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general:recalculations:tsp [2022/02/17 09:08] – kotzullageneral:recalculations:tsp [2022/02/20 11:00] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Total Suspended Particles (TSP) ====== ====== Recalculations - Total Suspended Particles (TSP) ======
  
-The small changes within the **National Total reported for 1990 (-8.08 kt | -0.39 %)** are dominated by a revision of emission estimates for NFRs **1.A.3.c** (+1.40 kt), **1.A.3.d ii** (-6.18 kt), **2.A.5.a** (+2.27 kt) and **2.B.10.a** (-0.96 kt) together with less significant revisions in NFRs 1, 2 and 3.+**Revision of TSP emissions over time:** 
 + 
 +{{ :general:recalculations:TSP_absolut.png?700 }} 
 +{{ :general:recalculations:TSP_relativ.png?700 }} 
 + 
 +The small changes within the **National Total** reported for **1990 (-8.08 kt or -0.39 %)** are dominated by a revision of emission estimates for NFRs **1.A.3.c (+1.40 kt), 1.A.3.d ii (-6.18 kt), 2.A.5.a (+2.27 kt) and 2.B.10.a (-0.96 kt)** together with less significant revisions in NFRs 1, 2 and 3.
    
 The strongest percental changes occur for NFRs **2.A.3 with plus 52 %** and **1.A.3.d ii with minus 46 %**. The strongest percental changes occur for NFRs **2.A.3 with plus 52 %** and **1.A.3.d ii with minus 46 %**.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2021**  ^  **Submission 2022**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                             ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  2.050,52             ^  2.042,44             ^  -8,08           ^  -0,39%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                              ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.050,52         ^  2.042,44         ^  -8,08       ^  -0,39%    ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  1.406,91             ^  1.401,92             ^  -4,99           ^  -0,35%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                              ^ +^ **NFR 1 - Energy**   ^  1.406,91         ^  1.401,92         ^  -4,99       ^  -0,35%    ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,05                 |  0,05                 |  0,00            |  -1,26%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,05             |  0,05             |  0,00        |  -1,26%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,05                 |  0,04                 |  -0,01           | -13,92%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,05             |  0,04             |  -0,01       | -13,92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | 
-| 1.A.3.b iii              |  29,56                |  29,56                |  0,00            |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  29,56            |  29,56            |  0,00        |  0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c                  |  11,67                |  13,07                |  1,40            |  12,02%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | +| 1.A.3.c              |  11,67            |  13,07            |  1,40        |  12,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.3.d ii               |  13,35                |  7,17                 |  -6,18           |  -46,30%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | +| 1.A.3.d ii           |  13,35            |  7,17             |  -6,18       |  -46,30%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,22                 |  0,29                 |  0,07            |  30,37%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          | +| 1.A.4.b ii           |  0,22             |  0,29             |  0,07        |  30,37%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,22                 |  0,11                 |  -0,11           |  -50,78%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                              | +| 1.A.4.c iii          |  0,22             |  0,11             |  -0,11       |  -50,78%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                              | 
-| 1.A.5.a                  |  21,82                |  21,82                |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                    | +| 1.A.5.a              |  21,82            |  21,82            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                    | 
-| 1.A.5.b                  |  2,98                 |  2,82                 |  -0,17           |  -5,57%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                   | +| 1.A.5.b              |  2,98             |  2,82             |  -0,17       |  -5,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                   | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  565,43               ^  562,34               ^  -3,09           ^  -0,55%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                              ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  565,43           ^  562,34           ^  -3,09       ^  -0,55%    ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ 
-| 2.A.3                    |  0,08                 |  0,13                 |  0,04            |  51,47%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 2.A.3                |  0,08             |  0,13             |  0,04        |  51,47%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                         | 
-| 2.A.5.a                  |  84,78                |  82,51                |  -2,27           |  -2,68%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                         | +| 2.A.5.a              |  84,78            |  82,51            |  -2,27       |  -2,68%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                         | 
-| 2.B.6                    |  NA                   |  0,09                 |  0,09            |                | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                             | +| 2.B.6                |  NA               |  0,09             |  0,09        |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                             | 
-| 2.B.10.a                 |  16,62                |  15,66                |  -0,96           |  -5,77%        | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                   | +| 2.B.10.a             |  16,62            |  15,66            |  -0,96       |  -5,77%    | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                   | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  67,48                ^  67,48                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                        ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  67,48            ^  67,48            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                        ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  10,70                ^  10,70                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                        ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  10,70            ^  10,70            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                        ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                        ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                        ^
  
-The changes within the **National Total** reported for **2019 (-4.18 kt | -1.08 %)** are dominated by revised emission estimates for **NFR 2.G (-5.16 kt)**.+The strong changes within the **National Total** reported for **2019 (-20.6 kt or -5.43 %)** are dominated by revised emission estimates for **NFR 2.L (-19.04 kt)**.
 In addition,  several more or less significant revisions occur in NFRs **1, 2, 3 and 5**. In addition,  several more or less significant revisions occur in NFRs **1, 2, 3 and 5**.
  
-The most significant relative changes occur for **NFRs 2.C.7.c with minus 73 %** and **2.G with minus 51 %**.+The most significant percental change occurs for **NFR 2.A.3 with plus 127 %**.
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2019__
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                 | +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| NFR Sector           | [kt]             |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                         | +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 379,547          | 358,943          | -20,60      | -5,43%    | sub-category chapters                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  379,547          ^  358,943          ^  -20,60      ^  -5,43%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 97,713           | 97,534           | -0,18       | -0,18%    | sub-category chapters                                                                                                                     | +^ NFR 1 - Energy       ^  97,713           ^  97,534           ^  -0,18       ^  -0,18%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              | 4,69             | 4,70             | 0,02        | 0,33%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a              |  4,69             |  4,70             |  0,02        |  0,33%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              | 0,593            | 0,597            | 0,004       | 0,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,593            |  0,597            |  0,004       |  0,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              | 0,48             | 0,47             | -0,01       | -1,52%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c              |  0,48             |  0,47             |  -0,01       |  -1,52%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              | 0,076            | 0,077            | 0,001       | 1,63%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.a              |  0,076            |  0,077            |  0,001       |  1,63%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.g vii          | 0,892            | 0,890            | -0,002      | -0,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,892            |  0,890            |  -0,002      |  -0,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         | 2,55             | 2,52             | -0,03       | -1,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  2,55             |  2,52             |  -0,03       |  -1,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,0766           | 0,0752           | -0,0014     | -1,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0766           |  0,0752           |  -0,0014     |  -1,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,04             | 0,03             | -0,01       | -27,96%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,04             |  0,03             |  -0,01       |  -27,96%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i            | 2,88             | 2,74             | -0,14       | -4,90%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  2,88             |  2,74             |  -0,14       |  -4,90%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           | 1,21             | 1,19             | -0,01       | -1,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  1,21             |  1,19             |  -0,01       |  -1,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          | 1,75             | 1,76             | 0,01        | 0,44%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  1,75             |  1,76             |  0,01        |  0,44%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,99             | 0,98             | -0,01       | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0,99             |  0,98             |  -0,01       |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              | 8,65             | 8,67             | 0,02        | 0,23%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  8,65             |  8,67             |  0,02        |  0,23%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           | 1,03             | 0,92             | -0,11       | -11,10%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  1,03             |  0,92             |  -0,11       |  -11,10%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            | 2,29             | 2,30             | 0,01        | 0,40%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  2,29             |  2,30             |  0,01        |  0,40%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,2012           | 0,2009           | -0,0003     | -0,14%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0,2012           |  0,2009           |  -0,0003     |  -0,14%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            | 18,59            | 18,68            | 0,09        | 0,48%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b i            |  18,59            |  18,68            |  0,09        |  0,48%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,13             | 0,17             | 0,04        | 34,65%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  0,13             |  0,17             |  0,04        |  34,65%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i            | 0,52             | 0,49             | -0,04       | -7,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c i            |  0,52             |  0,49             |  -0,04       |  -7,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii           | 3,08             | 3,08             | 0,00        | 0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  3,08             |  3,08             |  0,00        |  0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,020            | 0,013            | -0,01       | -34,68%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c iii          |  0,020            |  0,013            |  -0,01       |  -34,68%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.a              | 0,02             | 0,03             | 0,01        | 52,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.a              |  0,02             |  0,03             |  0,01        |  52,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b              | 0,11             | 0,09             | -0,02       | -18,50%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.5.b              |  0,11             |  0,09             |  -0,02       |  -18,50%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b              | 5,55             | 5,56             | 0,01        | 0,21%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  5,55             |  5,56             |  0,01        |  0,21%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^ 212,79           ^ 192,14           ^ -20,64      ^ -9,70%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  212,79           ^  192,14           ^  -20,64      ^  -9,70%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                | 0,21             | 0,48             | 0,27        | 127%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 2.A.3                |  0,21             |  0,48             |  0,27        |  127%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.5.a              | 41,21            | 40,78            | -0,43       | -1,05%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | +| 2.A.5.a              |  41,21            |  40,78            |  -0,43       |  -1,05%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.A.6                | 1,2034           | 1,2039           | 0,0005      | 0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | +| 2.A.6                |  1,2034           |  1,2039           |  0,0005      |  0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.B.10.a             | 2,14             | 0,57             | -1,58       | -73,47%   | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | +| 2.B.10.a             |  2,14             |  0,57             |  -1,58       |  -73,47%   | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | 
-| 2.C.2                | 0,00533          | 0,00538          | 0,00005     | 1,03%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | +| 2.C.2                |  0,00533          |  0,00538          |  0,00005     |  1,03%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.D.3.b              | 0,240            | 0,244            | 0,004       | 1,56%     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Road_Paving:Start| here ]]                                                                    | +| 2.D.3.b              |  0,240            |  0,244            |  0,004       |  1,56%     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Road_Paving:Start| here ]]                                                                    | 
-| 2.G                  | 4,70             | 4,73             | 0,03        | 0,69%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.G                  |  4,70             |  4,73             |  0,03        |  0,69%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.H.1                | 0,02399          | 0,02397          | -0,00003    | -0,11%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | +| 2.H.1                |  0,02399          |  0,02397          |  -0,00003    |  -0,11%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.L                  | 110,62           | 91,58            | -19,04      | -17,21%   | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                 | +| 2.L                  |  110,62           |  91,58            |  -19,04      |  -17,21%   | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                 | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^ 60,31            ^ 60,45            ^ 0,14        ^ 0,23%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  60,31            ^  60,45            ^  0,14        ^  0,23%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 3.B.1.a              | 5,95             | 6,27             | 0,32        | 5,43%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.1.a              |  5,95             |  6,27             |  0,32        |  5,43%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 3.B.1.b              | 3,67             | 3,62             | -0,04       | -1,16%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.1.b              |  3,67             |  3,62             |  -0,04       |  -1,16%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 3.B.4.d              | 0,0135           | 0,0138           | 0,0003      | 2,35%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.4.d              |  0,0135           |  0,0138           |  0,0003      |  2,35%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 3.B.4.e              | 0,15             | 0,16             | 0,01        | 6,67%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.4.e              |  0,15             |  0,16             |  0,01        |  6,67%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 3.B.4.g i            | 10,19            | 10,18            | -0,01       | -0,11%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.4.g i            |  10,19            |  10,18            |  -0,01       |  -0,11%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 3.B.4.g ii           | 3,70             | 3,66             | -0,04       | -1,08%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.4.g ii           |  3,70             |  3,66             |  -0,04       |  -1,08%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 3.B.4.g iii          | 1,36             | 1,30             | -0,06       | -4,74%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.4.g iii          |  1,36             |  1,30             |  -0,06       |  -4,74%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 3.B.4.g iv           | 0,91             | 0,87             | -0,03       | -3,82%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +| 3.B.4.g iv           |  0,91             |  0,87             |  -0,03       |  -3,82%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-^ NFR 5 - Waste        ^ 8,74             ^ 8,81             ^ 0,08        ^ 0,87%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  8,74             ^  8,81             ^  0,08        ^  0,87%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.A                  | 0,021            | 0,020            | -0,001      | -4,29%    | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | +| 5.A                  |  0,021            |  0,020            |  -0,001      |  -4,29%    | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
-| 5.C.2                | 5,35             | 5,43             | 0,08        | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +| 5.C.2                |  5,35             |  5,43             |  0,08        |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                        |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^