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 === Revision of NMVOC emissions over time === === Revision of NMVOC emissions over time ===
  
-[[gallery size="medium"]] +{{ :general:recalculations:NMVOC_absolut.png?700 }} 
-: NMVOC_absolut.png +{{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }}
-: NMVOC_relativ.png +
-[[/gallery]]+
  
-> The significant changes within the **National Total reported for 1990 (+594 kt | +17.26 %)** are dominated by icreased emission estimates from **NFRs 1.A.3.b i, ii, iii and 1.A.3.b v as well as 3.B.1.a** and b and newly implemented emissions in **NFRs 5.A and 5.C.2**. +The significant changes within the **National Total reported for 1990 (-142 kt | -3.53 %)**  are dominated by revisions in **NFR sub-category 1.A.3.b i (-71.6 kt | -6 %)** and **NFR 3 (-48.6 kt |-11 %).**
-> In **NFR 2 - IPPU**, emissions from 2.D.3.a have been re-allocated to **NFRs 2.D.3.f, h and i** with no impact on the sector's total emissions. +
-> Due to newly implemented emission estimates, the strongest relative change occurs for **NFR 5 with +30,040%**.+
   
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^ {{ :general:recalculations:Nmvoc_1990.png?500 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 +^  **NFR Code**                                     ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                                     ^
 +^ NATIONAL TOTAL                                    ^  4.033,30             ^  3.890,85             ^  -142,45         ^  -3,53%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +^ **NFR 1 - Energy**                                ^  2.262,13             ^  2.170,57             ^  -91,55          ^  -4,05%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 1.A.2.g vii                                       |  9,83                 |  9,95                 |  0,12            |  1,24%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.2.g viii                                      |  5,95                 |  5,95                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            |
 +| 1.A.3.a i(i)                                      |  0,77                 |  0,80                 |  0,03            |  3,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)                                     |  1,75                 |  0,50                 |  -1,25           |  -71,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i                                         |  1.190,67             |  1.119,06             |  -71,61          |  -6,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii                                        |  44,51                |  39,73                |  -4,78           |  -10,73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii                                       |  57,71                |  60,10                |  2,39            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv                                        |  62,35                |  58,50                |  -3,86           |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.3.b v                                         |  214,70               |  201,42               |  -13,28          |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            |
 +| 1.A.4.a ii                                        |  2,34                 |  2,35                 |  0,01            |  0,47%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.b ii                                        |  12,22                |  12,48                |  0,26            |  2,09%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 +| 1.A.4.c ii                                        |  31,72                |  32,17                |  0,45            |  1,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +| 1.B.2.a v                                         |  87,77                |  87,73                |  -0,03           |  -0,04%        |                                                                                                                                           |
 +^ **NFR 2  - IPPU**                                 ^  1.285,62             ^  1.283,34             ^  -2,28           ^  -0,18%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 2.G                                               |  3,90                 |  1,62                 |  -2,28           |  -58,42%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ **NFR 3 - Agriculture**                           ^  447,13               ^  398,49               ^  -48,64          ^  -10,88%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 3.B.1.a                                           |  231,88               |  196,61               |  -35,27          |  -15%          | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |
 +| 3.B.1.b                                           |  167,09               |  153,72               |  -13,37          |  -8,00%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |
 +^ **NFR 5 - Waste**                                 ^  38,42                ^  38,45                ^  0,03            ^  0,07%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 5.D.2                                             |  NA                   |  0,03                 |  0,03            |                | [[Sector:Waste:Industrial_Wastewater_Handling:Start| here ]]                                                                              |
 +^ **NFR 6 - Other**                                 ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-|||||||||| [[f<image NMVOC_1990.png ]] ||= || +Changes within the **National Total reported for 2018 (-15.31 kt | -1.34 %)** are dominated by decreased emission estimates **NFR 3**.
-|| ||= **Submission 2019** ||= **Submission 2020** ||||= **Difference** ||= **Reasoning** || +
-||= **NFR Code** ||||||= **[kt]** ||= **relative** ||< **see description and reasoning in:** || +
-||~ NATIONAL TOTAL ||> **3,439.65** ||> **4,033.30** ||> **593.65** ||> **17.26%** ||< **sub-category chapters** || +
-|| **NFR 1 - Energy** ||> **1,874.8**5 ||> **2,262.13** ||> **387.28** ||> **20.66%** ||< **sub-category chapters** || +
-|| 1.A.3.a i(i) ||> 0.89 ||> 0.77 ||> -0.12 ||> -13.20% ||< [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]] || +
-|| 1.A.3.a ii(i) ||> 0.61 ||> 1.75 ||> 1.13 ||> 185% ||< [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b i ||> 949.79 ||> 1.190.67 ||> __240.88__ ||> 25.36% ||< [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b ii ||> 28.26 ||> 44.51 ||> 16.25 ||> 57.50% ||< [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b iii ||> 33.02 ||> 57.71 ||> 24.69 ||> 74.78% ||< [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b iv ||> 53.24 ||> 62.35 ||> 9.11 ||> 17.12% ||< [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b v ||> 104.24 ||> 214.70 ||> __110.46__ ||> 106% ||< [[[ 1-a-3-b-v-gasoline-evaporation | here ]]] || +
-|| 1.B.2.a iv ||> 97.18 ||> 81.24 ||> -15.94 ||> -16.40% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +
-|| 1.B.2.b ||> 7.16 ||> 7.97 ||> 0.81 ||> 11.32% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +
-|| **NFR 2  - IPPU** ||> **1,285.62** ||> **1,285.62** ||> **0.00** ||> **0.00%** ||< **sub-category chapters** || +
-|| 2.D.3.a ||> 436.00 ||> 92.15 ||> __-343.85__ ||> -78.86% ||< [[[ 2-d-3-a-domestic-solvent-use | here  ]]] || +
-|| 2.D.3.f ||= IE ||> 1.41 ||> 1.41 ||> ||< [[[ 2-d-3-f-dry-cleaning | here ]]] || +
-|| 2.D.3.h ||= IE ||> 139.36 ||> __139.36__ ||> ||< [[[ 2-d-3-h-printing | here ]]] || +
-|| 2.D.3.i ||> 38.49 ||> 241.57 ||> __203.08__ ||> 528% ||< [[[ 2-d-3-i-other-solvent-use | here ]]] || +
-|| **NFR 3 - Agriculture** ||> **279.05** ||> **447.13** ||> **168.08** ||> **60.23%** ||< **sub-category chapters** || +
-|| 3.B.1.a ||> 113.98 ||> 231.88 ||> __117.90__ ||> 103% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || +
-|| 3.B.1.b ||> 116.91 ||> 167.09 ||> 50.18 ||> 42.92% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || +
-|| 3.D.e ||> 7.693 ||> 7.692 ||> -0.001 ||> -0.02% ||< [[[ 3-d-agricultural-soils | here ]]] || +
-|| **NFR 5 - Waste** ||> **0.13** ||> **38.42** ||> **38.29** ||> __**30,040%**__ ||< **sub-category chapters** || +
-|| 5.A ||= NA ||> 18.02 ||> 18.02 ||> ||< [[[ 5-a-solid-waste-disposal-on-land | here ]]] || +
-|| 5.C.2 ||= NE ||> 20.28 ||> 20.28 ||> ||< [[[ 5-c-2-bonfires-etc | here ]]] || +
-|| **NFR 6 - Other** ||||||||||= **NA** || +
  
-> Changes within the **National Total reported for 2017 (+96.66 kt | +9.04 %)** are dominated by revisions in **NFRs 3.B.1.a and b, 5.A and 5.C.2**. +In **NFR 5**, emissions have been re-allocated with no impact on the sector's total emissions. 
-> In addition, several changes occur throughout**NFRs 1 and 2**. +The strongest relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**. 
-> Due to newly implemented emission estimates, the strongest relative change occurs for **NFR 5 with +13,301%**.+ 
 +__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ 
 +^ {{ :general:recalculations:Nmvoc_recent.png?500 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
 +^ **NFR Code**                                        ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL                                      ^  1.140,32             ^  1.125,02             ^  -15,31          ^  -1,34%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +^ **NFR 1 - Energy**                                  ^  210,09               ^  214,58               ^  4,49            ^  2,14%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 1.A.1.a                                             |  7,95                 |  8,06                 |  0,11            |  1,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.b                                             |  0,75                 |  0,90                 |  0,15            |  19,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
 +| 1.A.1.c                                             |  0,32                 |  0,39                 |  0,07            |  22,37%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.a                                             |  0,255                |  0,259                |  0,004           |  1,50%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.2.b                                             |  0,08                 |  0,08                 |  0,00            |  2,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
 +| 1.A.2.e                                             |  0,02                 |  0,02                 |  0,002           |  8,50%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
 +| 1.A.2.g vii                                         |  3,63                 |  3,62                 |  -0,01           |  -0,26%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii                                        |  6,04                 |  5,65                 |  -0,38           |  -6,37%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)                                        |  0,79                 |  0,72                 |  -0,06           |  -8,24%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)                                       |  0,56                 |  0,49                 |  -0,07           |  -12,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i                                           |  46,43                |  47,87                |  1,43            |  3,09%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii                                          |  1,57                 |  1,49                 |  -0,09           |  -5,41%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii                                         |  3,04                 |  2,96                 |  -0,08           |  -2,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv                                          |  14,75                |  15,20                |  0,45            |  3,07%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b v                                           |  19,73                |  20,26                |  0,53            |  2,67%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | 
 +| 1.A.3.c                                             |  0,42                 |  0,36                 |  -0,06           |  -15,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii                                          |  1,08                 |  1,19                 |  0,11            |  10,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.3.e i                                           |  0,01                 |  0,01                 |  0,00            |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                      | 
 +| 1.A.4.a i                                           |  3,82                 |  3,42                 |  -0,40           |  -10,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii                                          |  1,14                 |  0,90                 |  -0,24           |  -21,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i                                           |  32,07                |  34,96                |  2,89            |  9,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii                                          |  10,76                |  10,97                |  0,21            |  1,92%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i                                           |  0,79                 |  0,78                 |  -0,01           |  -1,47%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii                                          |  9,39                 |  9,45                 |  0,07            |  0,69%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.4.c iii                                         |  0,130                |  0,134                |  0,004           |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
 +| 1.A.5.a                                             |  0,06                 |  0,06                 |  0,00            |  1,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b                                             |  1,11                 |  1,11                 |  0,00            |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| 1.B.1.a                                             |  0,002                |  0,006                |  0,004           |  260%          | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.B.2.a iv                                          |  12,27                |  12,27                |  0,00            |  -0,01%        |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.a v                                           |  16,71                |  16,60                |  -0,11           |  -0,66%        |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.b                                             |  4,91                 |  4,89                 |  -0,02           |  -0,36%        |                                                                                                                                           | 
 +^ **NFR 2  - IPPU**                                   ^  586,01               ^  584,84               ^  -1,17           ^  -0,20%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 2.G                                                 |  2,25                 |  1,12                 |  -1,13           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +| 2.H.1                                               |  3,66                 |  3,66                 |  0,00            |  0,00%         | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | 
 +| 2.H.2                                               |  15,78                |  15,74                |  -0,04           |  -0,22%        | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Food_And_Beverages:Start| here ]]                                                                           | 
 +^ **NFR 3 - Agriculture**                             ^  324,31               ^  305,68               ^  -18,63          ^  -5,74%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 3.B.1.a                                             |  169,97               |  160,81               |  -9,16           |  -5,39%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.1.b                                             |  101,42               |  91,95                |  -9,47           |  -9,34%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +^ **NFR 5 - Waste**                                   ^  19,91                ^  19,91                ^  0,00            ^  0,00%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 5.A                                                 |  3,99                 |  3,98                 |  -0,01           |  0,30%         | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
 +| 5.D.2                                               |  NA                   |  0,01                 |  0,01            |                | [[Sector:Waste:Industrial_Wastewater_Handling:Start| here ]]                                                                              | 
 +^ **NFR 6 - Other**                                   ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2017__ 
  
-|||||||||| [[f<image NMVOC_recent.png ]] ||= || 
-|| ||= **Submission 2019** ||= **Submission 2020** ||||= **Difference** ||= **Reasoning** || 
-||= **NFR Code** ||||||= **[kt]** ||= **relative** ||< **see description and reasoning in:** || 
-||~ NATIONAL TOTAL ||> **1,068.76** ||> **1,165.41** ||> **96.66** ||> **9.04%** ||< **sub-category chapters** || 
-|| **NFR 1 - Energy** ||> **252.45** ||> **220.08** ||> **-32.37** ||> **-12.82%** ||< **sub-category chapters** || 
-|| 1.A.1.a ||> 8.67 ||> 8.41 ||> -0.26 ||> -3.00% ||< [[[ 1-a-1-a-public-electricity-and-heat-production | here ]]] || 
-|| 1.A.1.b ||> 0.90 ||> 0.80 ||> -0.10 ||> -11.05% ||< [[[ 1-a-1-b-petroleum-refining | here ]]] || 
-|| 1.A.1.c ||> 0.36 ||> 0.33 ||> -0.03 ||> -7.39% ||< [[[ 1-a-1-c-manufacture-of-solid-fuels-and-other-energy | here ]]] || 
-|| 1.A.2.a ||> 0.265 ||> 0.261 ||> -0.004 ||> -1.51% ||< [[[ 1-a-2-a-iron-and-steel | here ]]] || 
-|| 1.A.2.b ||> 0.10 ||> 0.08         ||> -0.02 ||> -18.98% ||< [[[ 1-a-2-b-non-ferrous-metals | here ]]] || 
-|| 1.A.2.e ||> 0.02 ||> 0.02 ||> -0.001 ||> -2.41% ||< [[[ 1-a-2-e-food-processing-beverages-and-tobacco | here ]]] || 
-|| 1.A.2.g vii  ||> 4.26 ||> 3.90 ||> -0.36 ||> -8.48% ||< [[[ 1-a-2-g-vii-offroad-construction-vehicles | here ]]] || 
-|| 1.A.2.g viii ||> 6.37 ||> 5.99 ||> -0.39 ||> -6.08% ||< [[[1-a-2-g-viii-other-fuel-combustion | here  ]]] || 
-|| 1.A.3.a i(i) ||> 0.63 ||> 0.74 ||> 0.11 ||> 17.04% ||< [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]] || 
-|| 1.A.3.a ii(i) ||> 0.26 ||> 0.56 ||> 0.30 ||> 117.55% ||< [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b i ||> 56.84 ||> 50.03 ||> -6.81 ||> -11.98% ||< [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b ii ||> 1.30 ||> 1.66 ||> 0.36 ||> 27.84% ||< [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b iii ||> 4.14 ||> 3.53 ||> -0.61 ||> -14.78% ||< [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b iv ||> 18.70 ||> 15.63 ||> -3.07 ||> -16.44% ||< [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b v ||> 12.64 ||> 20.25 ||> 7.61 ||> 60.21% ||< [[[ 1-a-3-b-v-gasoline-evaporation | here ]]] || 
-|| 1.A.3.c ||> 0.57 ||> 0.45 ||> -0.12 ||> -21.33% ||< [[[ 1-a-3-c-railways | here ]]] || 
-|| 1.A.3.d ii ||> 1.12 ||> 1.07 ||> -0.04 ||> -3.91% ||< [[[ 1-a-3-d-ii-national-navigation-shipping | 1.A.3.d ii - National Navigation ]]] || 
-|| 1.A.4.a i ||> 1.90 ||> 3.95 ||> 2.04 ||> 107.55% ||< [[[ 1a4ai | 1.A.4.a i - Households: Stationary ]]] || 
-|| 1.A.4.a ii ||> 1.193 ||> 1.195 ||> 0.002 ||> 0.19% ||< [[[ 1-a-4-a-ii-commercial-mobile | here ]]] || 
-|| 1.A.4.b i ||> 34.74 ||> 33.26 ||> -1.48 ||> -4.27% ||< [[[ 1a4bi | here ]]] || 
-|| 1.A.4.b ii ||> 11.264 ||> 11.260 ||> -0.004 ||> -0.04% ||< [[[ 1-a-4-b-ii-residential-mobile | here ]]] || 
-|| 1.A.4.c i ||> 1.60 ||> 0.85 ||> -0.75 ||> -47.06% ||< [[[ 1a4ci | here ]]] || 
-|| 1.A.4.c ii ||> 10.83 ||> 10.13 ||> -0.70 ||> -6.50% ||< [[[ 1-a-4-c-ii-agriculture-forestry-mobile | here ]]] || 
-|| 1.A.4.c iii ||> 0.06263 ||> 0.06261 ||> -0.00001 ||> -0.02% ||< [[[ 1-a-4-c-iii-fishing-mobile | here ]]] || 
-|| 1.A.5.a ||> 0.07 ||> 0.06 ||> -0.01 ||> -11.86% ||< [[[ 1-a-5-a-other-military-stationary-combustion | here ]]] || 
-|| 1.A.5.b ||> 1.30 ||> 1.26 ||> -0.04 ||> -3.09% ||< [[[ 1-a-5-b-other-military-mobile-combustion | here]]] || 
-|| 1.B.2.a iv ||> 41.62 ||> 12.34 ||> -29.28 ||> -70.35% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || 
-|| 1.B.2.b ||> 3.70 ||> 5.01 ||> 1.31 ||> 35.28% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here]]] || 
-|| 1.B.2.c ||> 0.43 ||> 0.41 ||> -0.02 ||> -3.91% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || 
-|| **NFR 2  - IPPU** ||> **613.75** ||> **595.06** ||> **-18.69** ||> **-3.04%** ||< **sub-category chapters** || 
-|| 2.A.2 ||> 0.2606 ||> 0.2608 ||> 0.0002 ||> 0.08% ||< [[[2-a-2-lime-production | here ]]] || 
-|| 2.A.6 ||> 0.113 ||> 0.096 ||> -0.016 ||> -14.51% ||< [[[2-a-6-other-mineral-products | here ]]] || 
-|| 2.D.3.a ||> 96.96 ||> 95.76 ||> -1.20 ||> -1.24% ||< [[[ 2-d-3-a-domestic-solvent-use | here  ]]] || 
-|| 2.D.3.d ||> 207.73 ||> 201.27 ||> -6.46 ||> -3.11% ||< [[[ 2-d-3-d-coating | here  ]]] || 
-|| 2.D.3.e ||> 41.88 ||> 41.16 ||> -0.72 ||> -1.72% ||< [[[ 2-d-3-e-decreasing | here ]]] || 
-|| 2.D.3.g ||> 52.66 ||> 49.72 ||> -2.94 ||> -5.59% ||< [[[ 2-d-3-g-chemical-products | here ]]] || 
-|| 2.D.3.h ||> 56.27 ||> 63.33 ||> 7.06 ||> 12.54% ||< [[[ 2-d-3-h-printing | here ]]] || 
-|| 2.D.3.i ||> 117.80 ||> 102.92 ||> -14.87 ||> -12.63% ||< [[[ 2-d-3-i-other-solvent-use | here ]]] || 
-|| 2.H.2 ||> 14.79 ||> 15.26 ||> 0.47 ||> 3.17% ||< [[[ 2-h-2-food-and-beverages | here ]]] || 
-|| **NFR 3 - Agriculture** ||> **202.41** ||> **329.95** ||> **127.54** ||> **63.01%** ||< **sub-category chapters** || 
-|| 3.B.1.a ||> 75.32 ||> 170.89 ||> 95.57 ||> 126.89% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || 
-|| 3.B.1.b ||> 71.95 ||> 103.75 ||> 31.80 ||> 44.21% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || 
-|| 3.B.4.g i ||> 8.57 ||> 8.67 ||> 0.10 ||> 1.13% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || 
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-|| **NFR 6 - Other** ||||||||||= **NA** ||