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general:recalculations:cadmium [2022/02/15 13:14] – kotzullageneral:recalculations:cadmium [2022/02/17 12:53] – kotzulla
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 ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ====== ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ======
  
 +The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.0004 t | -0.001 %)** resultfrom revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
-The changes within the **National Total reported for 1990 (-1.31 kt | -4.3 %)** are dominated by changes in **NFR 2.G (-1.3 t | -54.9 %)** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.+Here, the strongest percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii** with minus 50 %.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^                          ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                            ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^ NFR Sector               ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  29,1013              ^  29,1010              ^  -0,0004         ^  -0,001%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL           ^  29,1013          ^  29,1010          ^  -0,0004      ^  -0,001%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  12,7616              ^  12,7591              ^  -0,003          ^  -0,02%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ **NFR 1 - Energy**       ^  12,7616          ^  12,7591          ^  -0,003       ^  -0,02%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a                  |  4,92                 |  4,92                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.3.a i(i)             |  0,00000012       |  0,00000008       |  -0,00000004  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.1.b                  |  1,06                 |  1,06                 |  0,00            | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0000017        |  0,0000011        |  -0,0000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | 
-| 1.A.1.c                  |  4,06                 |  4,06                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.3.c                  |  0,011            |  0,013            |  0,002        |  14,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | 
-| 1.A.2.a                  |  IE                   |  IE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.3.d ii               |  0,014            |  0,010            |  -0,004       |  -28,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | 
-| 1.A.2.b                  |  IE                   |  IE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.4.b ii               |  0,0033           |  0,0034           |  0,0001       |  2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | 
-| 1.A.2.c                  |  IE                   |  IE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.4.c iii              |  0,0002           |  0,0001           |  -0,0001      |  -50,70%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | 
-| 1.A.2.d                  |  IE                   |  IE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.5.b                  |  0,00035          |  0,00028          |  -0,00007     |  -18,87%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | 
-| 1.A.2.e                  |  NE                   |  NE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  16,265           ^  16,267           ^  0,002        ^  0,01%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.f                  |  IE                   |  IE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 2.A.3                    |  0,029            |  0,033            |  0,004        |  13,24%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,0000625            |  0,0000625            |  0,0000000       |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 2.D.3.g                  |  NA               |  0,000009         |  0,000009     |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | 
-| 1.A.2.g viii             |  1,89                 |  1,89                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 2.G                      |  1,078            |  1,077            |  -0,002       |  -0,15%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,00                 |  0,0000001            |  0,00            |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00000              | 0,00000               | 0,00             | -33,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,075            ^  0,075            ^  0,00         ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ 
-| 1.A.3.b i                |  0,00619              |  0,00619              |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^
-| 1.A.3.b ii               |  0,00016              | 0,00016               | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii              | 0,00055               | 0,00055               | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv               | 0,00010               | 0,00010               | 0,00000          | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.b v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.3.b vi               | 0,1483                | 0,1483                | 0,0000           | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +
-| 1.A.3.b vii              | 0,00                  | 0,00                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +
-| 1.A.3.c                  | 0,01                  | 0,01                  | 0,00             | 14,84%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d i(ii)            | IE                    | IE                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.A.3.d ii               | 0,01                  | 0,01                  | 0,00             | -28,84%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.e i                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +
-| 1.A.3.e ii               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +
-| 1.A.4.a i                | 0,10                  | 0,10                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.4.a ii               | 0,00001               | 0,00001               | 0,00000          | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i                | 0,50                  | 0,50                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.b ii               | 0,00                  | 0,00                  | 0,00             | 2,79%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c i                | 0,04                  | 0,04                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii               | 0,007                 | 0,007                 | 0,000            | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii              | 0,00                  | 0,00                  | 0,00             | -50,70%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.a                  | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +
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-| 1.B.1.a                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| 1.B.1.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| 1.B.1.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| 1.B.2.a i                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.a iv               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.a v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.d                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| **NFR 2  - IPPU**        | 16,265                | 16,267                | 0,002            | 0,01%          | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +
-| 2.A.3                    | 0,029                 | 0,033                 | 0,004            | 13,24%         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +
-| 2.D.3.g                  | NA                    | 0,000009              | 0,000009         |                | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 0,075                 ^ 0,075                 ^ 0,00             ^ 0,00%          ^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+
  
-The changes within the **National Total reported for 1990 (-0.75 kt | -5.9 %)** are dominated by changes in **NFR 2. G (-0.71 t | -45.9 %)** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.+The changes within the **National Total** reported for **2019 (-0.15 t | -1.36 %)** are dominated by changes in **NFR 2.A.3 with -0.16 t** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-__Table 1: Changes of emission estimates 2018__ +__Table 1: Changes of emission estimates 2019__ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference   |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +| NFR Sector           | [t]             |                  |              | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  12,69                ^  11,94                ^  -0,75           ^  -5,88%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| NATIONAL TOTAL       | 10,85            | 10,70            | -0,15        | -1,36%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  3,26                 ^  3,23                 ^  -0,04           ^  -1,18%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| NFR 1 - Energy       | 2,91             | 2,89             | -0,01        | -0,51%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.1.a                  |  0,96                 |  0,97                 |  0,01            |  0,52%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              | 0,76             | 0,76             | 0,01         | 0,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b                  |  1,21                 |  1,15                 |  -0,06           |  -4,85%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              | 1,05             | 1,02             | -0,03        | -3,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.c                  |  0,0086               |  0,0092               |  0,0007          |  7,95%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              | 0,0088           | 0,0086           | -0,0003      | -2,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,000065             |  0,000069             |  0,000004        |  5,48%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          | 0,0000682        | 0,0000680        | -0,0000002   | -0,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,12                 |  0,11                 |  -0,01           |  -10,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         | 0,10             | 0,11             | 0,01         | 11,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000001            |  0,0000001       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         | 0,00000005       | 0,00000001       | -0,00000004  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000002             |  0,000001             |  -0,000001       |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,0000011        | 0,0000002        | -0,0000009   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  0,00399              |  0,00402              |  0,00003         |  0,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            | 0,004042         | 0,004044         | 0,000002     | 0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,000214             |  0,000215             |  0,000001        |  0,25%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           | 0,000223         | 0,000220         | -0,000002    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,000794             |  0,000768             |  -0,000027       |  -3,35%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          | 0,000782         | 0,000781         | -0,000001    | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,000086             |  0,000085             |  -0,000001       |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           | 0,000086         | 0,000085         | -0,000001    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,2173               |  0,2170               |  -0,0003         |  -0,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.c              | 0,0036           | 0,0040           | 0,0004       | 10,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b vii              |  0,00325              |  0,00324              |  -0,00001        |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.d ii           | 0,0052           | 0,0050           | -0,0002      | -3,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.c                  |  0,0039               |  0,0036               |  -0,0004         |  -9,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a ii           | 0,00000710       | 0,00000712       | 0,00000001   | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,0054               |  0,0056               |  0,0003          |  5,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.b i            | 0,5551           | 0,5552           | 0,0001       | 0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.a i                |  0,19                 |  0,17                 |  -0,02           |  -11,68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b ii           | 0,00201          | 0,00204          | 0,00004      | 1,87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,000008             |  0,000007             |  -0,000001       |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.c ii           | 0,0039           | 0,0038           | -0,0001      | -1,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.b i                |  0,52                 |  0,57                 |  0,05            |  9,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.c iii          | 0,000119         | 0,000075         | -0,000044    | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0021               |  0,0020               |  -0,0001         |  -4,72%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.5.b              | 0,00014          | 0,00005          | -0,00009     | -64,99%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-| 1.A.4.c i                |  0,0085               |  0,0086               |  0,0001          |  1,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| NFR 2  - IPPU        | 7,880            | 7,746            | -0,13        | -1,70%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,0036               |  0,0039               |  0,0003          |  9,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 2.A.3                | 0,18             | 0,02             | -0,16        | -90,03%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,00057              |  0,00059              |  0,00002         |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 2.D.3.g              | NA               | 0,00001          | 0,00001       |     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | 
-| 1.A.5.b                  |  0,000110             |  0,000113             |  0,000003        |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 2.G                  | 0,83             | 0,85             | 0,02         | 2,96%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  9,363                ^  8,655                ^  -0,71           ^  -7,56%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,00         | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 2.G                      |  1,541                |  0,833                |  -0,71           |  -45,92%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| NFR 5 - Waste        | 0,0606           | 0,0611           | 0,0006       | 0,98%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 5.C.2                | 0,0409           | 0,0415           | 0,0006       | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                |
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,06                 ^  0,06                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^+
 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^