meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision
Previous revision
Next revisionBoth sides next revision
general:recalculations:selenium [2021/05/27 09:01] kotzullageneral:recalculations:selenium [2022/02/21 08:41] kotzulla
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Selenium (Se) ====== ====== Recalculations - Selenium (Se) ======
  
-The negligibly small changes in the **National Total reported for 1990 (-0.0008 | -0.01 %)** result from a variety of revisions in **NFR 1**.+The small changes in the **National Total** reported for **1990 (+0.07 or +1.17 %)** result from a variety of revisions in **NFRs and 2**.
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-                          **Submission 2020**   **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            +                     ^ Submission 2021  ^ Submission 2022   Difference               |^ Reasoning                                                                                             
-**NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**   **see description and reasoning in:**                                                                                                    +^ NFR Sector            [t]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     
-^ NATIONAL TOTAL           ^  5,6619               ^  5,6611               ^  -0,0008         ^  -0,01       **sub-category chapters**                                                                                                                 +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,66            ^  5,73            ^  0,07         ^  1,17    ^ sub-category chapters                                                                                 
-**NFR 1 - Energy**       ^  2,0873               ^  2,0865               ^  -0,0008         ^  -0,04       **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy        2,09            ^  2,03            ^  -0,06        ^  -2,86   ^ sub-category chapters                                                                                 
-| 1.A.2.g vii              |  0,000117              0,000118              0,000002        |  1,55%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000012      |  0,00000008      |  -0,00000004   -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000001            |  0,0000001                      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000017       |  0,0000011       |  -0,0000006   |  -33,33  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000011             |  0,000002             |  -0,000010       |  -84,90      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           +| 1.A.3.d ii           |  0,10            |  0,04            |  -0,06        |  -56,59  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     
-| 1.A.3.b i                |  0,00645              |  0,00647              |  0,00002         |  0,23        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          +| 1.A.4.b ii           |  0,0033          |  0,0034          |  0,0001       |  2,79    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         
-| 1.A.3.b ii               |  0,00024              |  0,00019              |  -0,00005        |  -21,08      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     +| 1.A.4.iii          |  0,002           |  0,001           |  -0,001       |  -50,40  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             
-| 1.A.3.iii              |  0,00101              |  0,00106              |  0,00004         |  4,14        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     +| 1.A.5.b              |  0,0024          |  0,0018          |  -0,0006      |  -25,35  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  
-| 1.A.3.b iv               |  0,00011              |  0,00010              |  -0,00001        |  -6,18       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  +^ NFR 2  - IPPU        ^  3,5746          ^  3,7003           0,1258        3,52    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b vi                0,237                |  0,236                |  -0,001           -0,33       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +2.A.3                |  3,4134          |  3,5407          |  0,1273       |  3,73    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        
-1.A.4.a ii               |  0,0000181            |  0,0000183            |  0,0000002       |  0,94        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            +2.D.3.g              |  NA              |  0,00016         |  0,00016      |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          
-1.A.4.b ii               |  0,00                 |  0,00                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             +2.G                  |  0,1612          |  0,1595          |  -0,0017      |  -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        
-1.A.4.c ii               |  0,006596             |  0,006594             |  -0,000002       |  -0,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                +^ NFR Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       
-**NFR 2  IPPU**        ^  3,57                 ^  3,57                  0,00             0,00%                                                                                                                                                   ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                           ^^^                                                                                                      
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||                                                                                                                                          +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^                                                                                                      ^
-**NFR 5 - Waste**         NA                                                                            |||                                                                                                                                          +
-**NFR 6 - Other**         NA                                                                            |||                                                                                                                                          ^+
  
-The negligibly small changes in the **National Total reported for 2018 (-0.01 -0.15 %)** result from a variety of revision in **NFR 1**.+The remarkably strong changes in the **National Total** reported for **2019 (-4.37 or -60.29 %)** result alsmost entirely from a revision in **NFR 2.A.3 with minus -4.39 t**. 
 + 
 +However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.
    
-__Table 1: Changes in emission estimates for 2018__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
-                          **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +                     ^ Submission 2021  Submission 2022  Difference   |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +NFR Sector           [t]                                            | relative  see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
-NATIONAL TOTAL           ^  7,209                ^  7,199                ^  -0,011          ^  -0,15       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +NATIONAL TOTAL       | 7,26             | 2,88             -4,37        | -60,29  | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  1,358                ^  1,369                ^  0,011           ^  0,80        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +NFR 1 - Energy       1,36             1,35             | -0,01        | -0,81   sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.1.a                   0,105                 0,106                 0,001            1,42        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         +| 1.A.1.a              | 0,083            | 0,085            | 0,002        2,05    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         
-| 1.A.1.b                   0,83                  0,84                  0,01             1,13        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             +| 1.A.1.b              | 0,857            | 0,856            -0,001       -0,09   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             
-| 1.A.2.g vii               0,00011               0,00012               0,00001          6,85        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              +| 1.A.2.g vii          | 0,0001221        | 0,0001220        -0,0000001   -0,06   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              
-| 1.A.2.g viii              0,0190                0,0185                -0,0005          -2,43       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            +| 1.A.2.g viii         | 0,018            | 0,017            | -0,001       | -7,66   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            
-| 1.A.3.a i(i)              NE                    0,00000006            0,00000006                     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      +| 1.A.3.a i(i)         0,00000005       | 0,00000001       -0,00000004  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      
-| 1.A.3.a ii(i)             0,0000018             0,0000011             -0,0000006       -36,34      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,0000011        | 0,0000002        | -0,0000009   | -83,69  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           
-| 1.A.3.b i                 0,00471               0,00476               0,00005          1,08        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          +| 1.A.3.b i            | 0,004783         | 0,004786         | 0,000003     0,06    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          
-| 1.A.3.b ii                0,000384              0,000387              0,000003         0,73        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     +| 1.A.3.b ii           | 0,000400         | 0,000396         -0,000004    -1,10   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     
-| 1.A.3.b iii               0,00153               0,00148               -0,00005         -3,34       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     +| 1.A.3.b iii          | 0,001506         | 0,001504         | -0,000002    | -0,15   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     
-| 1.A.3.b iv                0,000086              0,000085              -0,000001        -1,19       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  +| 1.A.3.b iv           | 0,000086         | 0,000085         | -0,000001    | -1,10   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  
-| 1.A.3.b vi                0,3436                0,3432                -0,0004          -0,12%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.c              | 0,0022           | 0,0025           | 0,0003       | 12,76   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         
-| 1.A.3.c                  |  0,0026                0,0022                -0,0004          -14,01      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         +| 1.A.3.d ii           | 0,04             | 0,03             -0,01        -25,88  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         
-| 1.A.3.d ii                0,0399                0,0408                0,0008           2,10        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         +| 1.A.4.a ii           | 0,00001420       | 0,00001423       | 0,00000003   0,18    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           
-| 1.A.4.a ii                0,000017              0,000014              -0,000003        -15,33      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            +| 1.A.4.b ii           | 0,00200          | 0,00203          | 0,00004      1,87    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            
-| 1.A.4.b ii                0,0021                0,0020                -0,0001          -4,72       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             +| 1.A.4.c ii           | 0,00392          | 0,00385          -0,00007     -1,77   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               
-| 1.A.4.c ii                0,0036                0,0039                0,0003           8,87        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                +| 1.A.4.c iii          | 0,0012           | 0,0007           -0,0004      -37,07  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                
-| 1.A.4.c iii               0,0057                0,0059                0,0002           3,03        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 +| 1.A.5.b              | 0,0013           | 0,0004           -0,0009      -69,98  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      
-| 1.A.5.b                   0,00100               0,00103               0,00003          2,99        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      +NFR 2  - IPPU        5,90             | 1,53             -4,36        | -73,98  | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  5,85                  5,83                 ^  -0,02           ^  -0,37       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 2.A.3                | 5,70             1,31             __-4,39__        | -77,03  | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            
-| 2.A.3                     5,65                  5,63                  -0,02            -0,38       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            +| 2.D.3.g              | NA               | 0,0002           | 0,0002           | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 2.G                  | 0,202            | 0,226            | 0,024        | 12,10%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +NFR 3 - Agriculture 0,00             0,00             | 0,000        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+NFR 5 - Waste        | 0,00             0,00             | 0,000        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     
 +NFR 6 - Other        | 0,00             0,00             | 0,000        | #DIV/0!                                                                                                                                                                                                             |