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general:recalculations:zinc [2022/02/21 09:53] – kotzullageneral:recalculations:zinc [2025/03/31 12:15] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Zinc (Zn) ====== ====== Recalculations - Zinc (Zn) ======
  
-The marginal changes in the **National Total** reported for **1990 (-0.44 t or -0.09 %)** result from a variety of revisions **throughout NFR 1 and in NFR 2.G**. + 
- +With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.01 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 0.06 %** with mutually canceling absolute changes.  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                             ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  474,59           ^  474,15           ^  -0,44       ^  -0,09%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  474.15           ^  474.15           ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  387,74           ^  387,46           ^  -0,28       ^  -0,07%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  387.46           ^  387.46           ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000019         |  0,000013         |  -0,000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0.0153           |  0.0150           |  -0.0003     |  -2.01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0003           |  0,0002           |  -0,0001     |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.4.a ii           |  0.00287          |  0.00281          |  -0.00006    |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              |  0,91             |  0,92             |  0,01        |  1,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.4.c ii           |  0.6716           |  0.6720           |  0.0004      |  0.06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.3.d ii           |  1,27             |  1,00             |  -0,27       |  -21,38%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  86.69            ^  86.69            ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.b i            |  18,179           |  18,179           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,32             |  0,33             |  0,01        |  2,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -53,83%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.5.b              |  0,050            |  0,038            |  -0,01       |  -24,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | + 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  86,85            ^  86,69            ^  -0,16       ^  -0,19%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +---- 
-| 2.G                  |  21,05            |  20,88            |  -0,16       |  -0,78%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | + 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +The changes in the **National Total** reported for **2022 (+3.58 t and +1.22 %)** are dominated by a revision in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +4.37 kt** and **1.A.4.a i with -1.23 kt** together with a variety of revisions throughout NFRs 1 and 2.
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^+
  
-The small changes in the **National Total** reported for **2019 (+2.29 t or +0.78 %)** are dominated by a revision in NFR **2.G with plus 2.42 t** together with a variety of less significant revisions throughout **NFR 1**.+The most significant percental change occurs in NFR **1.A.1.b with plus 19 %**.
  
-However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. +__Table 2: Changes of emission estimates for 2022__ 
-  +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference  ^              ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +^ NFR Sector           ^  [t]              ^                   ^              ^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +^ NATIONAL TOTAL       ^  292.46           ^  296.03           ^  3.58        ^  1.22%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  241.17           ^  244.85           ^  3.68        ^  1.53%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 294,748          | 297,040          | 2,29        | 0,78%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.1.a              |  5.50             |  5.49             |  -0.02       |  -0.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| NFR 1 - Energy       | 239,604          | 239,477          | -0,13       | -0,05%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.1.b              |  3.47             |  4.13             |  0.66        |  __19.02%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.a              | 5,245            | 5,277            | 0,03        | 0,61%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0.029            |  0.032            |  0.003       |  11.37%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.1.b              | 3,222            | 3,131            | -0,09       | -2,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.2.g vii          |  0.0151           |  0.0146           |  -0.0006     |  -3.67%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.1.c              | 0,037            | 0,035            | -0,002      | -4,70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.2.g viii         |  0.47             |  0.49             |  0.02        |  4.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.g vii          | 0,02176          | 0,02175          | -0,00001    | -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.b i            |  0.7596           |  0.7602           |  0.0006      |  0.08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.2.g viii         | 0,51             | 0,47             | -0,04       | -7,59%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.b ii           |  0.080            |  0.079            |  -0.001      |  -1.73%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,000008         | 0,000001         | -0,000007   | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b iii          |  0.241            |  0.243            |  0.002       |  0.90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,00017          | 0,00003          | -0,00015    | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b iv           |  0.0145           |  0.0141           |  -0.0004     |  -2.57%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b i            | 0,8145           | 0,8150           | 0,0005      | 0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.c              |  0.2499           |  0.2503           |  0.0004      |  0.17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,0723           | 0,0715           | -0,0008     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.d ii           |  0.456            |  0.443            |  -0.013      |  -2.78%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,2741           | 0,2737           | -0,0004     | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.a i            |  33.24            |  32.01            |  __-1.23__   |  -3.70%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,01421          | 0,01405          | -0,00016    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.4.a ii           |  0.0024           |  0.0020           |  -0.0004     |  -16.10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.c              | 0,23             | 0,26             | 0,03        | 12,58%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  66.21            |  70.58            |  __4.37__    |  6.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,58             | 0,54             | -0,04       | -6,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.153            |  0.138            |  -0.016      |  -10.16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
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-| 1.A.4.b ii           | 0,199            | 0,203            | 0,004       | 1,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c ii           |  0.81             |  0.73             |  -0.08       |  -10.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c ii           | 0,40             | 0,39             | -0,01       | -1,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.5.b              |  0.00534          |  0.00547          |  0.00013     |  2.38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,014            | 0,009            | -0,005      | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +^ NFR 2  - IPPU        ^  51.29            ^  51.18            ^  -0.11       ^  -0.21%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.5.b              | 0,018            | 0,007            | -0,011      | -62,86%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 2.G                  |  29.93            |  29.83            |  -0.11       |  -0.35%      | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| NFR 2  - IPPU        | 55,14            | 57,56            | 2,42        | 4,39%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ||||                                                                                                                                           | 
-| 2.G                  | 30,44            | 32,86            | __2,42__        | 7,95%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              ||||                                                                                                                                           | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ||||                                                                                                                                           |
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^+