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general:recalculations:carbon_monoxide [2022/02/17 09:32] – kotzullageneral:recalculations:carbon_monoxide [2024/11/06 14:47] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ====== ====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ======
  
-The significant changes in the **National Total reported for 1990 (-125 kt | -1 %)** are dominated by a revision in NFR **1.A.2.f** (-159 kt | -95 %) together with  re-allocated estimates for NFR **2.A.2** (IE --> 15.4 kt). Furthermore, emissions from NFR **2.B.6** have been estimated for the first time (NE --> 19.5 kt).+The significant changes in the **National Total** reported for **1990 (-125 kt or -1 %)** are dominated by a revision in NFR **1.A.2.f** (-159 kt) together with  re-allocated estimates for NFR **2.A.2** (IE --> 15.4 kt). Furthermore, emissions from NFR **2.B.6** have been estimated for the first time (NE --> 19.5 kt).
  
 Additional smaller changes occur throughout NFRs 1 and 2. Additional smaller changes occur throughout NFRs 1 and 2.
- 
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2021**  ^  **Submission 2022**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference                  |^  Reasoning                                                                                                                             ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                               ||^  relative     ^  see description and reasoning in:                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  13.171,06            ^  13.046,02            ^  -125,04         ^  -0,95%        ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  13.171,06        ^  13.046,02        ^  -125,04      ^  -0,95%       ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  11.934,21            ^  11.772,32            ^  -161,88         ^  -1,36%        ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  11.934,21        ^  11.772,32        ^  -161,88      ^  -1,36%       ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-| 1.A.2.f                  |  168,35               |  9,15                 |  -159,20         |  -94,57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                | +| 1.A.2.f              |  168,35           |  9,15             |  __-159,20__  |  __-94,57%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  3,81                 |  3,64                 |  -0,17           |  -4,53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | +| 1.A.3.a i(i)         |  3,81             |  3,64             |  -0,17        |  -4,53%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  8,47                 |  6,31                 |  -2,16           |  -25,50%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | +| 1.A.3.a ii(i)        |  8,47             |  6,31             |  -2,16        |  -25,50%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | 
-| 1.A.3.b iii              |  135,43               |  135,46               |  0,02            |  0,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  135,43           |  135,46           |  0,02         |  0,02%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c                  |  11,34                |  12,54                |  1,20            |  10,58%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | +| 1.A.3.c              |  11,34            |  12,54            |  1,20         |  10,58%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.3.d ii               |  12,54                |  13,32                |  0,78            |  6,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | +| 1.A.3.d ii           |  12,54            |  13,32            |  0,78         |  6,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.b ii               |  56,25                |  54,00                |  -2,25           |  -4,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          | +| 1.A.4.b ii           |  56,25            |  54,00            |  -2,25        |  -4,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,08                 |  0,04                 |  -0,04           |  -51,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                              | +| 1.A.4.c iii          |  0,08             |  0,04             |  -0,04        |  -51,14%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                              | 
-| 1.A.5.b                  |  117,04               |  116,99               |  -0,06           |  -0,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                   | +| 1.A.5.b              |  117,04           |  116,99           |  -0,06        |  -0,05%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                   | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  1.211,81             ^  1.248,66             ^  36,85           ^  3,04%         ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.211,81         ^  1.248,66         ^  36,85        ^  3,04%        ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-| 2.A.2                    |  IE                   |  15,38                |  15,38           |                | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                          | +| 2.A.2                |  IE               |  15,38            |  __15,38__    |               | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                          | 
-| 2.A.3                    |  IE                   |  1,72                 |  1,72            |                | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 2.A.3                |  IE               |  1,72             |  1,72         |               | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                         | 
-| 2.B.1                    |  NA                   |  0,27                 |  0,27            |                | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Ammonia_Production:Start| here ]]                                                                      | +| 2.B.1                |  NA               |  0,27             |  0,27         |               | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Ammonia_Production:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.B.6                    |  NE                   |  19,48                |  19,48           |                | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                             | +| 2.B.6                |  NE               |  19,48            |  __19,48__    |               | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                             | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                        ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                        ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  25,04                ^  25,04                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                        ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  25,04            ^  25,04            ^  0,00         ^  0,00%        ^                                                                                                                                        ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                        ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                        ^
  
 The remarkable changes in the **National Total** reported for **2019 ( -132 kt | -4.60 %)** result mainly from a revision within **NFR 1.A.2.f (-141 kt)** together with other more or less significant revisions in NFRs 1, 2, 3 and 5. The remarkable changes in the **National Total** reported for **2019 ( -132 kt | -4.60 %)** result mainly from a revision within **NFR 1.A.2.f (-141 kt)** together with other more or less significant revisions in NFRs 1, 2, 3 and 5.
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2019__
-^                          ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                 | +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| NFR Sector               | [kt]             |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                         | +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| NATIONAL TOTAL           | 2.882,74         | 2.750,27         | -132,47     | -4,60%    | sub-category chapters                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.882,74         ^  2.750,27         ^  -132,47     ^  -4,60%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| NFR 1 - Energy           | 2.061,08         | 1.894,50         | -166,59     | -8,08%    | sub-category chapters                                                                                                                     | +^ NFR 1 - Energy       ^  2.061,08         ^  1.894,50         ^  -166,59     ^  -8,08%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a                  | 94,47            | 91,42            | -3,05       | -3,23%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  94,47            |  91,42            |  -3,05       |  -3,23%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b                  | 2,15             | 2,14             | -0,01       | -0,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  2,15             |  2,14             |  -0,01       |  -0,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c                  | 10,74            | 12,92            | 2,18        | 20,27%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  10,74            |  12,92            |  2,18        |  20,27%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a                  | 32,14            | 29,16            | -2,98       | -9,27%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.a              |  32,14            |  29,16            |  -2,98       |  -9,27%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b                  | 0,150            | 0,146            | -0,005      | -3,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0,150            |  0,146            |  -0,005      |  -3,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e                  | 0,081            | 0,077            | -0,005      | -5,62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.2.e              |  0,081            |  0,077            |  -0,005      |  -5,62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.f                  | 142,36           | 1,42             | -140,93     | -99,00%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | +| 1.A.2.f              |  142,36           |  1,42             |  -140,93     |  -99,00%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | 
-| 1.A.2.g vii              | 126,74           | 124,61           | -2,13       | -1,68%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  126,74           |  124,61           |  -2,13       |  -1,68%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 17,93            | 17,77            | -0,15       | -0,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  17,93            |  17,77            |  -0,15       |  -0,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             | 6,56             | 6,26             | -0,30       | -4,53%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  6,56             |  6,26             |  -0,30       |  -4,53%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 6,23             | 2,91             | -3,33       | -53,37%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  6,23             |  2,91             |  -3,33       |  -53,37%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                | 796,91           | 778,21           | -18,70      | -2,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  796,91           |  778,21           |  -18,70      |  -2,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               | 38,16            | 38,03            | -0,14       | -0,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  38,16            |  38,03            |  -0,14       |  -0,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              | 38,78            | 38,89            | 0,10        | 0,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  38,78            |  38,89            |  0,10        |  0,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               | 71,40            | 70,62            | -0,78       | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  71,40            |  70,62            |  -0,78       |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c                  | 1,06             | 1,17             | 0,11        | 10,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  1,06             |  1,17             |  0,11        |  10,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               | 3,60             | 3,81             | 0,21        | 5,75%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  3,60             |  3,81             |  0,21        |  5,75%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i                | 46,73            | 47,70            | 0,98        | 2,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  46,73            |  47,70            |  0,98        |  2,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               | 2,375            | 2,372            | -0,003      | -0,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  2,375            |  2,372            |  -0,003      |  -0,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i                | 424,49           | 427,59           | 3,10        | 0,73%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b i            |  424,49           |  427,59           |  3,10        |  0,73%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii               | 113,39           | 111,87           | -1,51       | -1,33%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  113,39           |  111,87           |  -1,51       |  -1,33%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i                | 14,03            | 15,05            | 1,02        | 7,30%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c i            |  14,03            |  15,05            |  1,02        |  7,30%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii               | 52,76            | 52,24            | -0,52       | -0,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  52,76            |  52,24            |  -0,52       |  -0,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii              | 0,05             | 0,03             | -0,02       | -33,19%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c iii          |  0,05             |  0,03             |  -0,02       |  -33,19%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.a                  | 0,78             | 1,09             | 0,31        | 39,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.a              |  0,78             |  1,09             |  0,31        |  39,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b                  | 11,49            | 11,44            | -0,05       | -0,46%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.5.b              |  11,49            |  11,44            |  -0,05       |  -0,46%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b                  | 4,71             | 4,73             | 0,02        | 0,33%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  4,71             |  4,73             |  0,02        |  0,33%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.B.2.a iv               | 0,3537           | 0,3538           | 0,0001      | 0,01%     |                                                                                                                                           | +| 1.B.2.a iv           |  0,3537           |  0,3538           |  0,0001      |  0,01%     |                                                                                                                                           | 
-| 1.B.2.c                  | 0,12009          | 0,12011          | 0,00002     | 0,01%     |                                                                                                                                           | +| 1.B.2.c              |  0,12009          |  0,12011          |  0,00002     |  0,01%     |                                                                                                                                           | 
-| NFR 2  - IPPU            | 803,293          | 837,145          | 33,85       | 4,21%     | sub-category chapters                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  803,293          ^  837,145          ^  33,85       ^  4,21%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.2                    | IE               | 11,76            | 11,76      |     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                             | +| 2.A.2                |  IE               |  11,76            |  11,76       |            | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                             | 
-| 2.A.3                    | IE               | 0,87             | 0,87      |     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.A.3                |  IE               |  0,87             |  0,87        |            | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.B.1                    | NA               | 0,29             | 0,29      |     | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Ammonia_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 2.B.1                |  NA               |  0,29             |  0,29        |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Ammonia_Production:Start| here ]]                                                                         | 
-| 2.B.6                    | NE               | 20,93            | 20,93      |     | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | +| 2.B.6                |  NE               |  20,93            |  20,93       |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                        |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste            ^ 18,36            ^ 18,62            ^ 0,26        ^ 1,44%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  18,36            ^  18,62            ^  0,26        ^  1,44%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.C.2                    | 18,27            | 18,53            | 0,26        | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +| 5.C.2                |  18,27            |  18,53            |  0,26        |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-^ NFR 6 - Other            ^  19,55           ^  19,55           ^  0,00       ^  0,00%    ^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  19,55            ^  19,55            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^