meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
Next revisionBoth sides next revision
general:recalculations:cadmium [2022/02/15 13:19] – [Table] kotzullageneral:recalculations:cadmium [2022/02/15 18:36] – [Table] kotzulla
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ====== ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ======
  
 +The marginal changes within the **National Total reported for 1990 (-0.0004 kt | -0.001 %)** resultfrom revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
-The changes within the **National Total reported for 1990 (-1.31 kt | -4.3 %)** are dominated by changes in **NFR 2.G (-1.3 t | -54.9 %)** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.+Here, the strongest percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii** with minus 50 %.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                        ^ +^                          ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                            ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                ^ +^ NFR Sector               ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  29,1013              ^  29,1010              ^  -0,0004         ^  -0,001%       ^ **sub-category chapters**                                                                             ^ +^ NATIONAL TOTAL           ^  29,1013          ^  29,1010          ^  -0,0004      ^  -0,001%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  12,7616              ^  12,7591              ^  -0,003          ^  -0,02%        ^ **sub-category chapters**                                                                             ^ +^ **NFR 1 - Energy**       ^  12,7616          ^  12,7591          ^  -0,003       ^  -0,02%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,00000012           |  0,00000008           |  -0,00000004     |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.3.a i(i)             |  0,00000012       |  0,00000008       |  -0,00000004  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0000017            |  0,0000011            |  -0,0000006      |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0000017        |  0,0000011        |  -0,0000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | 
-| 1.A.3.c                  |  0,011                |  0,013                |  0,002           |  14,84%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.3.c                  |  0,011            |  0,013            |  0,002        |  14,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,014                |  0,010                |  -0,004          |  -28,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.d ii               |  0,014            |  0,010            |  -0,004       |  -28,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0033               |  0,0034               |  0,0001          |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +| 1.A.4.b ii               |  0,0033           |  0,0034           |  0,0001       |  2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0002               |  0,0001               |  -0,0001         |  -50,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.4.c iii              |  0,0002           |  0,0001           |  -0,0001      |  -50,70%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | 
-| 1.A.5.b                  |  0,00035              |  0,00028              |  -0,00007        |  -18,87%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.5.b                  |  0,00035          |  0,00028          |  -0,00007     |  -18,87%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  16,265               ^  16,267               ^  0,002           ^  0,01%         ^ **sub-category chapters**                                                                             ^ +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  16,265           ^  16,267           ^  0,002        ^  0,01%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 2.A.3                    |  0,029                |  0,033                |  0,004           |  13,24%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | +| 2.A.3                    |  0,029            |  0,033            |  0,004        |  13,24%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | 
-| 2.D.3.g                  |  NA                   |  0,000009             |  0,000009        |                | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | +| 2.D.3.g                  |  NA               |  0,000009         |  0,000009     |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | 
-| 2.G                      |  1,078                |  1,077                |  -0,002          |  -0,15%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | +| 2.G                      |  1,078            |  1,077            |  -0,002       |  -0,15%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                       ^ +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,075                ^  0,075                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                       ^ +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,075            ^  0,075            ^  0,00         ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                       ^+^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^
  
 The changes within the **National Total reported for 1990 (-0.75 kt | -5.9 %)** are dominated by changes in **NFR 2. G (-0.71 t | -45.9 %)** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. The changes within the **National Total reported for 1990 (-0.75 kt | -5.9 %)** are dominated by changes in **NFR 2. G (-0.71 t | -45.9 %)** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.