fuels-and-other-energy | here]]] || +| 1.A.1.c                                            |  12,04                |  13,06                |  1,02            |  8,50%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-|| 1.A.2.a ||> 4.26 ||> 4.21 ||> -0.05 ||> -1.10% ||< [[[ 1-a-2-a-iron-and-steel | here ]]] || +| 1.A.2.a                                            |  4,10                 |  4,17                 |  0,07            |  1,75%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-|| 1.A.2.b ||> 1.25 ||> 1.00 ||> -0.24 ||> -19.61% ||< [[[ 1-a-2-b-non-ferrous-metals | here ]]] || +| 1.A.2.b                                            |  0,99                 |  1,02                 |  0,03            |  2,54%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-|| 1.A.2.e ||> 0.22 ||> 0.19 ||> -0.02 ||> -11.33% ||< [[[ 1-a-2-e-food-processing-beverages-and-tobacco | here ]]] || +| 1.A.2.e                                            |  0,19                 |  0,21                 |  0,02            |  9,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here ]]                                                   | 
-|| 1.A.2.g vii  ||> 13.44 ||> 13.47 ||> 0.03 ||> 0.25% ||< [[[ 1-a-2-g-vii-offroad-construction-vehicles | here ]]] || +| 1.A.2.g vii                                        |  11,31                |  15,37                |  4,07            |  35,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-|| 1.A.2.g viii ||> 75.07 ||> 72.79 ||> -2.28 ||> -3.04% ||< [[[1-a-2-g-viii-other-fuel-combustion | here  ]]] || +| 1.A.2.g viii                                       |  72,70                |  68,70                |  -4,00           |  -5,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-|| 1.A.3.a i(i) ||> 10.98 ||> 11.44 ||> 0.46 ||> 4.17% ||< [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]] || +| 1.A.3.a i(i)                                       |  11,77                |  11,84                |  0,07            |  0,61%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-|| 1.A.3.a ii(i) ||> 2.81 ||> 2.36 ||> -0.45 ||> -15.87% ||< [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]] || +| 1.A.3.a ii(i)                                      |  2,31                 |  2,67                 |  0,35            |  15,27%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-|| 1.A.3.b i ||> 244.99 ||> 313.87 ||> 68.88 ||> 28.12% ||< [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]] || +| 1.A.3.b i                                          |  286,10               |  294,97               |  8,87            |  3,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-|| 1.A.3.b ii ||> 32.64 ||> 65.78 ||> 33.14 ||> 102% ||< [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] || +| 1.A.3.b ii                                         |  60,49                |  60,37                |  -0,12           |  -0,20%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-|| 1.A.3.b iii ||> 122.05 ||> 140.10 ||> 18.05 ||> 14.79% ||< [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] || +| 1.A.3.b iii                                        |  119,39               |  116,30               |  -3,09           |  -2,59%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-|| 1.A.3.b iv ||> 2.74 ||> 1.74 ||> -1.00 ||> -36.58% ||< [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] || +| 1.A.3.b iv                                         |  1,63                 |  1,66                 |  0,03            |  1,59%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-|| 1.A.3.c ||> 11.78 ||> 9.30 ||> -2.47 ||> -21.00% ||< [[[ 1-a-3-c-railways | here ]]] || +| 1.A.3.c                                            |  8,71                 |  7,49                 |  -1,23           |  -14,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-|| 1.A.3.d ii ||> 27.06 ||> 26.11 ||> -0.95 ||> -3.52% ||< [[[ 1-a-3-d-ii-national-navigation-shipping | here ]]] || +| 1.A.3.d ii                                         |  26,09                |  27,28                |  1,20            |  4,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-|| 1.A.4.a i ||> 19.34 ||> 21.31 ||> 1.96 ||> 10.15% ||< [[[ 1a4ai | here ]]] || +| 1.A.3.e i                                          |  1,50                 |  1,50                 |  0,01            |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                                                   | 
-|| 1.A.4.a ii ||> 10.32 ||> 10.34 ||> 0.02 ||> 0.17% ||< [[[ 1-a-4-a-ii-commercial-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.a i                                          |  20,12                |  18,60                |  -1,52           |  -7,54%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-|| 1.A.4.b i ||> 57.94 ||> 55.04 ||> -2.90 ||> -5.01% ||< [[[ 1a4bi | here ]]] || +| 1.A.4.a ii                                         |  9,92                 |  8,15                 |  -1,77           |  -17,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-|| 1.A.4.b ii ||> 0.5137 ||> 0.5135 ||> -0.0002 ||> -0.04% ||< [[[ 1-a-4-b-ii-residential-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.b i                                          |  52,65                |  54,48                |  1,83            |  3,49%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-|| 1.A.4.c i ||> 9.54 ||> 6.38 ||> -3.16 ||> -33.10% ||< [[[ 1a4ci | here ]]] || +| 1.A.4.b ii                                         |  0,499                |  0,501                |  0,002           |  0,32%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-|| 1.A.4.c ii ||> 30.65 ||> 30.82 ||> 0.16 ||> 0.54% ||< [[[ 1-a-4-c-ii-agriculture-forestry-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.c i                                          |  6,07                 |  5,84                 |  -0,23           |  -3,80%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-|| 1.A.4.c iii ||> 1.3267 ||> 1.3264 ||> -0.0003 ||> -0.02% ||< [[[ 1-a-4-c-iii-fishing-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.c ii                                         |  27,29                |  27,43                |  0,14            |  0,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-|| 1.A.5.a ||> 0.27 ||> 0.26 ||> -0.01 ||> -2.14% ||< [[[ 1-a-5-a-other-military-stationary-combustion | here ]]] || +| 1.A.4.c iii                                        |  2,69                 |  2,77                 |  0,08            |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-|| 1.A.5.b ||> 3.44         ||> 3.36 ||> -0.08 ||> -2.43% ||< [[[ 1-a-5-b-other-military-mobile-combustion | here ]]] || +| 1.A.5.a                                            |  0,25                 |  0,25                 |  0,00            |  0,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-|| 1.B.2.a iv ||> 0.0001 ||> 0.7674 ||> 0.7673 ||> __824,150%__ ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +| 1.A.5.b                                            |  2,87                 |  2,87                 |  0,00            |  0,07%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-|| 1.B.2.c ||> 0.33 ||> 0.43 ||> 0.10 ||> 29.02% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +| 1.B.1.b                                            |  0,64                 |  0,65                 |  0,01            |  1,55%         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-|| **NFR 2  - IPPU** ||> **88.67** ||> **88.68** ||> **0.01** ||> **0.02%** ||< **sub-category chapters** || +^ **NFR 2  - IPPU**                                  ^  86,70                ^  86,82                ^  0,12            ^  0,14%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-|| 2.A.2 ||> 4.123 ||> 4.122 ||> -0.002 ||> -0.04% ||< [[[2-a-2-lime-production | here ]]] || +| 2.A.3                                              |  11,71                |  11,51                |  -0,20           |  -1,67%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-|| 2.A.6 ||> 2.49         ||> 2.13         ||> -0.36 ||> -14.51% ||< [[[2-a-6-other-mineral-products | here ]]] || +| 2.C.3                                              |  NA                   |  0,53                 |  0,53            |                | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | 
-|| 2.G          ||> 0.434 ||> 0.435 ||> 0.001 ||> 0.13% ||< [[[ 2-g-other-product-use | here  ]]] || +| 2.G                                                |  0,436                |  0,222                |  -0,214          |  -49,14%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-|| 2.H.1 ||> 2.78 ||> 3.01 ||> 0.23 ||> 8.27% ||< [[[ 2-h-1-pulp-and-paper | here ]]] || +^ **NFR 3 - Agriculture**                            ^  118,64               ^  115,69               ^  -2,95           ^  -2,49%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-|| **NFR 3 - Agriculture** ||> **125.79** ||> **125.60** ||> **-0.20** ||> **-0.16%** ||< **sub-category chapters** || +| 3.B.1.a                                            |  0,520                |  0,488                |  -0,032          |  -6,21%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
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-|| 3.D.a.3 ||> 5.64    ||> 5.75 ||> 0.11         ||> 1.88% ||< [[[ 3-d-agricultural-soils | here ]]] || +| 3.I                                                |  0,177                |  0,172                |  -0,005          |  -2,68%        | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Other:Start| here ]]                                                                                    | 
-|| 3.I         ||> 0.178 ||> 0.176 ||> -0.002 ||> -1.23% ||< || +^ **NFR 5 - Waste**                                  ^  0,830                ^  0,830                ^  0,000           ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ 
-|| **NFR 5 - Waste** ||> **0.79** ||> **0.79** ||> **0.00** ||> **0.00%** ||< || +^ **NFR 6 - Other**                                  ^  NA                                                                            ||||                                                                                                                                           |
-|| **NFR 6 - Other** ||||||||||= **NA** ||+