meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear [2021/04/13 14:41] – kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear [2021/12/15 20:00] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 20: Line 20:
 ==== Emission factors ==== ==== Emission factors ====
  
-__Table 1: Default emission factors applied__ +__Table 1: Emission factors applied__ 
-||~ Source ||||||||||= **Tyre Wear** ||||||||||= **Brake Wear** ||= +|                             |^  **Tyre Wear**                                                                        |||||^  **Brake Wear**                                                                        |||||| 
-||~ Vehicle Type ||= **PCs** ||= **LDVs** ||= **HDVs** ||= **Buses** ||= **MTWs**^^1^^ ||= **PCs** ||= **LDVs** ||= **HDVs** ||= **Buses** ||= **MTWs**^^1^^||= +| :::                         | :::      ^  **PCs**        ^  **LDVs**  ^  **HDVs**  ^  **Buses**  ^  **Mopeds**  ^  **Motorcycles**  ^  **PCs**         ^  **LDVs**  ^  **HDVs**  ^  **Buses**  ^  **Mopeds**  ^  **Motorcycles**  ^ 
-||||||||||||||||||||||< **Particulate Matter**, in [mg/km] ||= +^ BC                | [mg/km]  |  1,07           |  1,69      |  4,50      |  4,50       |  0,55        |  0,55             |  0,75            |  1,17      |  3,27      |  3,27       |  0,44        |  0,44             | 
-||< BC ||> 1.07 ||> 1.69 ||> 4.50 ||> 4.50 ||> 0.552 ||> 0.750 ||> 1.17 ||> 3.265 ||> 3.265 ||> 0.444 ||= +^ PM<sub>2.5</sub>  | :::      |  4,49           |  7,10      |  18,9      |  18,9       |  1,93        |  1,93             |  2,93            |  4,56      |  12,7      |  12,7       |  1,44        |  1,44             | 
-||< PM<sub>2.5<sub> ||> 4.49 ||> 7.10 ||> 18.9 ||> 18.9 ||> 1.93 ||> 2.93 ||> 4.56 ||> 12.7 ||> 12.7 ||> 1.44 ||= +^ PM<sub>10</sub>   | :::      |  6,40           |  10,1      |  27,0      |  24,3       |  2,80        |  2,80             |  7,35            |  11,5      |  32,0      |  28,8       |  3,63        |  3,63             | 
-||< PM<sub>10<sub> ||> 6.400 ||> 10.1 ||> 27.0 ||> 24.3 ||> 2.80 ||> 7.35 ||> 11.5 ||> 32.0 ||> 28.8 ||> 3.63 ||= +^ TSP               | :::      |  10,7           |  16,9      |  45,0      |  45,0       |  4,60        |  4,60             |  7,50            |  11,7      |  32,7      |  32,7       |  3,70        |  3,7              | 
-||< TSP ||> 10.7 ||> 16.9 ||> 45.0 ||> 45.0 ||> 4.60 ||> 7.50 ||> 11.7 ||> 32.7 ||> 32.7 ||> 3.70 ||= +^ Pb                | [µg/km]  |  1,88           |  2,97      |  4,26      |  3,10       |  0,81        |  0,81             |  45,5            |  71,0      |  199       |  199        |  22,5        |  22,5             | 
-||||||||||||||||||||||< **Priority Heavy Metals**, in [µg/km] ||= +^ Hg                | :::      |  0              |  0         |  0         |  0          |  0           |  0                |  0               |  0         |  0         |  0          |  0           |  0                | 
-||< Pb ||> 1.88 ||> 2.97 ||> 4.26 ||> 3.10 ||> 0.810 ||> 45.5 ||> 71.0 ||> 199 ||> 199 ||> 22.5 ||= +^ Cd                | :::      |  0,05           |  0,08      |  0,11      |  0,08       |  0,02        |  0,02             |  0,17            |  0,26      |  0,73      |  0,73       |  0,08        |  0,08             | 
-||< Hg ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +^ As                | :::      |  0,04           |  0,06      |  0,09      |  0,07       |  0,02        |  0,02             |  0,51            |  0,79      |  2,21      |  2,21       |  0,25        |  0,25             | 
-||< Cd ||> 0.050 ||> 0.079 ||> 0.114 ||> 0.083 ||> 0.022 ||> 0.168 ||> 0.262 ||> 0.734 ||> 0.734 ||> 0.083 ||= +^ Cr                | :::      |  0,26           |  0,40      |  0,58      |  0,42       |  0,11        |  0,11             |  17,3            |  27,0      |  75,7      |  75,7       |  8,55        |  8,55             | 
-||||||||||||||||||||||< **Other Heavy Metals**, in [µg/km] ||= +^ Cu                | :::      |  1,86           |  2,94      |  4,21      |  3,06       |  0,80        |  0,80             |  383             |  598       |  1674      |  1674       |  189         |  189              | 
-||< As ||> 0.041 ||> 0.064 ||> 0.092 ||> 0.067 ||> 0.017 ||> 0.506 ||> 0.790 ||> 2.21 ||> 2.210 ||> 0.250 ||= +^ Ni                | :::      |  0,32           |  0,51      |  0,72      |  0,53       |  0,14        |  0,14             |  2,45            |  3,83      |  10,71     |  10,71      |  1,21        |  1,21             | 
-||< Cr ||> 0.255 ||> 0.402 ||> 0.576 ||> 0.419 ||> 0.109 ||> 17.3 ||> 27.0 ||> 75.7 ||> 75.7 ||> 8.55 ||= +^ Se                | :::      |  0,21           |  0,34      |  0,48      |  0,35       |  0,09        |  0,09             |  0,15            |  0,23      |  0,66      |  0,66       |  0,07        |  0,07             | 
-||< Cu ||> 1.86 ||> 2.94 ||> 4.21 ||> 3.06 ||> 0.800 ||> 383 ||> 598 ||> 1,674 ||> 1,674 ||> 189 ||= +^ Zn                | :::      |  79,5           |  126       |  180       |  131        |  34,2        |  34,2             |  65,1            |  102       |  284       |  284        |  32,1        |  32,1             | 
-||< Ni ||> 0.320 ||> 0.505 ||> 0.723 ||> 0.526 ||> 0.138 ||> 2.45 ||> 3.83 ||> 10.71 ||> 10.71 ||> 1.21 ||= +^ B[a]P             | :::      |  0,032          |  0,049     |  0,134     |  0,120      |  0,013       |  0,013            |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               | 
-||< Se ||> 0.214 ||> 0.338 ||> 0.484 ||> 0.352 ||> 0.092 ||> 0.15 ||> 0.234 ||> 0.655 ||> 0.655 ||> 0.074 ||= +^ B[b]F             | :::      |  0,038          |  0,063     |  0,161     |  0,144      |  0,019       |  0,019            |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               | 
-||< Zn ||> 79.5 ||> 126 ||> 180 ||> 131 ||> 34.2 ||> 65.1 ||> 102 ||> 284 ||> 284 ||> 32.1 ||= +^ B[k]F             | :::      |  0              |  0         |  0         |  0          |  0           |  0                |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               | 
-|||||||||||||||||||||| **POPs** || +^ I[..]P            | :::      |  0,019          |  0,028     |  0,082     |  0,072      |  0,006       |  0,006            |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               | 
-||< PCDD/F        ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA || +^ ∑ PAHs 1-4        | :::      |  0,090          |  0,140     |  0,379     |  0,336      |  0,038       |  0,038            |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               |
-||||||||||||||||||||||< **PAHs**, in [µg/km] ||= +
-||< B[a]P ||> 0.032 ||> 0.049 ||> 0.134 ||> 0.120 ||> 0.013 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-||< B[b]F ||> 0.038 ||> 0.063 ||> 0.161 ||> 0.144 ||> 0.019 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-||< B[k]F ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-||< I[..]P ||> 0.019 ||> 0.028 ||> 0.082 ||> 0.072 ||> 0.006 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-||< ∑ PAHs 1-4 ||> 0.090 ||> 0.140 ||> 0.379 ||> 0.336 ||> 0.038 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-^^1^^ similar EF apllied to mopeds and motorcycles+
  
 =====Discussion of emission trends===== =====Discussion of emission trends=====
Line 53: Line 46:
  
 __Table: Outcome of Key Category Analysis__ __Table: Outcome of Key Category Analysis__
-|  for: ^  BC   ^  Pb   ^  TSP  ^  PM<sub>10</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^ +|  for: ^  BC     ^  Pb   ^  TSP  ^  PM<sub>10</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^ 
-|   by: |  L/-  |  L/-  |  L/-  |  L/T   |  L/-    |+|   by: |  Level  |  L/-  |  L/-  |  Level & Trend    |  L/-               |
  
 All reported emissons from tyre and brake wear are connected directly to the mileage driven by the road vehicles covered. All reported emissons from tyre and brake wear are connected directly to the mileage driven by the road vehicles covered.
  
-=== Particulate Matter === +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3bvi_em_pm2.5.png?700 }} 
- +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3bvi_em_pb.png?700 }}
-=== Heavy metals === +
- +
-The emissions of heavy metals are as well linked directly to the trend of mileage.+
  
 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-**Activity data** (mileage) have been revised due to the regular revision of the TREMOD model. (see superordinate chapter). +**Activity data** (mileage) have been revised due to the regular revision of the TREMOD model. (see [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:start | superordinate chapter ]]). 
  
 However, the biggest changes occur in the tier1 **emission factors** that have been revised during a research study. However, the biggest changes occur in the tier1 **emission factors** that have been revised during a research study.
Line 79: Line 69:
 Besides a routine revision of the underlying model, no specific improvements are planned. Besides a routine revision of the underlying model, no specific improvements are planned.
  
-===== FAQs ===== 
------- 
  
-[[bibliography]] 
-: 1 : EMEP/EEA, 2019: EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2019; https://www.eea.europa.eu/publications/emep-eea-guidebook-2019; Copenhagen, 2019. 
-[[/bibliography]]