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general:recalculations:nickel [2021/04/04 12:32] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nickel [2022/02/20 10:19] – kotzulla
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-====== Nickel (Ni) ======+====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
 +The changes in the **National Total** reported for **1990 (-6.83 t or -2 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.d ii with -6.97 t**.
  
 +However, the strongest percental change occurs for **NFR 1.A.5.b with plus 441 %**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +|                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^ Difference   ^            ^ Reasoning                                                                                             ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^ relative   ^ see description and reasoning in:                                                                     ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  339,57          ^  332,74          ^  -6,83       ^  -2,01%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  311,98          ^  305,13          ^  -6,85       ^  -2,20%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000014       |  0,0000009       |  -0,0000005  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000019        |  0,000013        |  -0,000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       |
 +| 1.A.3.c              |  55,24           |  55,26           |  0,02        |  0,04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     |
 +| 1.A.3.d ii           |  9,70            |  2,73            |  __ -6,97__  |  -71,89%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,023           |  0,024           |  0,001       |  2,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         |
 +| 1.A.4.c iii          |  0,035           |  0,034           |  -0,002      |  -5,19%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             |
 +| 1.A.5.b              |  0,02            |  0,13            |  0,11        |  __441%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  27,59           ^  27,61           ^  0,02        ^  0,07%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +| 2.A.3                |  0,06            |  0,08            |  0,03        |  43,63%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        |
 +| 2.D.3.g              |  NA              |  0,01            |  0,01        |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          |
 +| 2.G                  |  1,59            |  1,58            |  -0,01       |  -0,73%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          |||^                                                                                                       ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          |||^                                                                                                       ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          |||^                                                                                                       ^
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The changes in the **National Total** reported for **2019 (-8.6 t or -5.5 %)** are dominated by revisions in **NFRs 1.A.1.b with -7.15 t and 2.G with -1.7 t** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +
-^ NATIONAL TOTAL           ^  340,76               ^  339,57               ^  -1,19           ^  -0,35%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  311,99               ^  311,98               ^  -0,01           ^  0,00%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.2.g vii              |  0,000295             |  0,000299             |  0,000004        |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000001             |  0,000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00013              |  0,00002              |  -0,00011        |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  0,0686               |  0,0688               |  0,0002          |  0,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii               |  0,0019               |  0,0016               |  -0,0002         |  -13,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii              |  0,0021               |  0,0022               |  0,0001          |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv               |  0,0012               |  0,0011               |  -0,0001         |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.3.b vi               |  1,92                 |  1,91                 |  -0,01           |  -0,30%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +
-| 1.A.4.a ii               |  0,0000362            |  0,0000365            |  0,0000003       |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +
-| 1.A.4.c ii               |  0,045729             |  0,045725             |  -0,000004       |  -0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  28,77                ^  27,59                ^  -1,18           ^  -4,11%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.G                      |  2,77                 |  1,59                 |  -1,18           |  -42,65%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+
  
  
- +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 155,32                ^ 146,73                ^ -8,59            ^ -5,53%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| NATIONAL TOTAL       | 138,99           | 137,54           | -1,45       | -1,04%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 145,59                ^ 138,71                ^ -6,88            ^ -4,73%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| NFR 1 - Energy       | 131,33           | 129,72           | -1,61       | -1,22%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.1.a                  | 4,01                  | 4,15                  | 0,13             | 3,28%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              | 3,40             | 3,34             | -0,06       | -1,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b                  | 85,01                 | 77,85                 | -7,15            | -8,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              | 76,00            | 74,53            | -1,46       | -1,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.c                  | 0,030                 | 0,032                 | 0,002            | 7,39%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              | 0,031            | 0,030            | -0,001      | -2,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.g vii              | 0,00038               | 0,00039               | 0,00001          | 2,35%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          | 0,000380         | 0,000378         | -0,000003   | -0,70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 2,436                 | 2,606                 | 0,17             | 6,94%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         | 2,457            | 2,459            | 0,002       | 0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,000001              | 0,000001         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000006        | 0,0000001        | -0,0000005  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,00002               | 0,00001               | -0,00001         | -36,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000012         | 0,000002         | -0,000010   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b i                | 0,0399                | 0,0401                | 0,0001           | 0,33%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            | 0,04035          | 0,04037          | 0,00001     | 0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,00108               | 0,00106               | -0,00001         | -1,15%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           | 0,001107         | 0,001095         | -0,000012   | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,0031                | 0,0030                | -0,0001          | -3,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          | 0,003074         | 0,003070         | -0,000004   | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,00099               | 0,00098               | -0,00001         | -1,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           | 0,00099          | 0,00098          | -0,00001    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b vi               | 2,809                 | 2,805                 | -0,004           | -0,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.c              | 44,772           | 44,774           | 0,002       | 0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b vii              | 0,587                 | 0,586                 | -0,002           | -0,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.d ii           | 0,62             | 0,55             | -0,07       | -11,17%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.c                  | 49,414                | 49,412                | -0,003           | -0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.a ii           | 0,0000284        | 0,0000285        | 0,0000001   | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,60                  | 0,54                  | -0,06            | -10,04%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            | 0,468            | 0,469            | 0,001       | 0,29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.a i                | 0,046                 | 0,043                 | -0,003           | -6,78%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           | 0,0141           | 0,0144           | 0,0003      | 1,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.a ii               | 0,000034              | 0,000029              | -0,000005        | -15,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.c ii           | 0,0269           | 0,0264           | -0,0005     | -1,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.b i                | 0,49                  | 0,53                  | 0,04             | 7,84%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.c iii          | 0,0119           | 0,0075           | -0,0044     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-| 1.A.4.b ii               | 0,015                 | 0,014                 | -0,001           | -4,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.5.b              | 0,0131           | 0,0039           | -0,01       | -69,92%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-| 1.A.4.c i                | 0,0061                | 0,0064                | 0,0003           | 4,52%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| NFR 2  - IPPU        | 7,66             | 7,82             | 0,16        | 2,10%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.4.c ii               | 0,025                 | 0,027                 | 0,002            | 9,20%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 2.A.3                | 0,0573           | 0,0393           | -0,02       | -31,43%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.4.c iii              | 0,057                 | 0,059                 | 0,002            | 3,03%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 2.D.3.g              | NA               | 0,01             | 0,01      |     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | 
-| 1.A.5.b                  | 0,0100                | 0,0103                | 0,0003           | 2,99%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 2.G                  | 1,73             | 1,90             | 0,17        | 9,91%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 9,73                  | 8,02                  | -1,71            | -17,61%        | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 2.A.3                    | 0,0568                | 0,0566                | -0,0002          | -0,38%         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| NFR 5 - Waste        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 2.G                      | 3,44                  | 1,72                  | -1,71            | -49,85%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+