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general:recalculations:nmvoc [2021/01/15 20:26] – kotzullageneral:recalculations:nmvoc [2022/02/19 09:51] (current) – [Table] kotzulla
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 === Revision of NMVOC emissions over time === === Revision of NMVOC emissions over time ===
  
-[[gallery size="medium"]] +{{ :general:recalculations:NMVOC_absolut.png?700 }} 
-: NMVOC_absolut.png +{{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }}
-: NMVOC_relativ.png +
-[[/gallery]]+
  
-> The significant changes within the **National Total reported for 1990 (+594 kt | +17.26 %)** are dominated by icreased emission estimates from **NFRs 1.A.3.b i, ii, iii and 1.A.3.b v as well as 3.B.1.a** and b and newly implemented emissions in **NFRs 5.A and 5.C.2**. +The insignificant changes within the **National Total reported for 1990 (+0.73 kt | +0.02 %)**  are dominated by a re-allocation of **8.09 kt** of NMVOCs from NFR sub-categorie **1.B.2.a iv** to **2.B.10.b**, with the strongest percental change occuring for **1.A.4.c iii** with minus 55 %.
-> In **NFR 2 - IPPU**, emissions from 2.D.3.a have been re-allocated to **NFRs 2.D.3.f, h and i** with no impact on the sector's total emissions. +
-> Due to newly implemented emission estimates, the strongest relative change occurs for **NFR 5 with +30,040%**.+
   
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                             ^
 +^  NFR Sector          ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                      ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  3.890,85         ^  3.891,58         ^  0,73        ^  0,02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  2.170,57         ^  2.162,57         ^  -8,00       ^  -0,37%    ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,80             |  0,80             |  0,00        |  -0,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,50             |  0,42             |  -0,08       |  -15,49%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        |
 +| 1.A.3.b i            |  1.119,06         |  1.119,06         |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]       |
 +| 1.A.3.b ii           |  39,73            |  39,73            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]  |
 +| 1.A.3.b iii          |  60,10            |  60,12            |  0,02        |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  |
 +| 1.A.3.c              |  4,19             |  4,22             |  0,03        |  0,718%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      |
 +| 1.A.3.d ii           |  3,20             |  3,27             |  0,07        |  2,106%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      |
 +| 1.A.4.b ii           |  12,48            |  12,52            |  0,04        |  0,32%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          |
 +| 1.A.4.c iii          |  0,04             |  0,02             |  -0,02       |  -54,62%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                              |
 +| 1.A.5.b              |  21,32            |  21,30            |  -0,02       |  -0,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                   |
 +| 1.B.2.a iv           |  81,24            |  73,15            |  -8,09       |  -9,96%    |                                                                                                                                        |
 +| 1.B.2.a v            |  87,73            |  87,79            |  0,05        |  0,06%     |                                                                                                                                        |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.283,34         ^  1.291,63         ^  8,30        ^  0,65%     ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^
 +| 2.B.10.b             |  NA               |  8,09             |  8,09        |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Storage_Handling_Transport_Chemicals:Start| here ]]                                                    |
 +| 2.D.3.g              |  70,00            |  69,59            |  -0,41       |  -0,58%    | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                           |
 +| 2.D.3.i              |  241,57           |  242,18           |  0,61        |  0,25%     |                                                                                                                                        |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  398,49           ^  398,93           ^  0,44        ^  0,11%     ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^
 +| 3.B.1.b              |  153,72           |  154,16           |  0,44        |  0,29%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                   |
 +^ NFR 5 - Waste        ^  38,45            ^  38,45            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                        ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                ||^            ^                                                                                                                                        ^
  
-|||||||||| [[f<image NMVOC_1990.png ]] ||= || +Changes within the **National Total** reported for **2019 (-49kt | -4.37%)** result from several more or less significant revisions in **NFR1, 2 3 and 4**.
-|| ||= **Submission 2019** ||= **Submission 2020** ||||= **Difference** ||= **Reasoning** || +
-||= **NFR Code** ||||||= **[kt]** ||= **relative** ||< **see description and reasoning in:** || +
-||~ NATIONAL TOTAL ||> **3,439.65** ||> **4,033.30** ||> **593.65** ||> **17.26%** ||< **sub-category chapters** || +
-|| **NFR 1 - Energy** ||> **1,874.8**5 ||> **2,262.13** ||> **387.28** ||> **20.66%** ||< **sub-category chapters** || +
-|| 1.A.3.a i(i) ||> 0.89 ||> 0.77 ||> -0.12 ||> -13.20% ||< [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]] || +
-|| 1.A.3.a ii(i) ||> 0.61 ||> 1.75 ||> 1.13 ||> 185% ||< [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b i ||> 949.79 ||> 1.190.67 ||> __240.88__ ||> 25.36% ||< [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b ii ||> 28.26 ||> 44.51 ||> 16.25 ||> 57.50% ||< [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b iii ||> 33.02 ||> 57.71 ||> 24.69 ||> 74.78% ||< [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b iv ||> 53.24 ||> 62.35 ||> 9.11 ||> 17.12% ||< [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] || +
-|| 1.A.3.b v ||> 104.24 ||> 214.70 ||> __110.46__ ||> 106% ||< [[[ 1-a-3-b-v-gasoline-evaporation | here ]]] || +
-|| 1.B.2.a iv ||> 97.18 ||> 81.24 ||> -15.94 ||> -16.40% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +
-|| 1.B.2.b ||> 7.16 ||> 7.97 ||> 0.81 ||> 11.32% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || +
-|| **NFR 2  - IPPU** ||> **1,285.62** ||> **1,285.62** ||> **0.00** ||> **0.00%** ||< **sub-category chapters** || +
-|| 2.D.3.a ||> 436.00 ||> 92.15 ||> __-343.85__ ||> -78.86% ||< [[[ 2-d-3-a-domestic-solvent-use | here  ]]] || +
-|| 2.D.3.f ||= IE ||> 1.41 ||> 1.41 ||> ||< [[[ 2-d-3-f-dry-cleaning | here ]]] || +
-|| 2.D.3.h ||= IE ||> 139.36 ||> __139.36__ ||> ||< [[[ 2-d-3-h-printing | here ]]] || +
-|| 2.D.3.i ||> 38.49 ||> 241.57 ||> __203.08__ ||> 528% ||< [[[ 2-d-3-i-other-solvent-use | here ]]] || +
-|| **NFR 3 - Agriculture** ||> **279.05** ||> **447.13** ||> **168.08** ||> **60.23%** ||< **sub-category chapters** || +
-|| 3.B.1.a ||> 113.98 ||> 231.88 ||> __117.90__ ||> 103% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || +
-|| 3.B.1.b ||> 116.91 ||> 167.09 ||> 50.18 ||> 42.92% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || +
-|| 3.D.e ||> 7.693 ||> 7.692 ||> -0.001 ||> -0.02% ||< [[[ 3-d-agricultural-soils | here ]]] || +
-|| **NFR 5 - Waste** ||> **0.13** ||> **38.42** ||> **38.29** ||> __**30,040%**__ ||< **sub-category chapters** || +
-|| 5.A ||= NA ||> 18.02 ||> 18.02 ||> ||< [[[ 5-a-solid-waste-disposal-on-land | here ]]] || +
-|| 5.C.2 ||= NE ||> 20.28 ||> 20.28 ||> ||< [[[ 5-c-2-bonfires-etc | here ]]] || +
-|| **NFR 6 - Other** ||||||||||= **NA** || +
  
-> Changes within the **National Total reported for 2017 (+96.66 kt | +9.04 %)** are dominated by revisions in **NFRs 3.B.1.a and b, 5.A and 5.C.2**. +The strongest percental change occurs for **NFR 1.A.4.c iii with minus 43 %**. 
-> In addition, several changes occur throughout**NFRs 1 and 2**. + 
-> Due to newly implemented emission estimates, the strongest relative change occurs for **NFR 5 with +13,301%**.+__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
 +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  1.121,23         ^  1.072,23         ^  -49,00      ^  -4,37%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  214,71           ^  204,04           ^  -10,67      ^  -4,97%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  7,08             |  7,17             |  0,10        |  1,35%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.c              |  0,38             |  0,39             |  0,01        |  2,56%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.a              |  0,244            |  0,259            |  0,02        |  6,33%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.2.b              |  0,082            |  0,079            |  -0,003      |  -3,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
 +| 1.A.2.e              |  0,024            |  0,023            |  -0,001      |  -2,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
 +| 1.A.2.g vii          |  3,42             |  3,38             |  -0,04       |  -1,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  5,58             |  5,56             |  -0,02       |  -0,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,69             |  0,65             |  -0,04       |  -5,96%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,52             |  0,37             |  -0,15       |  -28,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  47,41            |  46,02            |  -1,40       |  -2,94%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  1,47             |  1,45             |  -0,02       |  -1,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  2,71             |  2,73             |  0,01        |  0,46%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  15,02            |  14,85            |  -0,16       |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b v            |  22,62            |  22,25            |  -0,38       |  -1,66%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | 
 +| 1.A.3.c              |  0,36             |  0,39             |  0,04        |  9,95%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  1,13             |  1,08             |  -0,05       |  -4,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  3,71             |  3,79             |  0,08        |  2,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,880            |  0,876            |  -0,004      |  -0,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i            |  34,77            |  34,95            |  0,19        |  0,54%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  10,759           |  10,166           |  -0,59       |  -5,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i            |  0,80             |  0,82             |  0,02        |  2,39%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  9,27             |  9,18             |  -0,09       |  -0,97%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.4.c iii          |  0,026            |  0,015            |  -0,011      |  -42,97%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
 +| 1.A.5.a              |  0,05             |  0,07             |  0,02        |  33,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b              |  1,35             |  1,34             |  -0,02       |  -1,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| 1.B.1.b              |  3,26             |  3,36             |  0,10        |  3,05%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.B.2.a i            |  5,820            |  5,821            |  0,001       |  0,01%     |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.a iv           |  12,23            |  3,91             |  -8,32       |  -68,02%   |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.a v            |  16,82            |  16,87            |  0,06        |  0,34%     |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.b              |  4,95             |  4,93             |  -0,02       |  -0,34%    |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.c              |  0,3591           |  0,3592           |  0,0001      |  0,01%     |                                                                                                                                           | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  583,38           ^  547,17           ^  -36,21      ^  -6,21%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.3                |  0,92             |  0,62             |  -0,30       |  -33,01%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
 +| 2.A.6                |  0,096            |  0,096            |  0,00        |  0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | 
 +| 2.D.3.a              |  91,18            |  78,43            |  -12,75      |  -13,99%   | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Domestic_Solvent_Use:Start| here ]]                                                           | 
 +| 2.D.3.d              |  199,98           |  173,72           |  -26,25      |  -13,13%   | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Coating_Applications:Start| here ]]                                                           | 
 +| 2.D.3.e              |  40,56            |  39,47            |  -1,08       |  -2,67%    | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Degreasing:Start| here ]]                                                                     | 
 +| 2.D.3.g              |  51,57            |  49,35            |  -2,22       |  -4,31%    | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | 
 +| 2.D.3.h              |  63,59            |  53,15            |  -10,45      |  -16,43%   | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Printing:Start| here ]]                                                                       | 
 +| 2.D.3.i              |  97,93            |  106,46           |  8,53        |  8,71%     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Other_Solvent_Use:Start|  here]]                                                              | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  304,39           ^  302,05           ^  -2,33       ^  -0,77%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 3.B.1.a              |  160,84           |  161,00           |  0,16        |  0,10%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.1.b              |  90,15            |  87,97            |  -2,18       |  -2,42%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.d              |  0,080            |  0,082            |  0,002       |  2,35%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.e              |  2,81             |  3,00             |  0,19        |  6,68%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g i            |  8,89             |  8,88             |  -0,01       |  -0,11%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g ii           |  10,13            |  10,02            |  -0,11       |  -1,06%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g iii          |  6,04             |  5,76             |  -0,29       |  -4,74%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g iv           |  2,65             |  2,55             |  -0,10       |  -3,85%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  18,75            ^  18,97            ^  0,21        ^  1,13%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.A                  |  3,788            |  3,786            |  -0,001      |  -0,04%    | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
 +| 5.C.2                |  14,80            |  15,02            |  0,21        |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2017__ 
  
-|||||||||| [[f<image NMVOC_recent.png ]] ||= || 
-|| ||= **Submission 2019** ||= **Submission 2020** ||||= **Difference** ||= **Reasoning** || 
-||= **NFR Code** ||||||= **[kt]** ||= **relative** ||< **see description and reasoning in:** || 
-||~ NATIONAL TOTAL ||> **1,068.76** ||> **1,165.41** ||> **96.66** ||> **9.04%** ||< **sub-category chapters** || 
-|| **NFR 1 - Energy** ||> **252.45** ||> **220.08** ||> **-32.37** ||> **-12.82%** ||< **sub-category chapters** || 
-|| 1.A.1.a ||> 8.67 ||> 8.41 ||> -0.26 ||> -3.00% ||< [[[ 1-a-1-a-public-electricity-and-heat-production | here ]]] || 
-|| 1.A.1.b ||> 0.90 ||> 0.80 ||> -0.10 ||> -11.05% ||< [[[ 1-a-1-b-petroleum-refining | here ]]] || 
-|| 1.A.1.c ||> 0.36 ||> 0.33 ||> -0.03 ||> -7.39% ||< [[[ 1-a-1-c-manufacture-of-solid-fuels-and-other-energy | here ]]] || 
-|| 1.A.2.a ||> 0.265 ||> 0.261 ||> -0.004 ||> -1.51% ||< [[[ 1-a-2-a-iron-and-steel | here ]]] || 
-|| 1.A.2.b ||> 0.10 ||> 0.08         ||> -0.02 ||> -18.98% ||< [[[ 1-a-2-b-non-ferrous-metals | here ]]] || 
-|| 1.A.2.e ||> 0.02 ||> 0.02 ||> -0.001 ||> -2.41% ||< [[[ 1-a-2-e-food-processing-beverages-and-tobacco | here ]]] || 
-|| 1.A.2.g vii  ||> 4.26 ||> 3.90 ||> -0.36 ||> -8.48% ||< [[[ 1-a-2-g-vii-offroad-construction-vehicles | here ]]] || 
-|| 1.A.2.g viii ||> 6.37 ||> 5.99 ||> -0.39 ||> -6.08% ||< [[[1-a-2-g-viii-other-fuel-combustion | here  ]]] || 
-|| 1.A.3.a i(i) ||> 0.63 ||> 0.74 ||> 0.11 ||> 17.04% ||< [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]] || 
-|| 1.A.3.a ii(i) ||> 0.26 ||> 0.56 ||> 0.30 ||> 117.55% ||< [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b i ||> 56.84 ||> 50.03 ||> -6.81 ||> -11.98% ||< [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b ii ||> 1.30 ||> 1.66 ||> 0.36 ||> 27.84% ||< [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b iii ||> 4.14 ||> 3.53 ||> -0.61 ||> -14.78% ||< [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b iv ||> 18.70 ||> 15.63 ||> -3.07 ||> -16.44% ||< [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] || 
-|| 1.A.3.b v ||> 12.64 ||> 20.25 ||> 7.61 ||> 60.21% ||< [[[ 1-a-3-b-v-gasoline-evaporation | here ]]] || 
-|| 1.A.3.c ||> 0.57 ||> 0.45 ||> -0.12 ||> -21.33% ||< [[[ 1-a-3-c-railways | here ]]] || 
-|| 1.A.3.d ii ||> 1.12 ||> 1.07 ||> -0.04 ||> -3.91% ||< [[[ 1-a-3-d-ii-national-navigation-shipping | 1.A.3.d ii - National Navigation ]]] || 
-|| 1.A.4.a i ||> 1.90 ||> 3.95 ||> 2.04 ||> 107.55% ||< [[[ 1a4ai | 1.A.4.a i - Households: Stationary ]]] || 
-|| 1.A.4.a ii ||> 1.193 ||> 1.195 ||> 0.002 ||> 0.19% ||< [[[ 1-a-4-a-ii-commercial-mobile | here ]]] || 
-|| 1.A.4.b i ||> 34.74 ||> 33.26 ||> -1.48 ||> -4.27% ||< [[[ 1a4bi | here ]]] || 
-|| 1.A.4.b ii ||> 11.264 ||> 11.260 ||> -0.004 ||> -0.04% ||< [[[ 1-a-4-b-ii-residential-mobile | here ]]] || 
-|| 1.A.4.c i ||> 1.60 ||> 0.85 ||> -0.75 ||> -47.06% ||< [[[ 1a4ci | here ]]] || 
-|| 1.A.4.c ii ||> 10.83 ||> 10.13 ||> -0.70 ||> -6.50% ||< [[[ 1-a-4-c-ii-agriculture-forestry-mobile | here ]]] || 
-|| 1.A.4.c iii ||> 0.06263 ||> 0.06261 ||> -0.00001 ||> -0.02% ||< [[[ 1-a-4-c-iii-fishing-mobile | here ]]] || 
-|| 1.A.5.a ||> 0.07 ||> 0.06 ||> -0.01 ||> -11.86% ||< [[[ 1-a-5-a-other-military-stationary-combustion | here ]]] || 
-|| 1.A.5.b ||> 1.30 ||> 1.26 ||> -0.04 ||> -3.09% ||< [[[ 1-a-5-b-other-military-mobile-combustion | here]]] || 
-|| 1.B.2.a iv ||> 41.62 ||> 12.34 ||> -29.28 ||> -70.35% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || 
-|| 1.B.2.b ||> 3.70 ||> 5.01 ||> 1.31 ||> 35.28% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here]]] || 
-|| 1.B.2.c ||> 0.43 ||> 0.41 ||> -0.02 ||> -3.91% ||< [[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]] || 
-|| **NFR 2  - IPPU** ||> **613.75** ||> **595.06** ||> **-18.69** ||> **-3.04%** ||< **sub-category chapters** || 
-|| 2.A.2 ||> 0.2606 ||> 0.2608 ||> 0.0002 ||> 0.08% ||< [[[2-a-2-lime-production | here ]]] || 
-|| 2.A.6 ||> 0.113 ||> 0.096 ||> -0.016 ||> -14.51% ||< [[[2-a-6-other-mineral-products | here ]]] || 
-|| 2.D.3.a ||> 96.96 ||> 95.76 ||> -1.20 ||> -1.24% ||< [[[ 2-d-3-a-domestic-solvent-use | here  ]]] || 
-|| 2.D.3.d ||> 207.73 ||> 201.27 ||> -6.46 ||> -3.11% ||< [[[ 2-d-3-d-coating | here  ]]] || 
-|| 2.D.3.e ||> 41.88 ||> 41.16 ||> -0.72 ||> -1.72% ||< [[[ 2-d-3-e-decreasing | here ]]] || 
-|| 2.D.3.g ||> 52.66 ||> 49.72 ||> -2.94 ||> -5.59% ||< [[[ 2-d-3-g-chemical-products | here ]]] || 
-|| 2.D.3.h ||> 56.27 ||> 63.33 ||> 7.06 ||> 12.54% ||< [[[ 2-d-3-h-printing | here ]]] || 
-|| 2.D.3.i ||> 117.80 ||> 102.92 ||> -14.87 ||> -12.63% ||< [[[ 2-d-3-i-other-solvent-use | here ]]] || 
-|| 2.H.2 ||> 14.79 ||> 15.26 ||> 0.47 ||> 3.17% ||< [[[ 2-h-2-food-and-beverages | here ]]] || 
-|| **NFR 3 - Agriculture** ||> **202.41** ||> **329.95** ||> **127.54** ||> **63.01%** ||< **sub-category chapters** || 
-|| 3.B.1.a ||> 75.32 ||> 170.89 ||> 95.57 ||> 126.89% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || 
-|| 3.B.1.b ||> 71.95 ||> 103.75 ||> 31.80 ||> 44.21% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || 
-|| 3.B.4.g i ||> 8.57 ||> 8.67 ||> 0.10 ||> 1.13% ||< [[[ 3-b-manure-management | here ]]] || 
-|| **NFR 5 - Waste** ||> **0.15** ||> **20.33** ||> **20.18** ||> __**13,301%**__ ||< **sub-category chapters** || 
-|| 5.A    ||= NA    ||> 4.25 ||> 4.248 ||>    ||<     [[[ 5-a-solid-waste-disposal-on-land | here ]]] || 
-|| 5.C.2 ||= NE    ||> 15.93 ||> 15.93 ||>    ||< [[[ 5-c-2-bonfires-etc | here ]]] || 
-|| 5.D.1 ||> 0.14 ||> 0.14 ||> -0.002 ||> -1.13% ||< || 
-|| **NFR 6 - Other** ||||||||||= **NA** ||