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general:recalculations:ixp [2024/04/09 12:54] – kotzullageneral:recalculations:ixp [2025/04/01 10:32] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Indeno[1,2,3-c,d]Pyrene====== ====== Recalculations - Indeno[1,2,3-c,d]Pyrene======
  
-The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.00003 t or +0.0001 %)** result almost entirely from **revisions in several sub-categories of NFR 1** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.+With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.07 %**, **1.A.4.a ii with -2.14 %** and **1.A.4.c ii with plus 1.19 %** with mutually canceling absolute changes.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                        ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  23,03145         ^  23,03148         ^  0,00003      ^  0,0001%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  23.03            ^  23.03            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  22,92146         ^  22,92149         ^  0,00003      ^  0,0001%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  22.92            ^  22.92            ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0091           |  0,0065           |  __-0,0026__  |  -28,5%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +| 1.A.2.g vii          |  0.00654          |  0.00641          |  -0.00014    |  -2.07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000003         |  0,000001         |  -0,000002    |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +| 1.A.4.a ii           |  0.00127          |  0.00124          |  -0.00003    |  -2.14%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000050         |  0,000054         |  0,000004     |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +| 1.A.4.c ii           |  0.01370          |  0.01386          |  0.00016     |  1.19%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.3.c              |  0,00707          |  0,00710          |  0,00003      |  0,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.07             ^  0.07             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0015           |  0,0013           |  -0,0002      |  -12,6%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,011            |  0,014            |  __0,003__    |  25,6%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.04             ^  0.04             ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,07             ^  0,07             ^  0,00         ^  0,00%       ^                                                                                                                  ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 |
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,000        ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,04             ^  0,04             ^  0,00         ^  0,00%       ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,000        ^              ^                                                                                                                  ^+
  
-The changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.22 t and -1.45 %)** result from a **variety of revisions throughout NFR 1**, dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.4.b i with -0,18 t** .+----
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission. +The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.86 t or +5 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +0.94 t** and **1.A.4.a i            with -0.07 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFR 1.
-  +
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__+
  
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 15.8 %**. 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +  
-^ NATIONAL TOTAL       ^  14,85            ^  14,63            ^  -0,22         ^  -1,45%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2022__ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  14,79            ^  14,57            ^  -0,22         ^  -1,46%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0095           |  0,0098           |  0,0003        |  2,91%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000196      |  0,000000195      |  -0,000000001  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +^ NATIONAL TOTAL       ^  17.28            ^  18.15            ^  0.86        ^  5.00%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000005063      |  0,000005065      |  0,000000002   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +^ NFR 1 - Energy       ^  17.21            ^  18.08            ^  0.86        ^  5.02%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.b i            |  0,412            |  0,414            |  0,002         |  0,56%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.2.g vii          |  0.0059           |  0.0057           |  -0.0003     |  -4.88%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,058            |  0,060            |  0,001         |  2,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0.4311           |  0.4314           |  0.0003      |  0.08%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,12             |  0,04             |  -0,08         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0.066            |  0.065            |  -0.001      |  -1.73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,00443          |  0,00448          |  0,00005       |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  0.11             |  0.11             |  0.001       |  0.90%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi           |  0,01763          |  0,01756          |  -0,00007      |  -0,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iv           |  0.0045           |  0.0044           |  -0.0001     |  -2.57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,00204          |  0,00217          |  0,00013       |  6,28%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0.002079         |  0.002082         |  0.000003    |  0.16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,0034586        |  0,0034583        |  -0,0000002    |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0.0033           |  0.0032           |  -0.0001     |  -3.03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  1,72             |  1,76             |  0,04          |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  1.99             |  1.91             |  __-0.073__  |  -3.70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00117          |  0,00118          |  0,00001       |  0,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0.0011           |  0.0009           |  -0.0002     |  __-15.83%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  12,25            |  12,07            |  __-0,18__     |  -1,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b i            |  14.39            |  15.33            |  __0.94__    |  6.53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0009           |  0,0007           |  -0,0002       |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  0.000692         |  0.000707         |  0.000015    |  2.11%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i            |  0,13986          |  0,13984          |  -0,00001      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c i            |  0.14370          |  0.14176          |  -0.002      |  -1.35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,0115           |  0,0117           |  0,0002        |  1,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  0.0153           |  0.0157           |  0.0004      |  2.65%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.a              |  0,015            |  0,016            |  0,001         |  6,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.b              |  0.00049          |  0.00054          |  0.00005     |  10.31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b              |  0,0168           |  0,0170           |  0,0001        |  0,88%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.043546         ^  0.043550         ^  0.000004    ^  0.008%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,05             ^  0,05             ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +| 2.G                  |  0.043546         |  0.043550         |  0.000004    |  0.008%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,012            ^  0,012            ^  0,000         ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00        ^  0.00%        ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^