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general:recalculations:nmvoc [2021/04/01 13:26] – kotzullageneral:recalculations:nmvoc [2021/12/15 20:00] (current) – external edit 127.0.0.1
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 === Revision of NMVOC emissions over time === === Revision of NMVOC emissions over time ===
  
-{{ :general:recalculations:NMVOC_absolut.png?900 }} +{{ :general:recalculations:NMVOC_absolut.png?700 }} 
-{{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?900 }}+{{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }}
  
-> The significant changes within the **National Total reported for 1990 (+594 kt | +17.26 %)** are dominated by icreased emission estimates from **NFRs 1.A.3.b i, ii, iii and 1.A.3.b v as well as 3.B.1.a** and b and newly implemented emissions in **NFRs 5.A and 5.C.2**. +The significant changes within the **National Total reported for 1990 (-142 kt | -3.53 %)**  are dominated by revisions in **NFR sub-category 1.A.3.b i (-71.6 kt | -6 %)** and **NFR 3 (-48.6 kt |-11 %).**
-> In **NFR 2 - IPPU**, emissions from 2.D.3.a have been re-allocated to **NFRs 2.D.3.f, h and i** with no impact on the sector's total emissions. +
-> Due to newly implemented emission estimates, the strongest relative change occurs for **NFR 5 with +30,040%**.+
   
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^ {{ :general:recalculations:Nmvoc_1990.png?500 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 +^  **NFR Code**                                     ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                                     ^
 +^ NATIONAL TOTAL                                    ^  4.033,30             ^  3.890,85             ^  -142,45         ^  -3,53%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +^ **NFR 1 - Energy**                                ^  2.262,13             ^  2.170,57             ^  -91,55          ^  -4,05%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 1.A.2.g vii                                       |  9,83                 |  9,95                 |  0,12            |  1,24%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.2.g viii                                      |  5,95                 |  5,95                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            |
 +| 1.A.3.a i(i)                                      |  0,77                 |  0,80                 |  0,03            |  3,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)                                     |  1,75                 |  0,50                 |  -1,25           |  -71,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i                                         |  1.190,67             |  1.119,06             |  -71,61          |  -6,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii                                        |  44,51                |  39,73                |  -4,78           |  -10,73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii                                       |  57,71                |  60,10                |  2,39            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv                                        |  62,35                |  58,50                |  -3,86           |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.3.b v                                         |  214,70               |  201,42               |  -13,28          |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            |
 +| 1.A.4.a ii                                        |  2,34                 |  2,35                 |  0,01            |  0,47%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.b ii                                        |  12,22                |  12,48                |  0,26            |  2,09%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 +| 1.A.4.c ii                                        |  31,72                |  32,17                |  0,45            |  1,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +| 1.B.2.a v                                         |  87,77                |  87,73                |  -0,03           |  -0,04%        |                                                                                                                                           |
 +^ **NFR 2  - IPPU**                                 ^  1.285,62             ^  1.283,34             ^  -2,28           ^  -0,18%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 2.G                                               |  3,90                 |  1,62                 |  -2,28           |  -58,42%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ **NFR 3 - Agriculture**                           ^  447,13               ^  398,49               ^  -48,64          ^  -10,88%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 3.B.1.a                                           |  231,88               |  196,61               |  -35,27          |  -15%          | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |
 +| 3.B.1.b                                           |  167,09               |  153,72               |  -13,37          |  -8,00%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |
 +^ **NFR 5 - Waste**                                 ^  38,42                ^  38,45                ^  0,03            ^  0,07%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 5.D.2                                             |  NA                   |  0,03                 |  0,03            |                | [[Sector:Waste:Industrial_Wastewater_Handling:Start| here ]]                                                                              |
 +^ **NFR 6 - Other**                                 ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
 +Changes within the **National Total reported for 2018 (-15.31 kt | -1.34 %)** are dominated by decreased emission estimates **NFR 3**.
  
- +In **NFR 5**, emissions have been re-allocated with no impact on the sector's total emissions. 
-> Changes within the **National Total reported for 2018 (-15.31 kt | -1.34 %)** are dominated by revisions in **NFRs 3.B.1.a and b, 5.A and 5.C.2**. +The strongest relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**.
-> In addition, several changes occur throughout**NFRs 1 and 2**. +
-> Due to newly implemented emission estimates, the strongest relative change occurs for **NFR 5 with +13,301%**.+
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^ {{ :general:recalculations:Nmvoc_recent.png?500 }}  ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^ **NFR Code**                                        ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 1.140,32              ^ 1.125,02              ^ -15,31           ^ -1,34%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL                                      ^  1.140,32             ^  1.125,02             ^  -15,31          ^  -1,34%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 210,09                ^ 214,58                ^ 4,49             ^ 2,14%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ **NFR 1 - Energy**                                  ^  210,09               ^  214,58               ^  4,49            ^  2,14%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a                  | 7,95                  | 8,06                  | 0,11             | 1,37%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a                                             |  7,95                 |  8,06                 |  0,11            |  1,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b                  | 0,75                  | 0,90                  | 0,15             | 19,64%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b                                             |  0,75                 |  0,90                 |  0,15            |  19,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c                  | 0,32                  | 0,39                  | 0,07             | 22,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c                                             |  0,32                 |  0,39                 |  0,07            |  22,37%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a                  | 0,255                 | 0,259                 | 0,004            | 1,50%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a                                             |  0,255                |  0,259                |  0,004           |  1,50%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b                  | 0,08                  | 0,08                  | 0,00             | 2,51%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.b                                             |  0,08                 |  0,08                 |  0,00            |  2,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e                  | 0,02                  | 0,02                  | 0,002            | 8,50%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.2.e                                             |  0,02                 |  0,02                 |  0,002           |  8,50%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.g vii              | 3,63                  | 3,62                  | -0,01            | -0,26%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii                                         |  3,63                 |  3,62                 |  -0,01           |  -0,26%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 6,04                  | 5,65                  | -0,38            | -6,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii                                        |  6,04                 |  5,65                 |  -0,38           |  -6,37%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             | 0,79                  | 0,72                  | -0,06            | -8,24%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)                                        |  0,79                 |  0,72                 |  -0,06           |  -8,24%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,56                  | 0,49                  | -0,07            | -12,86%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)                                       |  0,56                 |  0,49                 |  -0,07           |  -12,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                | 46,43                 | 47,87                 | 1,43             | 3,09%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i                                           |  46,43                |  47,87                |  1,43            |  3,09%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               | 1,57                  | 1,49                  | -0,09            | -5,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii                                          |  1,57                 |  1,49                 |  -0,09           |  -5,41%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              | 3,04                  | 2,96                  | -0,08            | -2,56%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii                                         |  3,04                 |  2,96                 |  -0,08           |  -2,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               | 14,75                 | 15,20                 | 0,45             | 3,07%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv                                          |  14,75                |  15,20                |  0,45            |  3,07%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b v                | 19,73                 | 20,26                 | 0,53             | 2,67%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.b v                                           |  19,73                |  20,26                |  0,53            |  2,67%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | 
-| 1.A.3.c                  | 0,42                  | 0,36                  | -0,06            | -15,42%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.c                                             |  0,42                 |  0,36                 |  -0,06           |  -15,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               | 1,08                  | 1,19                  | 0,11             | 10,50%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii                                          |  1,08                 |  1,19                 |  0,11            |  10,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.e i                | 0,01                  | 0,01                  | 0,00             | 0,45%          | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +| 1.A.3.e i                                           |  0,01                 |  0,01                 |  0,00            |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.4.a i                | 3,82                  | 3,42                  | -0,40            | -10,52%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i                                           |  3,82                 |  3,42                 |  -0,40           |  -10,52%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               | 1,146                 | 0,904                 | -0,242           | -21,08%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii                                          |  1,14                 |  0,90                 |  -0,24           |  -21,08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i                | 32,07                 | 34,96                 | 2,89             | 9,01%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i                                           |  32,07                |  34,96                |  2,89            |  9,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii               | 10,761                | 10,969                | 0,207            | 1,92%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii                                          |  10,76                |  10,97                |  0,21            |  1,92%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i                | 0,79                  | 0,78                  | -0,01            | -1,47%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c i                                           |  0,79                 |  0,78                 |  -0,01           |  -1,47%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii               | 9,39                  | 9,45                  | 0,07             | 0,69%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii                                          |  9,39                 |  9,45                 |  0,07            |  0,69%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii              | 0,13032               | 0,13384               | 0,00352          | 2,70%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.c iii                                         |  0,130                |  0,134                |  0,004           |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.a                  | 0,06                  | 0,06                  | 0,00             | 1,28%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.a                                             |  0,06                 |  0,06                 |  0,00            |  1,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b                  | 1,11                  | 1,11                  | 0,00             | 0,01%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.5.b                                             |  1,11                 |  1,11                 |  0,00            |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.a                  | 0,00                  | 0,01                  | 0,00             | 260,00%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 1.B.1.a                                             |  0,002                |  0,006                |  0,004           |  260%          | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.B.2.a iv               | 12,27                 | 12,27                 | 0,00             | -0,01%         |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.B.2.a iv                                          |  12,27                |  12,27                |  0,00            |  -0,01%        |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.2.a v                | 16,71                 | 16,60                 | -0,11            | -0,66%         |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.B.2.a v                                           |  16,71                |  16,60                |  -0,11           |  -0,66%        |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.2.b                  | 4,91                  | 4,89                  | -0,02            | -0,36%         |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.B.2.b                                             |  4,91                 |  4,89                 |  -0,02           |  -0,36%        |                                                                                                                                           | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^ 586,01                ^ 584,84                ^ -1,17            ^ -0,20%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ **NFR 2  - IPPU**                                   ^  586,01               ^  584,84               ^  -1,17           ^  -0,20%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 2.A.3                    | 1,01                  | 1,01                  | 0,00             | 0,01%          | | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                          | +| 2.G                                                 |  2,25                 |  1,12                 |  -1,13           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.G                      | 2,25                  | 1,12                  | -1,13            | -50,27%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.H.1                                               |  3,66                 |  3,66                 |  0,00            |  0,00%         | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | 
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-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^ 324,31                ^ 305,68                ^ -18,63           ^ -5,74%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| 3.B.1.a                                             |  169,97               |  160,81               |  -9,16           |  -5,39%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
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-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 19,91                 ^ 19,91                 ^ 0,00             ^ 0,00%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| 5.A                                                 |  3,99                 |  3,98                 |  -0,01           |  0,30%         | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
-| 5.A                      | 3,99                  | 3,98                  | -0,01            | 0,30%          | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                                                                                   | +| 5.D.2                                               |  NA                   |  0,01                 |  0,01            |                | [[Sector:Waste:Industrial_Wastewater_Handling:Start| here ]]                                                                              | 
-| 5.D.2                    | NA                    | 0,01                  | 0,01             |                | [[Sector:Waste:Industrial_Wastewater_Handling:Start| here ]]                                                                                                                                              | +^ **NFR 6 - Other**                                   ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+