meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:cadmium [2022/02/15 13:19] – [Table] kotzullageneral:recalculations:cadmium [2022/02/17 20:16] (current) – kotzulla
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ====== ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ======
  
 +The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.0004 t | -0.001 %)** resultfrom revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
-The changes within the **National Total reported for 1990 (-1.31 kt | -4.3 %)** are dominated by changes in **NFR 2.G (-1.3 t | -54.9 %)** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.+Here, the strongest percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii** with minus 50 %.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                        ^ +^                          ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                            ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                ^ +^ NFR Sector               ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  29,1013              ^  29,1010              ^  -0,0004         ^  -0,001%       ^ **sub-category chapters**                                                                             ^ +^ NATIONAL TOTAL           ^  29,1013          ^  29,1010          ^  -0,0004      ^  -0,001%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  12,7616              ^  12,7591              ^  -0,003          ^  -0,02%        ^ **sub-category chapters**                                                                             ^ +^ **NFR 1 - Energy**       ^  12,7616          ^  12,7591          ^  -0,003       ^  -0,02%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,00000012           |  0,00000008           |  -0,00000004     |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.3.a i(i)             |  0,00000012       |  0,00000008       |  -0,00000004  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0000017            |  0,0000011            |  -0,0000006      |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0000017        |  0,0000011        |  -0,0000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | 
-| 1.A.3.c                  |  0,011                |  0,013                |  0,002           |  14,84%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.3.c                  |  0,011            |  0,013            |  0,002        |  14,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,014                |  0,010                |  -0,004          |  -28,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.d ii               |  0,014            |  0,010            |  -0,004       |  -28,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0033               |  0,0034               |  0,0001          |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +| 1.A.4.b ii               |  0,0033           |  0,0034           |  0,0001       |  2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0002               |  0,0001               |  -0,0001         |  -50,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.4.c iii              |  0,0002           |  0,0001           |  -0,0001      |  -50,70%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | 
-| 1.A.5.b                  |  0,00035              |  0,00028              |  -0,00007        |  -18,87%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.5.b                  |  0,00035          |  0,00028          |  -0,00007     |  -18,87%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  16,265               ^  16,267               ^  0,002           ^  0,01%         ^ **sub-category chapters**                                                                             ^ +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  16,265           ^  16,267           ^  0,002        ^  0,01%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 2.A.3                    |  0,029                |  0,033                |  0,004           |  13,24%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | +| 2.A.3                    |  0,029            |  0,033            |  0,004        |  13,24%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | 
-| 2.D.3.g                  |  NA                   |  0,000009             |  0,000009        |                | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | +| 2.D.3.g                  |  NA               |  0,000009         |  0,000009     |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | 
-| 2.G                      |  1,078                |  1,077                |  -0,002          |  -0,15%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | +| 2.G                      |  1,078            |  1,077            |  -0,002       |  -0,15%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                       ^ +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,075                ^  0,075                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                       ^ +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,075            ^  0,075            ^  0,00         ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                       ^+^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^
  
-The changes within the **National Total reported for 1990 (-0.75 kt | -5.9 %)** are dominated by changes in **NFR 2. G (-0.71 t | -45.9 %)** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.+The changes within the **National Total** reported for **2019 (-0.15 t | -1.36 %)** are dominated by changes in **NFR 2.A.3 with -0.16 t** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-__Table 1: Changes of emission estimates 2018__ +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ + 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 2019__ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  12,69                ^  11,94                ^  -0,75           ^  -5,88%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^  Difference               ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  3,26                 ^  3,23                 ^  -0,04           ^  -1,18%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.a                  |  0,96                 |  0,97                 |  0,01            |  0,52%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NATIONAL TOTAL       ^  10,85           ^  10,70           ^  -0,15        ^  -1,36%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b                  |  1,21                 |  1,15                 |  -0,06           |  -4,85%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ NFR 1 - Energy       ^  2,91            ^  2,89            ^  -0,01        ^  -0,51%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.c                  |  0,0086               |  0,0092               |  0,0007          |  7,95%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.a              |  0,76            |  0,76            |  0,01         |  0,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,000065             |  0,000069             |  0,000004        |  5,48%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.b              |  1,05            |  1,02            |  -0,03        |  -3,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,12                 |  0,11                 |  -0,01           |  -10,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.1.c              |  0,0088          |  0,0086          |  -0,0003      |  -2,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000001            |  0,0000001       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0,0000682       |  0,0000680       |  -0,0000002   |  -0,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000002             |  0,000001             |  -0,000001       |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.2.g viii         |  0,10            |  0,11            |  0,01         |  11,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b i                |  0,00399              |  0,00402              |  0,00003         |  0,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000005      |  0,00000001      |  -0,00000004  |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,000214             |  0,000215             |  0,000001        |  0,25%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000011       |  0,0000002       |  -0,0000009   |  -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,000794             |  0,000768             |  -0,000027       |  -3,35%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0,004042        |  0,004044        |  0,000002     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,000086             |  0,000085             |  -0,000001       |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b ii           |  0,000223        |  0,000220        |  -0,000002    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,2173               |  0,2170               |  -0,0003         |  -0,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iii          |  0,000782        |  0,000781        |  -0,000001    |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vii              |  0,00325              |  0,00324              |  -0,00001        |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b iv           |  0,000086        |  0,000085        |  -0,000001    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c                  |  0,0039               |  0,0036               |  -0,0004         |  -9,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0,0036          |  0,0040          |  0,0004       |  10,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,0054               |  0,0056               |  0,0003          |  5,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,0052          |  0,0050          |  -0,0002      |  -3,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i                |  0,19                 |  0,17                 |  -0,02           |  -11,68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0,00000710      |  0,00000712      |  0,00000001   |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,000008             |  0,000007             |  -0,000001       |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  0,5551          |  0,5552          |  0,0001       |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i                |  0,52                 |  0,57                 |  0,05            |  9,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0,00201         |  0,00204         |  0,00004      |  1,87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0021               |  0,0020               |  -0,0001         |  -4,72%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c ii           |  0,0039          |  0,0038          |  -0,0001      |  -1,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c i                |  0,0085               |  0,0086               |  0,0001          |  1,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c iii          |  0,000119        |  0,000075        |  -0,000044    |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,0036               |  0,0039               |  0,0003          |  9,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.5.b              |  0,00014         |  0,00005         |  -0,00009     |  -64,99%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,00057              |  0,00059              |  0,00002         |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +^ NFR 2  - IPPU        ^  7,880           ^  7,746           ^  -0,13        ^  -1,70%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.5.b                  |  0,000110             |  0,000113             |  0,000003        |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 2.A.3                |  0,18            |  0,02            |  -0,16        |  -90,03%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  9,363                ^  8,655                ^  -0,71           ^  -7,56%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 2.D.3.g              |  NA              |  0,00001         |  0,00001      |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | 
-| 2.G                      |  1,541                |  0,833                |  -0,71           |  -45,92%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.G                  |  0,83            |  0,85            |  0,02         |  2,96%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,06                 ^  0,06                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,0606          ^  0,0611          ^  0,0006       ^  0,98%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+| 5.C.2                |  0,0409          |  0,0415          |  0,0006       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^