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general:recalculations:sulphur_oxides [2021/04/02 08:43] – kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2022/02/19 09:55] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-**Revision of SO<sub>x</sub> emissions over time**+**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time:**
  
-{{ :general:recalculations:SOx_absolut.png?900 }} +{{ :general:recalculations:SO2_absolut.png?700 }} 
-{{ :general:recalculations:SOx_relativ.png?900 }}+{{ :general:recalculations:SO2_relativ.png?700 }}
  
-> The marginal changes in the **National Total reported for 1990 (+1.51 kt | +0.03 %)** result almost entirely from revised emission estimates in **NFR 2.C.7.a** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+The changes in the **National Total** reported for **1990 (-14.4 kt or -0.26 %)** result almost entirely from revised emission estimates in NFRs **1.A.3.d ii** (-13.80 kt), **2.B.6** (+1.73 kt) and **2.B.10.a** (-2.58 kt) together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2. 
 + 
 +Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.d ii with minus 56 %**.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                       ^ 
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^  see description and reasoning in:                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  5.472,91             ^  5.474,42             ^  1,51            ^  0,03%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.474,42         ^  5.460,02         ^  -14,40      ^  -0,26%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  5.297,93             ^  5.297,93             ^  0,00            ^  0,00%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  5.297,93         ^  5.284,38         ^  -13,55      ^  -0,26%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  3,78                 |  3,84                 |  0,06            |  1,63%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,18             |  0,18             |  0,00        |  -0,03%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]  | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,27                 |  0,26                 |  -0,01           |  -3,10%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.c              |  7,73             |  8,24             |  0,51        |  6,56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,17                 |  0,18                 |  0,01            |  6,27%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.d ii           |  24,67            |  10,87            |  -13,80      |  -55,94%  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                | 
-| 1.A.3.b i                |  33,25                |  33,07                |  -0,18           |  -0,53%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.4.c iii          |  0,36             |  0,19             |  -0,18       |  -48,74%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]        | 
-| 1.A.3.b ii               |  3,60                 |  2,34                 |  -1,26           |  -35,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.5.b              |  3,55             |  3,47             |  -0,08       |  -2,27%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]             | 
-| 1.A.3.b iii              |  35,10                |  36,55                |  1,45            |  4,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  176,39           ^  175,54           ^  -0,85       ^  -0,48%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ 
-| 1.A.3.b iv               |  0,24                 |  0,22                 |  -0,01           |  -6,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 2.B.6                |  C                |  1,73             |  1,73        |           | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                       | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,62                 |  0,63                 |  0,01            |  0,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 2.B.10.a             |  56,50            |  53,93            |  -2,58       |  -4,56%   | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii               |  4,55                 |  4,49                 |  -0,07           |  -1,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                  ^ 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  174,88               ^  176,39               ^  1,51            ^  0,86%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,11             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                  ^ 
-| 2.C.7.a                  |  1,43                 |  2,94                 |  1,51            |  106%      | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start| here ]]                                                                           | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                  ^
-| 2.G                      |  0,0542               |  0,0546               |  0,0003          |  0,62%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,11                 ^  0,11                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           |||^                                                                                                                                           ^ +
- +
-> The significant changes in the **National Total reported for 2017 (-13.76 kt | -4.36 %)** result mainly from revisions in **NFRs 1.A.2.g viii  (-4.51 kt), 1.B.2.a iv (+ 4.51 kt) and 2.B.10.a (-9.18 kt)** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2. +
-> However, the strongest relative changes occur for **NFR 1.B.2.a iv (+1,642,148 %)**, followed by **NFRs 1.A.3.a i(i) (+361 %) and 1.A.3.a ii(i) (+293 %)**.  +
- +
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ +
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 ^^   **Reasoning**                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ^^^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +
-^ NATIONAL TOTAL           ^  288,97               ^  291,78               ^  2,81            ^  0,97%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  219,59               ^  222,08               ^  2,49            ^  1,13%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.1.a                  |  120,87               |  123,03               |  2,16            |  1,78%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.1.b                  |  31,02                |  32,70                |  1,68            |  5,42%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +
-| 1.A.1.c                  |  7,98                 |  9,54                 |  1,56            |  19,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +
-| 1.A.2.a                  |  5,08                 |  5,01                 |  -0,07           |  -1,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +
-| 1.A.2.b                  |  0,40                 |  0,39                 |  -0,01           |  -3,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +
-| 1.A.2.e                  |  0,74                 |  0,80                 |  0,05            |  7,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +
-| 1.A.2.g vii              |  0,0169               |  0,0182               |  0,00            |  7,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +
-| 1.A.2.g viii             |  29,41                |  26,44                |  -2,97           |  -10,11%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,67                 |  0,65                 |  -0,02           |  -2,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,15                 |  0,16                 |  0,01            |  9,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  0,506                |  0,515                |  0,01            |  1,75%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii               |  0,059                |  0,060                |  0,001           |  0,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii              |  0,25                 |  0,24                 |  -0,01           |  -3,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv               |  0,0070               |  0,0069               |  -0,0001         |  -1,19%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.c                  |  0,2251               |  0,2246               |  -0,0005         |  -0,23%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d ii               |  0,6685               |  0,6782               |  0,01            |  1,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.e i                |  0,00332              |  0,00334              |  0,00002         |  0,45%        | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +
-| 1.A.4.a i                |  1,06                 |  1,01                 |  -0,05           |  -5,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.4.a ii               |  0,00493              |  0,00402              |  0,00            |  -18,48%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i                |  11,92                |  12,12                |  0,20            |  1,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.c i                |  2,38                 |  2,32                 |  -0,06           |  -2,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii               |  0,0220               |  0,0213               |  -0,0006         |  -2,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii              |  0,1068               |  0,1097               |  0,0029          |  2,70%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.a                  |  0,02647              |  0,02651              |  0,00004         |  0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +
-| 1.A.5.b                  |  0,0229               |  0,0230               |  0,0001          |  0,32%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| 1.B.1.b                  |  0,811                |  0,806                |  -0,005          |  -0,62%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  69,24                ^  69,57                ^  0,32            ^  0,47%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-| 2.A.3                    |  10,24                |  10,22                |  -0,02           |  -0,19%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +
-| 2.C.7.a                  |  2,01                 |  2,37                 |  0,36            |  17,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | +
-| 2.G                      |  0,14                 |  0,13                 |  -0,01           |  -9,46%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,14                 ^  0,14                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+
  
  
 +Changes in the **National Total** reported for **2019 ( -3.84 kt or -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-|||||||||| [[f<image SO2_recent.png ]] ||= || +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
-||   ||= **Submission 2019** ||= **Submission 2020** ||||= **Difference** ||= **Reasoning** || +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-||= **NFR Code** ||||||= **absolute, in [kt]** ||= **relative** ||<  **see description and reasoning in:** ||  +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-||~ NATIONAL TOTAL ||> **315.48** ||> **301.72** ||> **-13.76** ||> **-4.36%** ||< **sub-category chapters** || +^ NATIONAL TOTAL       ^  263,53           ^  259,70           ^  -3,84       ^  -1,46%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| **NFR 1 - Energy** ||> **235.50** ||> **231.00** ||> **-4.50** ||> **-1.91%** ||< **sub-category chapters** || +^ NFR 1 - Energy       ^  195,50           ^  193,90           ^  -1,59       ^  -0,81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| 1.A.1.a ||> 130.92 ||> 128.76 ||> -2.16 ||> -1.65% ||< [[[ 1-a-1-a-public-electricity-and-heat-production | here ]]] || +| 1.A.1.a              |  99,43            |  99,78            |  0,35        |  0,36%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-|| 1.A.1.b ||> 33.25 ||> 33.39 ||> 0.14 ||> 0.41% ||< [[[ 1-a-1-b-petroleum-refining | here ]]] || +| 1.A.1.b              |  32,80            |  32,91            |  0,11        |  0,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-|| 1.A.1.c ||> 8.12 ||> 8.14 ||> 0.02 ||> 0.31% ||< [[[ 1-a-1-c-manufacture-of-solid-fuels-and-other-energy | here ]]] || +| 1.A.1.c              |  8,86             |  7,73             |  -1,13       |  -12,72%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-|| 1.A.2.a ||> 5.18 ||> 5.15 ||> -0.03 ||> -0.59% ||< [[[ 1-a-2-a-iron-and-steel | here ]]] || +| 1.A.2.a              |  4,73             |  4,87             |  0,14        |  2,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-|| 1.A.2.b ||> 0.80 ||> 0.42 ||> -0.38 ||> -47.48% ||< [[[ 1-a-2-b-non-ferrous-metals | here ]]] || +| 1.A.2.b              |  0,382            |  0,378            |  -0,004      |  -1,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-|| 1.A.2.e ||> 0.76 ||> 0.75 ||> -0.01 ||> -1.79% ||< [[[ 1-a-2-e-food-processing-beverages-and-tobacco | here ]]] || +| 1.A.2.e              |  0,79             |  0,77             |  -0,01       |  -1,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-|| 1.A.2.g vii  ||> 0.0182 ||> 0.0181 ||> -0.0001 ||> -0.58% ||< [[[ 1-a-2-g-vii-offroad-construction-vehicles | here ]]] || +| 1.A.2.g vii          |  0,01824          |  0,01825          |  0,00001     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-|| 1.A.2.g viii ||> 33.86 ||> 29.35 ||> -4.51 ||> -13.32% ||< [[[1-a-2-g-viii-other-fuel-combustion | here  ]]] || +| 1.A.2.g viii         |  27,27            |  25,67            |  -1,59       |  -5,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-|| 1.A.3.a i(i) ||> 0.14 ||> 0.65  ||> 0.51 ||> 361% ||< [[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]] || +| 1.A.3.a i(i)         |  0,65             |  0,65             |  0,01        |  1,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-|| 1.A.3.a ii(i) ||> 0.04 ||> 0.15 ||> 0.11 ||> 293% ||< [[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]] || +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,165            |  0,166            |  0,001       |  0,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-|| 1.A.3.b i ||> 0.523 ||> 0.527 ||> 0.004 ||> 0.77% ||< [[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]] || +| 1.A.3.b i            |  0,517            |  0,516            |  -0,001      |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-|| 1.A.3.b ii ||> 0.04 ||> 0.06 ||> 0.02 ||> 47.56% ||< [[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] || +| 1.A.3.b ii           |  0,062            |  0,061            |  -0,001      |  -1,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-|| 1.A.3.b iii ||> 0.27 ||> 0.25 ||> -0.02 ||> -6.66% ||< [[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] || +| 1.A.3.b iii          |  0,2419           |  0,2416           |  -0,0003     |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-|| 1.A.3.b iv ||> 0.0073 ||> 0.0071 ||> -0.0001 ||> -1.91% ||< [[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] || +| 1.A.3.b iv           |  0,0070           |  0,0069           |  -0,0001     |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-|| 1.A.3.c ||> 0.226 ||> 0.225 ||> -0.001 ||> -0.36% ||< [[[ 1-a-3-c-railways | here ]]] || +| 1.A.3.c              |  0,225            |  0,239            |  0,014       |  6,45%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-|| 1.A.3.d ii ||> 0.6293 ||> 0.6287 ||> -0.0005 ||> -0.08% ||< [[[ 1-a-3-d-ii-national-navigation-shipping | here ]]] || +| 1.A.3.d ii           |  0,61             |  0,38             |  -0,23       |  -37,88%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-|| 1.A.4.a i ||> 0.93 ||> 1.11 ||> 0.18 ||> 19.28% ||< [[[ 1a4ai | here ]]] || +| 1.A.4.a i            |  0,90             |  1,24             |  0,34        |  37,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-|| 1.A.4.a ii ||> 0.00512 ||> 0.00514 ||> 0.00002 ||> 0.33% ||< [[[ 1-a-4-a-ii-commercial-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.a ii           |  0,003990         |  0,003994         |  0,000004    |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-|| 1.A.4.b i ||> 12.90 ||> 12.43 ||> -0.47 ||> -3.64% ||< [[[ 1a4bi | here ]]] || +| 1.A.4.b i            |  9,47             |  10,41            |  0,93        |  9,84%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-|| 1.A.4.b ii ||> 0.001620 ||> 0.001619 ||> -0.000001 ||> -0.04% ||< [[[ 1-a-4-b-ii-residential-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.b ii           |  0,00155          |  0,00162          |  0,00007     |  4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-|| 1.A.4.c i ||> 3.80 ||> 2.49 ||> -1.31 ||> -34.43% ||< [[[ 1a4ci | here ]]] || +| 1.A.4.c i            |  2,32             |  1,82             |  -0,50       |  -21,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
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-|| 1.A.4.c iii ||> 0.05144 ||> 0.05143 ||> -0.00001 ||> -0.02% ||< [[[ 1-a-4-c-iii-fishing-mobile | here ]]] || +| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -45,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
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-||     **NFR 3 - Agriculture** ||||||||||= **NA**  || +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-|| **NFR 5 - Waste** ||> **0.13** ||> **0.13** ||> **0.00** ||> **0.00%** ||< || +^ NFR 5 - Waste        ^  0,137            ^  0,138            ^  0,001       ^  0,66%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-|| **NFR 6 - Other** ||||||||||= **NA**  ||+| 5.C.2                |  0,063            |  0,064            |  0,001       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^