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-====== Benzo[a]Pyrene (B[a]P) ======+====== Recalculations - Benzo[a]Pyrene ======
  
 +The changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.96 t or -3.42 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.C.3 with -0.89 t** together with several more or less significant revisions throughout **NFRs 1 and 2**.
  
 +However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.c with plus 257 %**.
  
-^   ^   ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__ 
-|   |   |+^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                             ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  27,94            ^  26,98            ^  -0,96       ^  -3,42%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  25,40            ^  25,46            ^  0,06        ^  0,25%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000003         |  0,000002         |  -0,000001   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00005          |  0,00003          |  -0,00002    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | 
 +| 1.A.3.c              |  0,03            |  0,10            |  0,07       |  __257%__      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0,034            |  0,028            |  -0,006      |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | 
 +| 1.A.4.c iii          |  0,0005           |  0,0002           |  -0,0003     |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | 
 +| 1.A.5.b              |  0,0309           |  0,0306           |  -0,0003     |  -1,00%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  1,98             ^  0,96             ^  -1,02       ^  -51,39%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
 +| 2.C.1                |  0,13             |  NE               |  -0,13       |  -100%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                               | 
 +| 2.C.3                |  1,79             |  0,90             |  __-0,89__       |  -49,74%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                     | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,56             ^  0,56             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
  
 +The negligibly small changes within the **National Total** reported for **2019 (-0,01 t or -0.04 %)** result from a variety of revisions throughout **NFRs 1, 2 and 5**.
  
 +However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.
  
-^   ^   ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ 
-|   |   |+^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
 +| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
 +| NATIONAL TOTAL       | 16,09            | 16,10            | 0,01        | 0,04%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| NFR 1 - Energy       | 15,61            | 15,63            | 0,02        | 0,10%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| 1.A.1.a              | 0,042            | 0,043            | 0,001       | 3,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.1.b              | 0,00313          | 0,00306          | -0,00007    | -2,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
 +| 1.A.1.c              | 0,0013           | 0,0010           | -0,0003     | -22,79%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
 +| 1.A.2.a              | 0,000116         | 0,000123         | 0,000006    | 5,54%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
 +| 1.A.2.g vii          | 0,035188         | 0,035193         | 0,000005    | 0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
 +| 1.A.2.g viii         | 0,025            | 0,021            | -0,004      | -16,25%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000013        | 0,0000002        | -0,0000011  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000029         | 0,000005         | -0,000024   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
 +| 1.A.3.b i            | 0,4225           | 0,4230           | 0,0004      | 0,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.3.b ii           | 0,0597           | 0,0590           | -0,0007     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iii          | 0,0777           | 0,0776           | -0,0001     | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iv           | 0,00362          | 0,00358          | -0,00004    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
 +| 1.A.3.c              | 0,007            | 0,008            | 0,001       | 13,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           | 0,0153           | 0,0148           | -0,0005        | -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            | 1,7334           | 1,7333           | -0,0001     | -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
 +| 1.A.4.a ii           | 0,00428          | 0,00429          | 0,00001     | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i            | 12,91            | 12,92            | 0,01        | 0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           | 0,0039           | 0,0041           | 0,0002      | 4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
 +| 1.A.4.c ii           | 0,041            | 0,041            | 0,00        | 0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +| 1.A.4.c iii          | 0,00036          | 0,00022          | -0,00013    | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
 +| 1.A.5.a              | 0,009            | 0,013            | 0,005       | 56,31%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.A.5.b              | 0,0028           | 0,0025           | -0,0003     | -9,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
 +| 1.B.1.b              | 0,04             | 0,04             | 0,01        | 13,04%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | 
 +| NFR 2  - IPPU        | 0,066            | 0,051            | -0,015      | -22,71%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| 2.C.1                | 0,013            | NE               | -0,013      | -100%  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                                                                                   | 
 +| 2.C.3                | 0,003            | 0,001            | -0,002     | -69,43%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ 
 +| NFR 5 - Waste        | 0,41             | 0,42             | 0,01        | 1,44%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| 5.C.2                | 0,41             | 0,42             | 0,01        | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^