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general:recalculations:selenium [2021/04/05 08:26] – [Table] kotzullageneral:recalculations:selenium [2021/12/15 20:00] (current) – external edit 127.0.0.1
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-====== Selenium (Se) ====== +====== Recalculations - Selenium (Se) ======
- +
  
 +The negligibly small changes in the **National Total reported for 1990 (-0.0008 t | -0.01 %)** result from a variety of revisions in **NFR 1**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 ^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ ^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
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 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
 +The negligibly small changes in the **National Total reported for 2018 (-0.01 t | -0.15 %)** result from a variety of revision in **NFR 1**. 
 +  
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 2018__
 ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 ^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ ^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 7,209                 ^ 7,199                 ^ -0,011           ^ -0,15%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL           ^  7,209                ^  7,199                ^  -0,011          ^  -0,15%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 1,358                 ^ 1,369                 ^ 0,011            ^ 0,80%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ **NFR 1 - Energy**       ^  1,358                ^  1,369                ^  0,011           ^  0,80%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a                  | 0,105                 | 0,106                 | 0,001            | 1,42%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a                  |  0,105                |  0,106                |  0,001           |  1,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b                  | 0,83                  | 0,84                  | 0,01             | 1,13%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b                  |  0,83                 |  0,84                 |  0,01            |  1,13%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g vii              | 0,00011               | 0,00012               | 0,00001          | 6,85%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii              |  0,00011              |  0,00012              |  0,00001         |  6,85%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 0,0190                | 0,0185                | -0,0005          | -2,43%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii             |  0,0190               |  0,0185               |  -0,0005         |  -2,43%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,00000006            | 0,00000006       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,00000006           |  0,00000006      |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,0000018             | 0,0000011             | -0,0000006       | -36,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0000018            |  0,0000011            |  -0,0000006      |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                | 0,00471               | 0,00476               | 0,00005          | 1,08%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i                |  0,00471              |  0,00476              |  0,00005         |  1,08%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,000384              | 0,000387              | 0,000003         | 0,73%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii               |  0,000384             |  0,000387             |  0,000003        |  0,73%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,00153               | 0,00148               | -0,00005         | -3,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii              |  0,00153              |  0,00148              |  -0,00005        |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,000086              | 0,000085              | -0,000001        | -1,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv               |  0,000086             |  0,000085             |  -0,000001       |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +| 1.A.3.b vi               |  0,3436               |  0,3432               |  -0,0004         |  -0,12%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vi               | 0,3436                | 0,3432                | -0,0004          | -0,12%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.c                  |  0,0026               |  0,0022               |  -0,0004         |  -14,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b vii              | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.d ii               |  0,0399               |  0,0408               |  0,0008          |  2,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.c                  | 0,0026                | 0,0022                | -0,0004          | -14,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a ii               |  0,000017             |  0,000014             |  -0,000003       |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d i(ii)            | IE                    | IE                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.4.b ii               |  0,0021               |  0,0020               |  -0,0001         |  -4,72%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,0399                | 0,0408                | 0,0008           | 2,10%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.c ii               |  0,0036               |  0,0039               |  0,0003          |  8,87%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.3.e i                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      | +| 1.A.4.c iii              |  0,0057               |  0,0059               |  0,0002          |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.3.e ii               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport| 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                   | +| 1.A.5.b                  |  0,00100              |  0,00103              |  0,00003         |  2,99%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.a i                | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  5,85                 ^  5,83                 ^  -0,02           ^  -0,37%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.4.a ii               | 0,000017              | 0,000014              | -0,000003        | -15,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 2.A.3                    |  5,65                 |  5,63                 |  -0,02           |  -0,38%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            |
-| 1.A.4.b ii               | 0,0021                | 0,0020                | -0,0001          | -4,72%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +
-| 1.A.4.c ii               | 0,0036                | 0,0039                | 0,0003           | 8,87%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +
-| 1.A.4.c iii              | 0,0057                | 0,0059                | 0,0002           | 3,03%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +
-| 1.A.5.b                  | 0,00100               | 0,00103               | 0,00003          | 2,99%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^ 5,85                  ^ 5,83                  ^ -0,02            ^ -0,37%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.A.3                    | 5,65                  | 5,63                  | -0,02            | -0,38%         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            |+
 ^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
 ^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^