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general:recalculations:sulphur_oxides [2022/02/17 08:04] – kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2024/11/06 14:47] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-The changes in the **National Total reported for 1990 (-14.4 kt | -0.26 %)** result almost entirely from revised emission estimates in NFRs **1.A.3.d ii** (-13.80 kt), **2.B.6** (+1.73 kt) and **2.B.10.a** (-2.58 kt) together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time:** 
 + 
 +{{ :general:recalculations:SO2_absolut.png?700 }} 
 +{{ :general:recalculations:SO2_relativ.png?700 }} 
 + 
 +The changes in the **National Total** reported for **1990 (-14.4 kt or -0.26 %)** result almost entirely from revised emission estimates in NFRs **1.A.3.d ii** (-13.80 kt), **2.B.6** (+1.73 kt) and **2.B.10.a** (-2.58 kt) together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
  
 Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.d ii with minus 56 %**. Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.d ii with minus 56 %**.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2021**  ^  **Submission 2022**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                   ^ +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                       ^ 
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                           ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^  see description and reasoning in:                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  5.474,42             ^  5.460,02             ^  -14,40          ^  -0,26%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.474,42         ^  5.460,02         ^  -14,40      ^  -0,26%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  5.297,93             ^  5.284,38             ^  -13,55          ^  -0,26%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  5.297,93         ^  5.284,38         ^  -13,55      ^  -0,26%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,18                 |  0,18                 |  0,00            |  -0,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,18             |  0,18             |  0,00        |  -0,03%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.3.c                  |  7,73                 |  8,24                 |  0,51            |  6,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                | +| 1.A.3.c              |  7,73             |  8,24             |  0,51        |  6,56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                | 
-| 1.A.3.d ii               |  24,67                |  10,87                |  -13,80          |  -55,94%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                | +| 1.A.3.d ii           |  24,67            |  10,87            |  -13,80      |  -55,94%  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,36                 |  0,19                 |  -0,18           |  -48,74%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]        | +| 1.A.4.c iii          |  0,36             |  0,19             |  -0,18       |  -48,74%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]        | 
-| 1.A.5.b                  |  3,55                 |  3,47                 |  -0,08           |  -2,27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]             | +| 1.A.5.b              |  3,55             |  3,47             |  -0,08       |  -2,27%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]             | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  176,39               ^  175,54               ^  -0,85           ^  -0,48%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  176,39           ^  175,54           ^  -0,85       ^  -0,48%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ 
-| 2.B.6                    |  C                    |  1,73                 |  1,73            |               | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                       | +| 2.B.6                |  C                |  1,73             |  1,73        |           | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                       | 
-| 2.B.10.a                 |  56,50                |  53,93                |  -2,58           |  -4,56%       | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                             | +| 2.B.10.a             |  56,50            |  53,93            |  -2,58       |  -4,56%   | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                             | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           |||^                                                                                                  ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                  ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,11                 ^  0,11                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                  ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,11             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                  ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           |||^                                                                                                  ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                  ^
  
-Changes in the **National Total reported for 2019 (+2.8 kt | +1 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.a, 1.A.1.b, 1.A.1.c and 1.A.2.g viii** together with less relevant changes throughout NFRs 1 and 2. 
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__+Changes in the **National Total** reported for **2019 ( -3.84 kt or -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
-| NFR Sector           | [kt]             |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 263,53           | 259,70           | -3,84       | -1,46%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 195,50           | 193,90           | -1,59       | -0,81%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  263,53           ^  259,70           ^  -3,84       ^  -1,46%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              | 99,43            | 99,78            | 0,35        | 0,36%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  195,50           ^  193,90           ^  -1,59       ^  -0,81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              | 32,80            | 32,91            | 0,11        | 0,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.a              |  99,43            |  99,78            |  0,35        |  0,36%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c              | 8,86             | 7,73             | -1,13       | -12,72%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.b              |  32,80            |  32,91            |  0,11        |  0,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.a              | 4,73             | 4,87             | 0,14        | 2,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.1.c              |  8,86             |  7,73             |  -1,13       |  -12,72%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.b              | 0,382            | 0,378            | -0,004      | -1,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.a              |  4,73             |  4,87             |  0,14        |  2,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.c              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.2.b              |  0,382            |  0,378            |  -0,004      |  -1,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.d              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.2.e              |  0,79             |  0,77             |  -0,01       |  -1,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.e              | 0,79             | 0,77             | -0,01       | -1,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.2.g vii          |  0,01824          |  0,01825          |  0,00001     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.f              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.2.g viii         |  27,27            |  25,67            |  -1,59       |  -5,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.g vii          | 0,01824          | 0,01825          | 0,00001     | 0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,65             |  0,65             |  0,01        |  1,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.g viii         | 27,27            | 25,67            | -1,59       | -5,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,165            |  0,166            |  0,001       |  0,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,65             | 0,65             | 0,01        | 1,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b i            |  0,517            |  0,516            |  -0,001      |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,165            | 0,166            | 0,001       | 0,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0,062            |  0,061            |  -0,001      |  -1,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            | 0,517            | 0,516            | -0,001      | -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b iii          |  0,2419           |  0,2416           |  -0,0003     |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,062            | 0,061            | -0,001      | -1,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  0,0070           |  0,0069           |  -0,0001     |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,2419           | 0,2416           | -0,0003     | -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.c              |  0,225            |  0,239            |  0,014       |  6,45%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,0070           | 0,0069           | -0,0001     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.d ii           |  0,61             |  0,38             |  -0,23       |  -37,88%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b v            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  0,90             |  1,24             |  0,34        |  37,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b vi           | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.4.a ii           |  0,003990         |  0,003994         |  0,000004    |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b vii          | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.4.b i            |  9,47             |  10,41            |  0,93        |  9,84%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.c              | 0,225            | 0,239            | 0,014       | 6,45%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0,00155          |  0,00162          |  0,00007     |  4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.d i(ii)        | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.A.4.c i            |  2,32             |  1,82             |  -0,50       |  -21,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,61             | 0,38             | -0,23       | -37,88%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.c ii           |  0,02161          |  0,02164          |  0,00003     |  0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.3.e i            | 0,00300          | 0,00300          | 0,00        | 0,00%     | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -45,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.3.e ii           | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +| 1.A.5.a              |  0,011            |  0,012            |  0,001       |  7,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.4.a i            | 0,90             | 1,24             | 0,34        | 37,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.5.b              |  0,04             |  0,02             |  -0,02       |  -39,13%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,003990         | 0,003994         | 0,000004    | 0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.B.1.b              |  0,800            |  0,804            |  0,004       |  0,48%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.4.b i            | 9,47             | 10,41            | 0,93        | 9,84%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.B.2.a iv           |  4,2097           |  4,2104           |  0,0006      |  0,01%     |                                                                                                                                           | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,00155          | 0,00162          | 0,00007     | 4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.B.2.c              |  0,9525           |  0,9526           |  0,0001      |  0,01%     |                                                                                                                                           | 
-| 1.A.4.c i            | 2,32             | 1,82             | -0,50       | -21,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +^ NFR 2  - IPPU        ^  67,90            ^  65,66            ^  -2,24       ^  -3,30%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.c ii           | 0,02161          | 0,02164          | 0,00003     | 0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 2.A.3                |  9,88             |  7,64             |  -2,24       |  -22,70%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,02             | 0,01             | -0,01       | -45,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 2.A.6                |  1,2034           |  1,2039           |  0,0005      |  0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.5.a              | 0,011            | 0,012            | 0,001       | 7,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 2.B.6                |  C                |  0,95             |  0,95        |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-| 1.A.5.b              | 0,04             | 0,02             | -0,02       | -39,13%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 2.B.10.a             |  10,91            |  9,96             |  -0,95       |  -8,75%    | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | 
-| 1.B.1.a              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 2.H.1                |  0,620            |  0,619            |  -0,002      |  -0,27%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | 
-| 1.B.1.b              | 0,800            | 0,804            | 0,004       | 0,48%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.B.1.c              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,137            ^  0,138            ^  0,001       ^  0,66%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.B.2.a i            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +| 5.C.2                |  0,063            |  0,064            |  0,001       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-| 1.B.2.a iv           | 4,2097           | 4,2104           | 0,0006      | 0,01%     |                                                                                                                                                                                                           | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
-| 1.B.2.a v            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.b              | 0,00             | 0,00             | 0,00        | 0,00%     |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.c              | 0,9525           | 0,9526           | 0,0001      | 0,01%     |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.d              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
-| NFR 2  - IPPU        | 67,90            | 65,66            | -2,24       | -3,30%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 2.A.3                | 9,88             | 7,64             | -2,24       | -22,70%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +
-| 2.A.6                | 1,2034           | 1,2039           | 0,0005      | 0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                                                                                      | +
-| 2.B.10.a             | 10,91            | 9,96             | -0,95       | -8,75%    | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                                                                                      | +
-| 2.H.1                | 0,620            | 0,619            | -0,002      | -0,27%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                                                                                      | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-| NFR 5 - Waste        | 0,137            | 0,138            | 0,001       | 0,66%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +
-| 5.C.2                | 0,063            | 0,064            | 0,001       | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+