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general:recalculations:selenium [2022/02/16 10:27] – kotzullageneral:recalculations:selenium [2022/02/21 08:41] – kotzulla
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 ====== Recalculations - Selenium (Se) ====== ====== Recalculations - Selenium (Se) ======
  
-The negligibly small changes in the **National Total reported for 1990 (-0.0008 t | -0.01 %)** result from a variety of revisions in **NFR 1**.+The small changes in the **National Total** reported for **1990 (+0.07 t or +1.17 %)** result from a variety of revisions in **NFRs 1 and 2**.
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^ Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                             ^ 
-^ NFR Sector           ^ [t]                                              ^^^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^ 5,66             ^ 5,73             ^ 0,07         ^ 1,17%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,66            ^  5,73            ^  0,07         ^  1,17%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^ 2,09             ^ 2,03             ^ -0,06        ^ -2,86%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  2,09            ^  2,03            ^  -0,06        ^  -2,86%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,00000012       | 0,00000008       | -0,00000004  | -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000012      |  0,00000008      |  -0,00000004  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,0000017        | 0,0000011        | -0,0000006   | -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000017       |  0,0000011       |  -0,0000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,10             | 0,04             | -0,06        | -56,59%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,10            |  0,04            |  -0,06        |  -56,59%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,0033           | 0,0034           | 0,0001       | 2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,0033          |  0,0034          |  0,0001       |  2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,002            | 0,001            | -0,001       | -50,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.c iii          |  0,002           |  0,001           |  -0,001       |  -50,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | 
-| 1.A.5.b              | 0,0024           | 0,0018           | -0,0006      | -25,35%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.5.b              |  0,0024          |  0,0018          |  -0,0006      |  -25,35%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | 
-| NFR 2  - IPPU        | 3,5746           | 3,7003           | 0,1258       | 3,52%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3,5746          ^  3,7003          ^  0,1258       ^  3,52%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ 
-| 2.A.3                | 3,4134           | 3,5407           | 0,1273       | 3,73%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  3,4134          |  3,5407          |  0,1273       |  3,73%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | 
-| 2.D.3.g              | NA               | 0,00016       | 0,00016    |     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | +| 2.D.3.g              |  NA              |  0,00016         |  0,00016      |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | 
-| 2.G                  | 0,1612           | 0,1595           | -0,0017      | -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.G                  |  0,1612          |  0,1595          |  -0,0017      |  -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | 
-| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,00         | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^ 
-| NFR 5 - Waste        | 0,00             | 0,00             | 0,00         | #DIV/0!   | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^ 
-| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,00         | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^
  
-The negligibly small changes in the **National Total reported for 2018 (-0.01 t | -0.15 %)** result from a variety of revision in **NFR 1**.+The remarkably strong changes in the **National Total** reported for **2019 (-4.37 t or -60.29 %)** result alsmost entirely from a revision in **NFR 2.A.3 with minus -4.39 t**. 
 + 
 +However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.
    
-__Table 1: Changes in emission estimates for 2018__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference   |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +| NFR Sector           | [t]              |                  |              | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  7,209                ^  7,199                ^  -0,011          ^  -0,15%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| NATIONAL TOTAL       | 7,26             | 2,88             | -4,37        | -60,29%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  1,358                ^  1,369                ^  0,011           ^  0,80%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| NFR 1 - Energy       | 1,36             | 1,35             | -0,01        | -0,81%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.1.a                  |  0,105                |  0,106                |  0,001           |  1,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              | 0,083            | 0,085            | 0,002        | 2,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b                  |  0,83                 |  0,84                 |  0,01            |  1,13%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              | 0,857            | 0,856            | -0,001       | -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,00011              |  0,00012              |  0,00001         |  6,85%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          | 0,0001221        | 0,0001220        | -0,0000001   | -0,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,0190               |  0,0185               |  -0,0005         |  -2,43%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         | 0,018            | 0,017            | -0,001       | -7,66%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,00000006           |  0,00000006      |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         | 0,00000005       | 0,00000001       | -0,00000004  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0000018            |  0,0000011            |  -0,0000006      |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,0000011        | 0,0000002        | -0,0000009   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  0,00471              |  0,00476              |  0,00005         |  1,08%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            | 0,004783         | 0,004786         | 0,000003     | 0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
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-| 1.A.3.b vi               |  0,3436               |  0,3432               |  -0,0004         |  -0,12%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.c              | 0,0022           | 0,0025           | 0,0003       | 12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
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-| 1.A.5.b                  |  0,00100              |  0,00103              |  0,00003         |  2,99%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| NFR 2  - IPPU        | 5,90             | 1,53             | -4,36        | -73,98%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  5,85                 ^  5,83                 ^  -0,02           ^  -0,37%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 2.A.3                | 5,70             | 1,31             | __-4,39__        | -77,03%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 2.A.3                    |  5,65                 |  5,63                 |  -0,02           |  -0,38%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.D.3.g              | NA               | 0,0002           | 0,0002       |     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 2.G                  | 0,202            | 0,226            | 0,024        | 12,10%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,000        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+| NFR 5 - Waste        | 0,00             | 0,00             | 0,000        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,000        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |