meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:nmvoc [2021/04/06 15:57] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nmvoc [2024/11/06 16:10] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 6: Line 6:
 {{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }} {{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }}
  
-The significant changes within the **National Total reported for 1990 (+594 kt | +17.26 %)** +The significant changes within the **National Total reported for 1990 (-142 kt | -3.53 %)**  are dominated by revisions in **NFR sub-category 1.A.3.b i (-71.6 kt | -6 %)** and **NFR 3 (-48.6 kt |-11 %).**
   
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
Line 35: Line 35:
 ^ **NFR 6 - Other**                                 ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**                                 ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
 +Changes within the **National Total reported for 2018 (-15.31 kt | -1.34 %)** are dominated by decreased emission estimates **NFR 3**.
  
-> Changes within the **National Total reported for 2018 (-15.31 kt | -1.34 %)** are dominated by decreased emission estimates **NFR 3**. +In **NFR 5**, emissions have been re-allocated with no impact on the sector's total emissions. 
-> In **NFR 5**, emissions have been re-allocated with no impact on the sector's total emissions. +The strongest relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**.
-> The strongest relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**.+
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__
Line 62: Line 62:
 | 1.A.3.c                                             |  0,42                 |  0,36                 |  -0,06           |  -15,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | | 1.A.3.c                                             |  0,42                 |  0,36                 |  -0,06           |  -15,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
 | 1.A.3.d ii                                          |  1,08                 |  1,19                 |  0,11            |  10,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | | 1.A.3.d ii                                          |  1,08                 |  1,19                 |  0,11            |  10,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
-| 1.A.3.e i                                           |  0,01                 |  0,01                 |  0,00            |  0,45%         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      |+| 1.A.3.e i                                           |  0,01                 |  0,01                 |  0,00            |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                      |
 | 1.A.4.a i                                           |  3,82                 |  3,42                 |  -0,40           |  -10,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a i                                           |  3,82                 |  3,42                 |  -0,40           |  -10,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 | 1.A.4.a ii                                          |  1,14                 |  0,90                 |  -0,24           |  -21,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a ii                                          |  1,14                 |  0,90                 |  -0,24           |  -21,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |