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-====== Chromium (Cr)======+====== Recalculations - Chromium (Cr)======
  
-**Revisions of chromium emissions over time**: +The small changes in the **National Total reported for 1990 (-0.12 t | -0.07 %)** are dominated by a revision in NFR **1.A.3.d ii** ( -0.15 kt | -61 %).
- +
-The changes in the **National Total reported for 1990 (-3.54 t | -2.09 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.b vi (-3.53 t)**.+
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                            ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 166,13                ^ 165,81                ^ -0,32            ^ -0,19%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  165,81           ^  165,69           ^  -0,12       ^  -0,07%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 122,46                ^ 122,42                ^ -0,04            ^ -0,03%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  122,42           ^  122,29           ^  -0,13       ^  -0,11%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g vii              | 0,0096                | 0,0097                | 0,0002           | 1,61%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000037        |  0,0000025        |  -0,0000012  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,000004              | 0,000004         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000053         |  0,000036         |  -0,000018   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,0004                | 0,0001                | -0,0003          | -84,90%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.c              |  27,63            |  27,65            |  0,02        |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | 
-| 1.A.3.b i                | 0,2349                | 0,2350                | 0,0001           | 0,05%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.d ii           |  0,25             |  0,10             |  -0,15       |  -60,81%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,013                 | 0,009                 | -0,004           | -27,77%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.b ii           |  0,0141           |  0,0145           |  0,0004      |  2,73%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,087                 | 0,091                 | 0,004            | 4,14%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.c iii          |  0,0013           |  0,0009           |  -0,0003     |  -24,11%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,0033                | 0,0031                | -0,0002          | -6,18%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.5.b              |  0,007            |  0,009            |  0,002       |  27,69%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | 
-| 1.A.3.b vi               | 12,33                 | 12,30                 | -0,04            | -0,30%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +^ NFR 2  - IPPU        ^  43,36            ^  43,38            ^  0,01        ^  0,03%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.4.a ii               | 0,00154               | 0,00155               | 0,00001          | 0,94%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +| 2.A.3                |  0,24             |  0,26             |  0,02        |  7,91%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | 
-| 1.A.4.c ii               | 0,0390                | 0,0388                | -0,0002          | -0,43%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +| 2.G                  |  0,68             |  0,67             |  -0,01       |  -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^ 43,64                 ^ 43,36                 ^ -0,28            ^ -0,64%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ 
-| 2.G                      | 0,96                  | 0,68                  | -0,28            | -29,13%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 0,03                  ^ 0,03                  ^ 0,00             ^ 0,00%          ^                                                                                                                                           ^ + 
-^ **NFR 6 - Other**        ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                           ^+The negligibly small changes in the **National Total** reported for **2019 (+0.04 t or +0.06 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1 and 2. 
 + 
 +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. 
 +  
 +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
 +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
 +| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
 +| NATIONAL TOTAL       | 71,05            | 71,09            | 0,04        | 0,06%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| NFR 1 - Energy       | 52,605           | 52,607           | 0,002       | 0,003%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| 1.A.1.a              | 3,97             | 4,01             | 0,04        | 0,92%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.1.b              | 1,32             | 1,28             | -0,04       | -2,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
 +| 1.A.1.c              | 0,049            | 0,048            | -0,002      | -3,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
 +| 1.A.2.g vii          | 0,00961          | 0,00962          | 0,00001     | 0,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
 +| 1.A.2.g viii         | 0,224            | 0,225            | 0,001       | 0,39%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         | 0,000002         | 0,000000         | -0,000001   | __-83,52%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000033         | 0,000005         | -0,000028   | __-83,69%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
 +| 1.A.3.b i            | 0,2344           | 0,2346           | 0,0002      | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.3.b ii           | 0,0327           | 0,0324           | -0,0004     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iii          | 0,1295           | 0,1293           | -0,0002     | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iv           | 0,00271          | 0,00268          | -0,00003    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
 +| 1.A.3.c              | 22,391           | 22,393           | 0,002       | 0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           | 0,0315           | 0,0312           | -0,0003     | -0,92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.a ii           | 0,001207         | 0,001210         | 0,000002    | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i            | 2,910            | 2,914            | 0,004       | 0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           | 0,0090           | 0,0092           | 0,0002      | 2,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
 +| 1.A.4.c i            | 0,0692           | 0,0692           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
 +| 1.A.4.c ii           | 0,0275           | 0,0272           | -0,0003     | -1,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +| 1.A.4.c iii          | 0,0006           | 0,0004           | -0,0002     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
 +| 1.A.5.b              | 0,0011           | 0,0006           | -0,0005     | -43,63%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
 +| NFR 2  - IPPU        | 18,41            | 18,45            | 0,04        | 0,21%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| 2.A.3                | 0,16             | 0,10             | -0,07       | -40,05%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
 +| 2.D.3.g              | NA               | 0,0015           | 0,0015      |           | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | 
 +| 2.G                  | 0,85             | 0,96             | 0,10        | 12,10%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,03                 ^  0,03                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^