meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear [2021/04/09 11:01] – [Table] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear [2023/03/02 09:59] (current) – [Discussion of emission trends] kotzulla
Line 5: Line 5:
 In sub-categories //1.A.3.b vi - Road transport: Automobile tyre and brake wear// emissions from automobile tyre and brake wear in RT are reported. Therefore, these sub-category is an important source for a) particle emissions and b) emissions of heavy metals, POPs etc. included in these particles. In sub-categories //1.A.3.b vi - Road transport: Automobile tyre and brake wear// emissions from automobile tyre and brake wear in RT are reported. Therefore, these sub-category is an important source for a) particle emissions and b) emissions of heavy metals, POPs etc. included in these particles.
  
-^ Category Code  ^  Method                                ||||^  AD                                ||||^  EF                                  ||||| +^ Category Code  ^  Method                                                                           ||||^  AD                                          ||||^  EF                               ||||| 
-| 1.A.3.b vi         |  T1, T3                                    |||||  NS, M                                |||||  CS                                  ||||| +| 1.A.3.b vi     |  T1, T3                                                                           |||||  NS, M                                       |||||  CS                               ||||| 
-^  Key Category  ^  SO₂     ^  NOₓ  ^  NH₃  ^  NMVOC  ^  CO   ^  BC   ^  Pb   ^  Hg   ^  Cd   ^  Diox  ^  PAH  ^  HCB  ^  TSP  ^  PM₁₀  ^  PM₂ ₅  ^ +^                ^  NO<sub>x</sub>  ^  NMVOC  ^  SO<sub>2</sub>  ^  NH<sub>3</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^  PM<sub>10</sub>  ^  TSP  ^  BC   ^  CO  ^  Pb   ^  Cd   ^  Hg  ^  Diox  ^  PAH  ^  HCB  ^ 
-| 1.A.3.b vi      |  -          |  -    |  -    |  -      |  -    |  L/-  |  L/-  |  -    |  -/-  |  -     |  -/-  |  -    |  L/-  |  L/T   |  L/-    |+| Key Category:  |  -               |  -      |  -               |  -               |  L/-               |  L/-              |  L/-  |  L/-  |  -   |  L/-  |  -/-  |  -   |  -     |  -/-  |  -    |
  
 ===== Methodology ===== ===== Methodology =====
Line 20: Line 20:
 ==== Emission factors ==== ==== Emission factors ====
  
-__Table 1: Default emission factors applied__ +__Table 1: Emission factors applied__ 
-||~ Source ||||||||||= **Tyre Wear** ||||||||||= **Brake Wear** ||= +|                             ||  **Tyre Wear**                                                                        ^^^^^|  **Brake Wear**                                                                        ^^^^^^ 
-||~ Vehicle Type ||= **PCs** ||= **LDVs** ||= **HDVs** ||= **Buses** ||= **MTWs**^^1^^ ||= **PCs** ||= **LDVs** ||= **HDVs** ||= **Buses** ||= **MTWs**^^1^^||= +| :::                         | :::      |  **PCs**        |  **LDVs**  |  **HDVs**  |  **Buses**  |  **Mopeds**  |  **Motorcycles**  |  **PCs**         |  **LDVs**  |  **HDVs**  |  **Buses**  |  **Mopeds**  |  **Motorcycles**  | 
-||||||||||||||||||||||< **Particulate Matter**, in [mg/km] ||= +^ BC                | [mg/km]  |  1,07           |  1,69      |  4,50      |  4,50       |  0,55        |  0,55             |  0,75            |  1,17      |  3,27      |  3,27       |  0,44        |  0,44             | 
-||< BC ||> 1.07 ||> 1.69 ||> 4.50 ||> 4.50 ||> 0.552 ||> 0.750 ||> 1.17 ||> 3.265 ||> 3.265 ||> 0.444 ||= +^ PM<sub>2.5</sub>  | :::      |  4,49           |  7,10      |  18,9      |  18,9       |  1,93        |  1,93             |  2,93            |  4,56      |  12,7      |  12,7       |  1,44        |  1,44             | 
-||< PM<sub>2.5<sub> ||> 4.49 ||> 7.10 ||> 18.9 ||> 18.9 ||> 1.93 ||> 2.93 ||> 4.56 ||> 12.7 ||> 12.7 ||> 1.44 ||= +^ PM<sub>10</sub>   | :::      |  6,40           |  10,1      |  27,0      |  24,3       |  2,80        |  2,80             |  7,35            |  11,5      |  32,0      |  28,8       |  3,63        |  3,63             | 
-||< PM<sub>10<sub> ||> 6.400 ||> 10.1 ||> 27.0 ||> 24.3 ||> 2.80 ||> 7.35 ||> 11.5 ||> 32.0 ||> 28.8 ||> 3.63 ||= +^ TSP               | :::      |  10,7           |  16,9      |  45,0      |  45,0       |  4,60        |  4,60             |  7,50            |  11,7      |  32,7      |  32,7       |  3,70        |  3,7              | 
-||< TSP ||> 10.7 ||> 16.9 ||> 45.0 ||> 45.0 ||> 4.60 ||> 7.50 ||> 11.7 ||> 32.7 ||> 32.7 ||> 3.70 ||= +^ Pb                | [µg/km]  |  1,88           |  2,97      |  4,26      |  3,10       |  0,81        |  0,81             |  45,5            |  71,0      |  199       |  199        |  22,5        |  22,5             | 
-||||||||||||||||||||||< **Priority Heavy Metals**, in [µg/km] ||= +^ Hg                | :::      |  0              |  0         |  0         |  0          |  0           |  0                |  0               |  0         |  0         |  0          |  0           |  0                | 
-||< Pb ||> 1.88 ||> 2.97 ||> 4.26 ||> 3.10 ||> 0.810 ||> 45.5 ||> 71.0 ||> 199 ||> 199 ||> 22.5 ||= +^ Cd                | :::      |  0,05           |  0,08      |  0,11      |  0,08       |  0,02        |  0,02             |  0,17            |  0,26      |  0,73      |  0,73       |  0,08        |  0,08             | 
-||< Hg ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +^ As                | :::      |  0,04           |  0,06      |  0,09      |  0,07       |  0,02        |  0,02             |  0,51            |  0,79      |  2,21      |  2,21       |  0,25        |  0,25             | 
-||< Cd ||> 0.050 ||> 0.079 ||> 0.114 ||> 0.083 ||> 0.022 ||> 0.168 ||> 0.262 ||> 0.734 ||> 0.734 ||> 0.083 ||= +^ Cr                | :::      |  0,26           |  0,40      |  0,58      |  0,42       |  0,11        |  0,11             |  17,3            |  27,0      |  75,7      |  75,7       |  8,55        |  8,55             | 
-||||||||||||||||||||||< **Other Heavy Metals**, in [µg/km] ||= +^ Cu                | :::      |  1,86           |  2,94      |  4,21      |  3,06       |  0,80        |  0,80             |  383             |  598       |  1674      |  1674       |  189         |  189              | 
-||< As ||> 0.041 ||> 0.064 ||> 0.092 ||> 0.067 ||> 0.017 ||> 0.506 ||> 0.790 ||> 2.21 ||> 2.210 ||> 0.250 ||= +^ Ni                | :::      |  0,32           |  0,51      |  0,72      |  0,53       |  0,14        |  0,14             |  2,45            |  3,83      |  10,71     |  10,71      |  1,21        |  1,21             | 
-||< Cr ||> 0.255 ||> 0.402 ||> 0.576 ||> 0.419 ||> 0.109 ||> 17.3 ||> 27.0 ||> 75.7 ||> 75.7 ||> 8.55 ||= +^ Se                | :::      |  0,21           |  0,34      |  0,48      |  0,35       |  0,09        |  0,09             |  0,15            |  0,23      |  0,66      |  0,66       |  0,07        |  0,07             | 
-||< Cu ||> 1.86 ||> 2.94 ||> 4.21 ||> 3.06 ||> 0.800 ||> 383 ||> 598 ||> 1,674 ||> 1,674 ||> 189 ||= +^ Zn                | :::      |  79,5           |  126       |  180       |  131        |  34,2        |  34,2             |  65,1            |  102       |  284       |  284        |  32,1        |  32,1             | 
-||< Ni ||> 0.320 ||> 0.505 ||> 0.723 ||> 0.526 ||> 0.138 ||> 2.45 ||> 3.83 ||> 10.71 ||> 10.71 ||> 1.21 ||= +^ B[a]P             | :::      |  0,032          |  0,049     |  0,134     |  0,120      |  0,013       |  0,013            |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               | 
-||< Se ||> 0.214 ||> 0.338 ||> 0.484 ||> 0.352 ||> 0.092 ||> 0.15 ||> 0.234 ||> 0.655 ||> 0.655 ||> 0.074 ||= +^ B[b]F             | :::      |  0,038          |  0,063     |  0,161     |  0,144      |  0,019       |  0,019            |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               | 
-||< Zn ||> 79.5 ||> 126 ||> 180 ||> 131 ||> 34.2 ||> 65.1 ||> 102 ||> 284 ||> 284 ||> 32.1 ||= +^ B[k]F             | :::      |  0              |  0         |  0         |  0          |  0           |  0                |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               | 
-|||||||||||||||||||||| **POPs** || +^ I[..]P            | :::      |  0,019          |  0,028     |  0,082     |  0,072      |  0,006       |  0,006            |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               | 
-||< PCDD/F        ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA || +^ ∑ PAHs 1-4        | :::      |  0,090          |  0,140     |  0,379     |  0,336      |  0,038       |  0,038            |  NA              |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               |
-||||||||||||||||||||||< **PAHs**, in [µg/km] ||= +
-||< B[a]P ||> 0.032 ||> 0.049 ||> 0.134 ||> 0.120 ||> 0.013 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-||< B[b]F ||> 0.038 ||> 0.063 ||> 0.161 ||> 0.144 ||> 0.019 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-||< B[k]F ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-||< I[..]P ||> 0.019 ||> 0.028 ||> 0.082 ||> 0.072 ||> 0.006 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-||< ∑ PAHs 1-4 ||> 0.090 ||> 0.140 ||> 0.379 ||> 0.336 ||> 0.038 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||> 0 ||= +
-^^1^^ similar EF apllied to mopeds and motorcycles +
- +
-[!-- +
-||~ Material  ||||||||||= **Tyre Wear** ||||||||||= **Brake Wear** || +
-||~ Vehicle type  ||= **PCs** ||= **LDVs** ||= **HDVs** ||= **Buses** ||= **MTWs^^1^^** ||= **PCs** ||= **LDVs** ||= **HDVs** ||= **Buses** ||= **MTWs^^1^^** ||  +
-||||||||||||||||||||||               ||||||||||||||||||||||  +
-|||||||||||||||||||||| **Particulate Matter [mg/km]** || +
-|| PM<sub>2.5<sub> ||>   4.49 ||>   7.10 ||> 18.90 ||> 18.90 ||> 1.93 ||> 2.93 ||> 4.56 ||> 12.74 ||> 12.74 ||> 1.44 ||  +
-|| PM<sub>10<sub>  ||>   6.40 ||> 10.10 ||> 27.00 ||> 24.30 ||> 2.80 ||> 7.35 ||> 11.47 ||> 32.00 ||> 28.80 ||> 3.63 ||  +
-|| TSP        ||> 10.70 ||> 16.90 ||> 45.00 ||> 45.00 ||> 4.60 ||> 7.50 ||> 11.70 ||> 32.65 ||> 32.65 ||> 3.70 ||  +
-||||||||||||||||||||||               |||||||||||||||||||||| +
-||||||||||||||||||||||**Heavy Metals [µg/km]**  || +
-|||||||||||||||||||||| **//Priority HM//** || +
-|| Pb ||> 1.31 ||> 2.18 ||> 8.70 ||> 7.25 ||> 0.56 ||> 120.00 ||> 249.00 ||> 12.00 ||> 12.00 ||> 51.11 ||  +
-|| Hg ||> 0.002 ||> 0.003 ||> 0.012 ||> 0.010 ||> 0.001 ||> 0.00 ||> 0.00 ||> 1.68 ||> 1.68 ||> 0.00 ||  +
-|| Cd ||> 0.18 ||> 0.30 ||> 1.20 ||> 1.00 ||> 0.08 ||> 0.15 ||> 0.32 ||> 0.00 ||> 0.00 ||> 0.07 ||  +
-|||||||||||||||||||||| **//Other HM//** || +
-|| As ||>  0.14 ||> 0.24 ||> 0.96 ||> 0.80 ||> 0.06 ||> 0.13 ||> 0.26 ||> 2.81 ||> 2.81 ||> 0.05 || +
-|| Cr ||>  0.16 ||> 0.27 ||> 1.08 ||> 0.90 ||> 0.07 ||> 1.82 ||> 3.77 ||> 361.80 ||> 361.80 ||> 0.77 || +
-|| Cu ||> 0.25 ||> 0.42 ||> 1.68 ||> 1.40 ||> 0.11 ||> 1,588 ||> 3,289 ||> 15,477 ||> 15,477 ||>  4,056 || +
-|| Ni  ||> 0.16 ||> 0.27 ||> 1.08 ||> 0.90 ||> 0.07 ||> 3.36 ||> 6.96 ||> 22.45 ||> 22.45 ||> 1.43 || +
-|| Se ||> 1.80 ||> 3.00 ||> 12.00 ||> 10.00 ||> 0.80 ||> 0.28 ||> 0.58 ||> 1.34 ||> 1.34 ||> 0.12 || +
-|| Zn ||> 1,035.00 ||> 1,725 ||> 11,700 ||> 9,750 ||> 442 ||> 512 ||> 1,061 ||> 620 ||> 620 ||> 218 || +
-||||||||||||||||||||||               |||||||||||||||||||||| +
-|||||||||||||||||||||| **POPs [µg/km]** || +
-|| PCDD/F        ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA || +
-|||||||||||||||||||||| **//PAH//** || +
-|| B[a]P  ||> 0.03 ||> 0.05 ||> 0.13 ||> 0.12 ||> 0.01 ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA || +
-|| B[b]F  ||> 0.04 ||> 0.06 ||> 0.16 ||> 0.14 ||> 0.02 ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA || +
-|| B[k]F  ||= IE ||= IE ||= IE ||= IE ||= IE ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA || +
-|| I[..]P  ||> 0.02 ||> 0.02 ||> 0.08 ||> 0.07 ||> 0.01 ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA || +
-|| ∑ PAHs 1-4 ||> 0.09 ||> 0.14 ||> 0.38 ||> 0.34 ||> 0.04 ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA ||= NA || +
---] +
  
 =====Discussion of emission trends===== =====Discussion of emission trends=====
 //(emissions from wear/abrasion only; no fuel combustion included)// //(emissions from wear/abrasion only; no fuel combustion included)//
  
-__Table: Outcome of Key Category Analysis +__Table 2: Outcome of Key Category Analysis__ 
-|  for: ^  BC   ^  Pb   ^  TSP  ^  PM₁₀  ^  PM₂ ₅  ^ +|  for: ^  BC     ^  Pb   ^  TSP  ^  PM<sub>10</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^ 
-|   by: |  L/-  |  L/-  |  L/-  |  L/T   |  L/-    |+|   by: |  Level  |  L/-  |  L/-  |  Level & Trend    |  L/-               |
  
 All reported emissons from tyre and brake wear are connected directly to the mileage driven by the road vehicles covered. All reported emissons from tyre and brake wear are connected directly to the mileage driven by the road vehicles covered.
  
-=== Particulate Matter ===+{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:1a3bvi_em_pm2.5.png?700 | Annual PM2.5 emissions }}
  
-=== Heavy metals ===+Whereas annual copper emissions result almost entirely from the wear of (disc) brakes...
  
-The emissions of heavy metals are as well linked directly to the trend of mileage.+{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:1a3bvi_em_cu.png?700 | Annual copper emissions }}
  
 +...zinc emissions result from both tyre and brake wear with high amounts of zinc used in tyre rubber and drum brakes applied in trucks (heayv loads) and buses (stop-and-go).
 +
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:1a3bvi_em_zn.png?700 | Annual zinc emissions }}
  
 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-**Activity data** (mileage) have been revised due to the regular revision of the TREMOD model. (see  [[[1-a-3-b-vi-vii-emissions-from-wear-and-abrasion | superordinate chapter]]]). +Compared to last year's submission, emission estimates have been revised due to updated mileage data (see super-ordinate chapter). 
 +Differences in the relative changes provided for the specific pollutants result from the different emission factors applied for the different vehicle types. 
  
-However, the biggest changes occur in the tier1 **emission factors** that have been revised fundamentally in order to be in line with the tier1 default values provided in the EMEP/EEA Guidebook 2019. +__Table : Revised emission estimates for particulate matter, copper and zinc, in [kt]__ 
-Unfortunately, the variety of old and revised emission factors cannot be compared here in a comprehendible way.+|                                              ^  1990  ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020   ^ 
 +| **Black Carbon (BC)** - from tyre wear only                                                                                                                                 |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   1.27 |    1.47 |    1.62 |    1.65 |    1.69 |    1.73 |    1.72 |   1.75 |   1.78 |   1.81 |   1.84 |   1.87 |   1.88 |   1.89 |    1.68 | 
 +^ previous submission                          |   1.27 |    1.47 |    1.62 |    1.65 |    1.70 |    1.73 |    1.73 |   1.74 |   1.78 |   1.80 |   1.83 |   1.85 |   1.86 |   1.88 |    1.69 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   -0.01 |   -0.01 |   -0.01 |   0.01 |   0.00 |   0.00 |   0.01 |   0.01 |   0.02 |   0.01 |   -0.01 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.13% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.43% |  -0.32% |  0.39% |  0.15% |  0.25% |  0.73% |  0.78% |  1.06% |  0.43% |  -0.43% | 
 +| **PM<sub>2.5</sub>**                                                                                                                                                        |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   5.16 |    6.00 |    6.59 |    6.70 |    6.89 |    7.02 |    7.02 |   7.13 |   7.24 |   7.36 |   7.50 |   7.59 |   7.66 |   7.68 |    6.84 | 
 +^ previous submission                          |   5.16 |    6.00 |    6.60 |    6.70 |    6.93 |    7.05 |    7.04 |   7.10 |   7.23 |   7.34 |   7.45 |   7.53 |   7.58 |   7.65 |    6.87 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |   -0.01 |   -0.01 |    0.00 |   -0.03 |   -0.03 |   -0.02 |   0.03 |   0.01 |   0.02 |   0.05 |   0.06 |   0.08 |   0.03 |   -0.03 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.13% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.43% |  -0.32% |  0.39% |  0.15% |  0.25% |  0.73% |  0.78% |  1.06% |  0.43% |  -0.43% | 
 +| **PM<sub>10</sub>**                                                                                                                                                         |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   9.56 |   11.11 |   12.21 |   12.42 |   12.78 |   13.01 |   13.01 |  13.21 |  13.41 |  13.64 |  13.90 |  14.07 |  14.20 |  14.24 |   12.68 | 
 +^ previous submission                          |   9.56 |   11.12 |   12.22 |   12.42 |   12.84 |   13.07 |   13.05 |  13.16 |  13.40 |  13.60 |  13.80 |  13.96 |  14.05 |  14.17 |   12.73 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |   -0.01 |   -0.01 |    0.00 |   -0.06 |   -0.06 |   -0.04 |   0.05 |   0.02 |   0.03 |   0.10 |   0.11 |   0.15 |   0.06 |   -0.05 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.13% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.43% |  -0.32% |  0.39% |  0.14% |  0.24% |  0.70% |  0.79% |  1.07% |  0.43% |  -0.40% | 
 +| **Total Suspended Particles (TSP)**                                                                                                                                         |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |  12.67 |   14.71 |   16.17 |   16.45 |   16.91 |   17.23 |   17.23 |  17.49 |  17.76 |  18.06 |  18.40 |  18.63 |  18.79 |  18.85 |   16.78 | 
 +^ previous submission                          |  12.67 |   14.73 |   16.18 |   16.45 |   17.00 |   17.30 |   17.28 |  17.42 |  17.74 |  18.01 |  18.27 |  18.49 |  18.60 |  18.77 |   16.85 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |   -0.02 |   -0.01 |    0.00 |   -0.08 |   -0.07 |   -0.05 |   0.07 |   0.03 |   0.05 |   0.13 |   0.15 |   0.20 |   0.08 |   -0.07 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.13% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.43% |  -0.32% |  0.39% |  0.15% |  0.25% |  0.73% |  0.78% |  1.06% |  0.43% |  -0.43% | 
 +| **Copper (Cu)**                                                                                                                                                             |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   0.27 |    0.31 |    0.34 |    0.35 |    0.36 |    0.37 |    0.37 |   0.37 |   0.38 |   0.38 |   0.39 |   0.40 |   0.40 |   0.40 |    0.36 | 
 +^ previous submission                          |   0.27 |    0.31 |    0.34 |    0.35 |    0.36 |    0.37 |    0.37 |   0.37 |   0.38 |   0.38 |   0.39 |   0.39 |   0.40 |   0.40 |    0.36 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |    0.00 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.14% |  -0.09% |  -0.03% |  -0.48% |  -0.44% |  -0.32% |  0.40% |  0.16% |  0.26% |  0.74% |  0.80% |  1.08% |  0.44% |  -0.42% | 
 +| **Zinc (Zn)**                                                                                                                                                               |||||||||||||||| 
 +^ current submission                           |   0.09 |    0.11 |    0.12 |    0.12 |    0.12 |    0.13 |    0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.14 |   0.14 |   0.14 |   0.14 |    0.12 | 
 +^ previous submission                          |   0.09 |    0.11 |    0.12 |    0.12 |    0.13 |    0.13 |    0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.13 |   0.14 |   0.14 |   0.14 |    0.12 | 
 +^ absolute change                              |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |   0.00 |    0.00 | 
 +^ relative change                              |  0.00% |  -0.11% |  -0.07% |  -0.02% |  -0.39% |  -0.35% |  -0.26% |  0.31% |  0.11% |  0.19% |  0.56% |  0.64% |  0.86% |  0.35% |  -0.49% |
  
-<WRAP center round info 60%> 
-For more information on recalculated emission estimates for Base Year and 2018, please see the pollutant-specific recalculation tables following chapter [[[general:recalculations:start | 8.1 - Recalculations]]]. 
-</WRAP> 
  
 +<WRAP center round info 65%>
 +For **pollutant-specific information on recalculated emission estimates for Base Year and 2020**, please see the recalculation tables following [[general:recalculations:start|chapter 8.1 - Recalculations]].
 +</WRAP>
 ===== Planned improvements ===== ===== Planned improvements =====
  
 Besides a routine revision of the underlying model, no specific improvements are planned. Besides a routine revision of the underlying model, no specific improvements are planned.
  
-===== FAQs ===== 
------- 
  
-[[bibliography]] 
-: 1 : EMEP/EEA, 2019: EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2019; https://www.eea.europa.eu/publications/emep-eea-guidebook-2019; Copenhagen, 2019. 
-[[/bibliography]]