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general:recalculations:nitrogen_oxides [2021/04/01 12:45] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nitrogen_oxides [2021/12/15 20:00] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Nitrogen Oxides ====== ====== Recalculations - Nitrogen Oxides ======
  
-**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time**+**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time:**
  
-{{ :general:recalculations:NOx_absolut.png?900 }} +{{ :general:recalculations:NOx_absolut.png?700 }} 
-{{ :general:recalculations:NOx_relativ.png?900 }}+{{ :general:recalculations:NOx_relativ.png?700 }}
  
-> The changes within the **National Total reported for 1990 (-34 kt | -1.19 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +Changes within the **National Total reported for 1990 (-34 kt | -1.19 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. 
-> Here, the strongest relative change occurs for **NFR 2.G with minus 58 %**.+ 
 +The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 58 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^ {{ :general:recalculations:NOx_1990.png?700 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^+^ {{ :general:recalculations:NOx_1990.png?500 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 ^ **NFR Code**                                    ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                                     ^ ^ **NFR Code**                                    ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                                     ^
 ^ NATIONAL TOTAL                                  ^  2.884,38             ^  2.850,05             ^  -34,33          ^  -1,19%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ ^ NATIONAL TOTAL                                  ^  2.884,38             ^  2.850,05             ^  -34,33          ^  -1,19%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
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 ^ **NFR 6 - Other**                               ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**                               ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^
  
-> The changes within the **National Total reported for 2017 (+100.56 kt | +8.47 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +The small changes within the **National Total reported for 2018 (+8.22 kt | +0.68 %)** are dominated by changes in **NFRs 1 and 3**. 
-> Here, the strongest relative change occurs for **NFR 1.B.2.a iv (+824,150 %)**.+Here, the most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 49 %**.
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2018__ __Table 2: Changes of emission estimates 2018__
- 
 ^  {{ :general:recalculations:NOx_recent.png?700 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ ^  {{ :general:recalculations:NOx_recent.png?700 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 ^  **NFR Code**                                      ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ ^  **NFR Code**                                      ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
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 | 1.A.3.b iii                                        |  119,39               |  116,30               |  -3,09           |  -2,59%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | | 1.A.3.b iii                                        |  119,39               |  116,30               |  -3,09           |  -2,59%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 | 1.A.3.b iv                                         |  1,63                 |  1,66                 |  0,03            |  1,59%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | | 1.A.3.b iv                                         |  1,63                 |  1,66                 |  0,03            |  1,59%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
-| 1.A.3.b v                                          |  NA                   |  NA                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b vi                                         |  NA                   |  NA                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vii                                        |  NA                   |  NA                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
 | 1.A.3.c                                            |  8,71                 |  7,49                 |  -1,23           |  -14,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | | 1.A.3.c                                            |  8,71                 |  7,49                 |  -1,23           |  -14,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
 | 1.A.3.d ii                                         |  26,09                |  27,28                |  1,20            |  4,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | | 1.A.3.d ii                                         |  26,09                |  27,28                |  1,20            |  4,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
-| 1.A.3.e i                                          |  1,50                 |  1,50                 |  0,01            |  0,45%         | [[1-a-3-e-i-pipeline-transport| here ]]                                                                                                   |+| 1.A.3.e i                                          |  1,50                 |  1,50                 |  0,01            |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                                                   |
 | 1.A.4.a i                                          |  20,12                |  18,60                |  -1,52           |  -7,54%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a i                                          |  20,12                |  18,60                |  -1,52           |  -7,54%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 | 1.A.4.a ii                                         |  9,92                 |  8,15                 |  -1,77           |  -17,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a ii                                         |  9,92                 |  8,15                 |  -1,77           |  -17,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 | 1.A.4.b i                                          |  52,65                |  54,48                |  1,83            |  3,49%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | | 1.A.4.b i                                          |  52,65                |  54,48                |  1,83            |  3,49%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         |
-| 1.A.4.b ii                                         |  0,4993               |  0,5009               |  0,0016          |  0,32%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |+| 1.A.4.b ii                                         |  0,499                |  0,501                |  0,002           |  0,32%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 | 1.A.4.c i                                          |  6,07                 |  5,84                 |  -0,23           |  -3,80%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | | 1.A.4.c i                                          |  6,07                 |  5,84                 |  -0,23           |  -3,80%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        |
 | 1.A.4.c ii                                         |  27,29                |  27,43                |  0,14            |  0,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | | 1.A.4.c ii                                         |  27,29                |  27,43                |  0,14            |  0,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
-| 1.A.4.c iii                                        |  2,6931               |  2,7658               |  0,0727          |  2,70%         |                                                                                                                                           | +| 1.A.4.c iii                                        |  2,69                 |  2,77                 |  0,08            |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.a                                            |  0,25                 |  0,25                 |  0,00            |  0,22%         |                                                                                                                                           | +| 1.A.5.a                                            |  0,25                 |  0,25                 |  0,00            |  0,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b                                            |  2,87                 |  2,87                 |  0,00            |  0,07%         |                                                                                                                                           |+| 1.A.5.b                                            |  2,87                 |  2,87                 |  0,00            |  0,07%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      |
 | 1.B.1.b                                            |  0,64                 |  0,65                 |  0,01            |  1,55%         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | | 1.B.1.b                                            |  0,64                 |  0,65                 |  0,01            |  1,55%         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       |
-| 1.B.1.c                                            |  NA                   |  NA                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.B.2.a i                                          |  NA                   |  NA                   |  #WERT!          |  #WERT!        |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.2.a iv                                         |  0,7229               |  0,7227               |  -0,0001         |  0%            |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.2.a v                                          |  NA                   |  NA                   |  #WERT!          |  #WERT!        |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.2.b                                            |  0,03                 |  0,03                 |  0,00            |  0,00%         |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.2.c                                            |  0,38                 |  0,38                 |  0,00            |  0,00%         |                                                                                                                                           | 
 ^ **NFR 2  - IPPU**                                  ^  86,70                ^  86,82                ^  0,12            ^  0,14%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ ^ **NFR 2  - IPPU**                                  ^  86,70                ^  86,82                ^  0,12            ^  0,14%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
-| 2.A.3                                              |  11,71                |  11,51                |  -0,20           |  -1,67%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| 2.A.3 - Glass Production]]                                                         |+| 2.A.3                                              |  11,71                |  11,51                |  -0,20           |  -1,67%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            |
 | 2.C.3                                              |  NA                   |  0,53                 |  0,53            |                | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | | 2.C.3                                              |  NA                   |  0,53                 |  0,53            |                | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         |
 | 2.G                                                |  0,436                |  0,222                |  -0,214          |  -49,14%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | | 2.G                                                |  0,436                |  0,222                |  -0,214          |  -49,14%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |