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sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear [2022/02/23 14:45] – [Table] kuntzesector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear [2023/03/02 09:59] (current) – [Discussion of emission trends] kotzulla
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 In sub-categories //1.A.3.b vi - Road transport: Automobile tyre and brake wear// emissions from automobile tyre and brake wear in RT are reported. Therefore, these sub-category is an important source for a) particle emissions and b) emissions of heavy metals, POPs etc. included in these particles. In sub-categories //1.A.3.b vi - Road transport: Automobile tyre and brake wear// emissions from automobile tyre and brake wear in RT are reported. Therefore, these sub-category is an important source for a) particle emissions and b) emissions of heavy metals, POPs etc. included in these particles.
  
-^ Category Code  ^  Method                                  ||||^  AD                                ||||^  EF                               ||||| +^ Category Code  ^  Method                                                                           ||||^  AD                                          ||||^  EF                               ||||| 
-| 1.A.3.b vi     |  T1, T3                                  |||||  NS, M                             |||||  CS                               ||||| +| 1.A.3.b vi     |  T1, T3                                                                           |||||  NS, M                                       |||||  CS                               ||||| 
-^  Key Category  ^  NOx     ^  NMVOC  ^  SO2  ^  NH3  ^  PM2_5  ^  PM10   ^  TSP  ^  BC   ^  CO  ^  PB   ^  Cd   ^  Hg  ^  Diox  ^  PAH  ^  HCB  ^ +^                ^  NO<sub>x</sub>  ^  NMVOC  ^  SO<sub>2</sub>  ^  NH<sub>3</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^  PM<sub>10</sub>  ^  TSP  ^  BC   ^  CO  ^  Pb   ^  Cd   ^  Hg  ^  Diox  ^  PAH  ^  HCB  ^ 
-| 1.A.3.b vi     |  -       |  -      |  -    |  -    |  L/-    |  L/-    |  L/-  |  L/-  |  -   |  L/-  |  -/-  |  -   |  -     |  -/-  |  -    |+| Key Category:  |  -               |  -      |  -               |  -               |  L/-               |  L/-              |  L/-  |  L/-  |  -   |  L/-  |  -/-  |  -   |  -     |  -/-  |  -    |
  
 ===== Methodology ===== ===== Methodology =====
Line 21: Line 21:
  
 __Table 1: Emission factors applied__ __Table 1: Emission factors applied__
-|                             |^  **Tyre Wear**                                                                        |||||^  **Brake Wear**                                                                        |||||| +|                             ||  **Tyre Wear**                                                                        ^^^^^|  **Brake Wear**                                                                        ^^^^^^ 
-| :::                         | :::      ^  **PCs**        ^  **LDVs**  ^  **HDVs**  ^  **Buses**  ^  **Mopeds**  ^  **Motorcycles**  ^  **PCs**         ^  **LDVs**  ^  **HDVs**  ^  **Buses**  ^  **Mopeds**  ^  **Motorcycles**  ^+| :::                         | :::      |  **PCs**        |  **LDVs**  |  **HDVs**  |  **Buses**  |  **Mopeds**  |  **Motorcycles**  |  **PCs**         |  **LDVs**  |  **HDVs**  |  **Buses**  |  **Mopeds**  |  **Motorcycles**  |
 ^ BC                | [mg/km]  |  1,07           |  1,69      |  4,50      |  4,50       |  0,55        |  0,55             |  0,75            |  1,17      |  3,27      |  3,27       |  0,44        |  0,44             | ^ BC                | [mg/km]  |  1,07           |  1,69      |  4,50      |  4,50       |  0,55        |  0,55             |  0,75            |  1,17      |  3,27      |  3,27       |  0,44        |  0,44             |
 ^ PM<sub>2.5</sub>  | :::      |  4,49           |  7,10      |  18,9      |  18,9       |  1,93        |  1,93             |  2,93            |  4,56      |  12,7      |  12,7       |  1,44        |  1,44             | ^ PM<sub>2.5</sub>  | :::      |  4,49           |  7,10      |  18,9      |  18,9       |  1,93        |  1,93             |  2,93            |  4,56      |  12,7      |  12,7       |  1,44        |  1,44             |
Line 45: Line 45:
 //(emissions from wear/abrasion only; no fuel combustion included)// //(emissions from wear/abrasion only; no fuel combustion included)//
  
-__Table: Outcome of Key Category Analysis__+__Table 2: Outcome of Key Category Analysis__
 |  for: ^  BC     ^  Pb   ^  TSP  ^  PM<sub>10</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^ |  for: ^  BC     ^  Pb   ^  TSP  ^  PM<sub>10</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^
 |   by: |  Level  |  L/-  |  L/-  |  Level & Trend    |  L/-               | |   by: |  Level  |  L/-  |  L/-  |  Level & Trend    |  L/-               |
Line 51: Line 51:
 All reported emissons from tyre and brake wear are connected directly to the mileage driven by the road vehicles covered. All reported emissons from tyre and brake wear are connected directly to the mileage driven by the road vehicles covered.
  
-{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3bvi_em_pm2.5.png?700 }} +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:1a3bvi_em_pm2.5.png?700 | Annual PM2.5 emissions }} 
-{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3bvi_em_pb.png?700 }}+ 
 +Whereas annual copper emissions result almost entirely from the wear of (disc) brakes... 
 + 
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:1a3bvi_em_cu.png?700 | Annual copper emissions }} 
 + 
 +...zinc emissions result from both tyre and brake wear with high amounts of zinc used in tyre rubber and drum brakes applied in trucks (heayv loads) and buses (stop-and-go). 
 + 
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:1a3bvi_em_zn.png?700 | Annual zinc emissions }}
  
 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-With both **activity data** and **emission factors** unrevised, emission estimates remain unaltered compared to last year's submission.+Compared to last year's submission, emission estimates have been revised due to updated mileage data (see super-ordinate chapter). 
 +Differences in the relative changes provided for the specific pollutants result from the different emission factors applied for the different vehicle types. 
  
-<WRAP center round info 60%> +__Table : Revised emission estimates for particulate matter, copper and zinc, in [kt]__ 
-For more information on recalculated emission estimates for Base Year and 2019, please see the pollutant-specific recalculation tables following chapter [[general:recalculations:start | 8.1 - Recalculations]]. +|                                              ^  1990  ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020   ^ 
-</WRAP>+| **Black Carbon (BC)** - from tyre wear only                                                                                                                                 |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   1.27 |    1.47 |    1.62 |    1.65 |    1.69 |    1.73 |    1.72 |   1.75 |   1.78 |   1.81 |   1.84 |   1.87 |   1.88 |   1.89 |    1.68 | 
 +^ previous submission                          |   1.27 |    1.47 |    1.62 |    1.65 |    1.70 |    1.73 |    1.73 |   1.74 |   1.78 |   1.80 |   1.83 |   1.85 |   1.86 |   1.88 |    1.69 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   -0.01 |   -0.01 |   -0.01 |   0.01 |   0.00 |   0.00 |   0.01 |   0.01 |   0.02 |   0.01 |   -0.01 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.13% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.43% |  -0.32% |  0.39% |  0.15% |  0.25% |  0.73% |  0.78% |  1.06% |  0.43% |  -0.43% | 
 +| **PM<sub>2.5</sub>**                                                                                                                                                        |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   5.16 |    6.00 |    6.59 |    6.70 |    6.89 |    7.02 |    7.02 |   7.13 |   7.24 |   7.36 |   7.50 |   7.59 |   7.66 |   7.68 |    6.84 | 
 +^ previous submission                          |   5.16 |    6.00 |    6.60 |    6.70 |    6.93 |    7.05 |    7.04 |   7.10 |   7.23 |   7.34 |   7.45 |   7.53 |   7.58 |   7.65 |    6.87 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |   -0.01 |   -0.01 |    0.00 |   -0.03 |   -0.03 |   -0.02 |   0.03 |   0.01 |   0.02 |   0.05 |   0.06 |   0.08 |   0.03 |   -0.03 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.13% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.43% |  -0.32% |  0.39% |  0.15% |  0.25% |  0.73% |  0.78% |  1.06% |  0.43% |  -0.43% | 
 +| **PM<sub>10</sub>**                                                                                                                                                         |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   9.56 |   11.11 |   12.21 |   12.42 |   12.78 |   13.01 |   13.01 |  13.21 |  13.41 |  13.64 |  13.90 |  14.07 |  14.20 |  14.24 |   12.68 | 
 +^ previous submission                          |   9.56 |   11.12 |   12.22 |   12.42 |   12.84 |   13.07 |   13.05 |  13.16 |  13.40 |  13.60 |  13.80 |  13.96 |  14.05 |  14.17 |   12.73 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |   -0.01 |   -0.01 |    0.00 |   -0.06 |   -0.06 |   -0.04 |   0.05 |   0.02 |   0.03 |   0.10 |   0.11 |   0.15 |   0.06 |   -0.05 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.13% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.43% |  -0.32% |  0.39% |  0.14% |  0.24% |  0.70% |  0.79% |  1.07% |  0.43% |  -0.40% | 
 +| **Total Suspended Particles (TSP)**                                                                                                                                         |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |  12.67 |   14.71 |   16.17 |   16.45 |   16.91 |   17.23 |   17.23 |  17.49 |  17.76 |  18.06 |  18.40 |  18.63 |  18.79 |  18.85 |   16.78 | 
 +^ previous submission                          |  12.67 |   14.73 |   16.18 |   16.45 |   17.00 |   17.30 |   17.28 |  17.42 |  17.74 |  18.01 |  18.27 |  18.49 |  18.60 |  18.77 |   16.85 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |   -0.02 |   -0.01 |    0.00 |   -0.08 |   -0.07 |   -0.05 |   0.07 |   0.03 |   0.05 |   0.13 |   0.15 |   0.20 |   0.08 |   -0.07 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.13% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.43% |  -0.32% |  0.39% |  0.15% |  0.25% |  0.73% |  0.78% |  1.06% |  0.43% |  -0.43% | 
 +| **Copper (Cu)**                                                                                                                                                             |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   0.27 |    0.31 |    0.34 |    0.35 |    0.36 |    0.37 |    0.37 |   0.37 |   0.38 |   0.38 |   0.39 |   0.40 |   0.40 |   0.40 |    0.36 | 
 +^ previous submission                          |   0.27 |    0.31 |    0.34 |    0.35 |    0.36 |    0.37 |    0.37 |   0.37 |   0.38 |   0.38 |   0.39 |   0.39 |   0.40 |   0.40 |    0.36 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |    0.00 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.14% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.44% |  -0.32% |  0.40% |  0.16% |  0.26% |  0.74% |  0.80% |  1.08% |  0.44% |  -0.42% | 
 +| **Zinc (Zn)**                                                                                                                                                               |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   0.09 |    0.11 |    0.12 |    0.12 |    0.12 |    0.13 |    0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.14 |   0.14 |   0.14 |   0.14 |    0.12 | 
 +^ previous submission                          |   0.09 |    0.11 |    0.12 |    0.12 |    0.13 |    0.13 |    0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.14 |   0.14 |   0.14 |    0.12 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |    0.00 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.11% |  -0.07% |  -0.02% |  -0.39% |  -0.35% |  -0.26% |  0.31% |  0.11% |  0.19% |  0.56% |  0.64% |  0.86% |  0.35% |  -0.49% |
  
 +
 +<WRAP center round info 65%>
 +For **pollutant-specific information on recalculated emission estimates for Base Year and 2020**, please see the recalculation tables following [[general:recalculations:start|chapter 8.1 - Recalculations]].
 +</WRAP>
 ===== Planned improvements ===== ===== Planned improvements =====