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general:recalculations:nmvoc [2021/04/06 15:57] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nmvoc [2024/11/06 16:10] (current) – external edit 127.0.0.1
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 {{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }} {{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }}
  
-The significant changes within the **National Total reported for 1990 (+594 kt | +17.26 %)** +The significant changes within the **National Total reported for 1990 (-142 kt | -3.53 %)**  are dominated by revisions in **NFR sub-category 1.A.3.b i (-71.6 kt | -6 %)** and **NFR 3 (-48.6 kt |-11 %).**
   
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^ {{ :general:recalculations:Nmvoc_1990.png?500 }} ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^   **Reasoning**                                                                                                                           ^ +^ {{ :general:recalculations:Nmvoc_1990.png?500 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-^  **NFR Code**            ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                                     ^ +^  **NFR Code**                                     ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^              4.033,30 ^              3.890,85 ^          -142,45 ^         -3,53% ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL                                    ^  4.033,30             ^  3.890,85             ^  -142,45         ^  -3,53%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^              2.262,13 ^              2.170,57 ^           -91,55 ^         -4,05% ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ **NFR 1 - Energy**                                ^  2.262,13             ^  2.170,57             ^  -91,55          ^  -4,05%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g vii              |                  9,83 |                  9,95 |             0,12 |          1,24% | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii                                       |  9,83                 |  9,95                 |  0,12            |  1,24%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             |                  5,95 |                  5,95 |             0,00 |          0,00% | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii                                      |  5,95                 |  5,95                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |                  0,77 |                  0,80 |             0,03 |          3,79% | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)                                      |  0,77                 |  0,80                 |  0,03            |  3,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |                  1,75 |                  0,50 |            -1,25 |        -71,55% | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)                                     |  1,75                 |  0,50                 |  -1,25           |  -71,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                |              1.190,67 |              1.119,06 |           -71,61 |         -6,01% | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i                                         |  1.190,67             |  1.119,06             |  -71,61          |  -6,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               |                 44,51 |                 39,73 |            -4,78 |        -10,73% | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii                                        |  44,51                |  39,73                |  -4,78           |  -10,73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              |                 57,71 |                 60,10 |             2,39 |          4,14% | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii                                       |  57,71                |  60,10                |  2,39            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               |                 62,35 |                 58,50 |            -3,86 |         -6,18% | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv                                        |  62,35                |  58,50                |  -3,86           |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b v                |                214,70 |                201,42 |           -13,28 |         -6,18% | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +| 1.A.3.b v                                         |  214,70               |  201,42               |  -13,28          |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               |                  2,34 |                  2,35 |             0,01 |          0,47% | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii                                        |  2,34                 |  2,35                 |  0,01            |  0,47%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii               |                 12,22 |                 12,48 |             0,26 |          2,09% | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii                                        |  12,22                |  12,48                |  0,26            |  2,09%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii               |                 31,72 |                 32,17 |             0,45 |          1,42% | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii                                        |  31,72                |  32,17                |  0,45            |  1,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.B.2.a v                |                 87,77 |                 87,73 |            -0,03 |         -0,04% |                                                                                                                                           | +| 1.B.2.a v                                         |  87,77                |  87,73                |  -0,03           |  -0,04%        |                                                                                                                                           | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^              1.285,62 ^              1.283,34 ^            -2,28 ^         -0,18% ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ **NFR 2  - IPPU**                                 ^  1.285,62             ^  1.283,34             ^  -2,28           ^  -0,18%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 2.G                      |                  3,90 |                  1,62 |            -2,28 |        -58,42% | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.G                                               |  3,90                 |  1,62                 |  -2,28           |  -58,42%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^                447,13 ^                398,49 ^           -48,64 ^        -10,88% ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ **NFR 3 - Agriculture**                           ^  447,13               ^  398,49               ^  -48,64          ^  -10,88%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 3.B.1.a                  |                231,88 |                196,61 |           -35,27 |           -15% | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.1.a                                           |  231,88               |  196,61               |  -35,27          |  -15%          | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 3.B.1.b                  |                167,09 |                153,72 |           -13,37 |         -8,00% | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.1.b                                           |  167,09               |  153,72               |  -13,37          |  -8,00%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^                 38,42 ^                 38,45 ^             0,03 ^          0,07% ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ **NFR 5 - Waste**                                 ^  38,42                ^  38,45                ^  0,03            ^  0,07%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 5.D.2                    |  NA                   |                  0,03 |             0,03 |                | [[Sector:Waste:Industrial_Wastewater_Handling:Start| here ]]                                                                              | +| 5.D.2                                             |  NA                   |  0,03                 |  0,03            |                | [[Sector:Waste:Industrial_Wastewater_Handling:Start| here ]]                                                                              | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+^ **NFR 6 - Other**                                 ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
 +Changes within the **National Total reported for 2018 (-15.31 kt | -1.34 %)** are dominated by decreased emission estimates **NFR 3**.
  
-> Changes within the **National Total reported for 2018 (-15.31 kt | -1.34 %)** are dominated by decreased emission estimates **NFR 3**. +In **NFR 5**, emissions have been re-allocated with no impact on the sector's total emissions. 
-> In **NFR 5**, emissions have been re-allocated with no impact on the sector's total emissions. +The strongest relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**.
-> The strongest relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**.+
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__
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 | 1.A.3.c                                             |  0,42                 |  0,36                 |  -0,06           |  -15,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | | 1.A.3.c                                             |  0,42                 |  0,36                 |  -0,06           |  -15,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
 | 1.A.3.d ii                                          |  1,08                 |  1,19                 |  0,11            |  10,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | | 1.A.3.d ii                                          |  1,08                 |  1,19                 |  0,11            |  10,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
-| 1.A.3.e i                                           |  0,01                 |  0,01                 |  0,00            |  0,45%         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      |+| 1.A.3.e i                                           |  0,01                 |  0,01                 |  0,00            |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                      |
 | 1.A.4.a i                                           |  3,82                 |  3,42                 |  -0,40           |  -10,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a i                                           |  3,82                 |  3,42                 |  -0,40           |  -10,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 | 1.A.4.a ii                                          |  1,14                 |  0,90                 |  -0,24           |  -21,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a ii                                          |  1,14                 |  0,90                 |  -0,24           |  -21,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |