meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:zinc [2024/04/10 14:33] – kotzullageneral:recalculations:zinc [2025/03/31 12:15] (current) – kotzulla
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Zinc (Zn) ====== ====== Recalculations - Zinc (Zn) ======
  
-The marginally small changes within the **1990 National Total (+0.005 t or +0.001 %)** result from a variety of revisions throughout NFRS 1 and 2 - with the strongest percental change occuring in **NFR 1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.+ 
 +With no reportable changes within the **National Total** reported for **1990**, the only notable percental changes occur for NFRs **1.A.2.g vii with -2.01 %**, **1.A.4.a ii with -2.16 %** and **1.A.4.c ii with plus 0.06 %** with mutually canceling absolute changes. 
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                        ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  474,148          ^  474,153          ^  0,005       ^  0,001%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  474.15           ^  474.15           ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  387,461          ^  387,464          ^  0,003       ^  0,001%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  387.46           ^  387.46           ^  0.00        ^  0.00%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,021            |  0,015            |  __-0,006__  |  -27,9%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +| 1.A.2.g vii          |  0.0153           |  0.0150           |  -0.0003     |  -2.01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000013         |  0,000005         |  -0,000008   |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +| 1.A.4.a ii           |  0.00287          |  0.00281          |  -0.00006    |  -2.16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00019          |  0,00020          |  0,00001     |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +| 1.A.4.c ii           |  0.6716           |  0.6720           |  0.0004      |  0.06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.3.c              |  0,917            |  0,921            |  __0,003__   |  0,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +^ NFR 2  - IPPU        ^  86.69            ^  86.69            ^  0.00        ^  0.00%     |                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0033           |  0,0029           |  -0,0004     |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,665            |  0,672            |  __0,006__   |  0,95%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  86,687           ^  86,689           ^  0,002       ^  0,002%      ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ||||                                                                                                                 | 
-| 2.G                  |  20,878           |  20,880           |  __0,002__   |  0,01%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                   | + 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +----
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,000            ^  0,000            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,000            ^  0,000            ^  0,00        ^              ^                                                                                                                  ^+
  
-The changes in the **National Total** reported for **2021 (+1.71 t and +0.61 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**, dominated by changes within NFR sub-categories **1.A.4.a i** with +0.71 t **and 2.G** with +0.37 t.+The changes in the **National Total** reported for **2022 (+3.58 t and +1.22 %)** are dominated by a revision in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +4.37 kt** and **1.A.4.a i with -1.23 kt** together with a variety of revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.+The most significant percental change occurs in NFR **1.A.1.b with plus 19 %**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2021__ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2022__ 
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference  ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2024  ^  Submission 2025  ^  Difference  ^              ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]              ^                   ^              ^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]              ^                   ^              ^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  281,42           ^  283,14           ^  1,71        ^  0,61%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  292.46           ^  296.03           ^  3.58        ^  1.22%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  235,80           ^  237,14           ^  1,34        ^  0,57%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  241.17           ^  244.85           ^  3.68        ^  1.53%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  4,94             |  4,93             |  -0,01       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  5.50             |  5.49             |  -0.02       |  -0.33%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  3,05             |  3,20             |  0,15        |  4,95%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  3.47             |  4.13             |  0.66        |  __19.02%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  0,029            |  0,032            |  0,003       |  11,8%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0.029            |  0.032            |  0.003       |  11.37%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0233           |  0,0168           |  -0,0065     |  -27,8%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.0151           |  0.0146           |  -0.0006     |  -3.67%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,545            |  0,521            |  -0,024      |  -4,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  0.47             |  0.49             |  0.02        |  4.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000019        |  0,0000018        |  -0,0000001  |  -5,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b i            |  0.7596           |  0.7602           |  0.0006      |  0.08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00002422       |  0,00002424       |  0,00000002  |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0.080            |  0.079            |  -0.001      |  -1.73%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            |  0,729            |  0,726            |  -0,003      |  -0,45%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b iii          |  0.241            |  0.243            |  0.002       |  0.90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,0785           |  0,0771           |  -0,0014     |  -1,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0.0145           |  0.0141           |  -0.0004     |  -2.57%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,11             |  0,25             |  0,14        |  __130%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.c              |  0.2499           |  0.2503           |  0.0004      |  0.17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,01320          |  0,01333          |  0,00014     |  1,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.d ii           |  0.456            |  0.443            |  -0.013      |  -2.78%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b vi           |  124,00           |  124,14           |  0,13        |  0,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.4.a i            |  33.24            |  32.01            |  __-1.23__   |  -3.70%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b vii          |  1,2161           |  1,2165           |  0,0004      |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.4.a ii           |  0.0024           |  0.0020           |  -0.0004     |  -16.10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.c              |  0,2640569        |  0,2640604        |  0,0000035   |  0,001%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  66.21            |  70.58            |  __4.37__    |  6.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,492            |  0,528            |  0,035       |  7,20%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0.153            |  0.138            |  -0.016      |  -10.16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.a i            |  33,18            |  33,89            |  __0,71__    |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.c i            |  1.35             |  1.33             |  -0.02       |  -1.35%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00255          |  0,00271          |  0,00015     |  6,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.c ii           |  0.81             |  0.73             |  -0.08       |  -10.14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.b i            |  64,82616         |  64,82612         |  -0,00005    |  -0,0001%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.5.b              |  0.00534          |  0.00547          |  0.00013     |  2.38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,148            |  0,155            |  0,007       |  4,60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +^ NFR 2  - IPPU        ^  51.29            ^  51.18            ^  -0.11       ^  -0.21%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.c i            |  1,510            |  1,514            |  0,004       |  0,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 2.G                  |  29.93            |  29.83            |  -0.11       |  -0.35%      | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,63             |  0,82             |  0,20        |  31,5%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ||||                                                                                                                                           | 
-| 1.A.5.b              |  0,0048862        |  0,0048864        |  0,0000002   |  0,005%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              ||||                                                                                                                                           | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  45,63            ^  46,00            ^  0,37        ^  0,81%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ||||                                                                                                                                           |
-| 2.G                  |  20,77            |  21,14            |  __0,37__    |  1,79%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+