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sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:start [2022/01/10 14:52] – [Table] kotzullasector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:start [2022/01/25 19:36] – [Table] kotzulla
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 __Table 4:  Annual percentual contributions of NFRs 1.A.2.g vii, 1.A.a ii and 1.A.4.c ii__ __Table 4:  Annual percentual contributions of NFRs 1.A.2.g vii, 1.A.a ii and 1.A.4.c ii__
-                    ^  **1990**  ^  **1995**  ^  **2000**  ^  **2005**  ^  **2006**  ^  **2007**  ^  **2008**  ^  **2009**  ^  **2010**  ^  **2011**  ^  **2012**  ^  **2013**  ^  **2014**  ^  **2015**  ^  **2016**  ^  **2017**  ^  **2018**  ^  **2019**  ^ +                 ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2006  ^  2007  ^  2008  ^  2009  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020  ^ 
-| **DIESEL FUELS**                                                                                                                                                                                                                            ||||||||||||||||||| +^ 1 A 2 g vii       43,0% |  46,4% |  47,0% |  43,7% |  44,9% |  43,3% |  44,2% |  43,8% |  43,1% |  43,4% |  43,7% |  43,2% |  43,5% |  43,1% |  43,0% |  42,9% |  42,6% |  42,4% |  42,1% | 
-^ 1.A.2.g vii              43,0% |      46,4% |      47,0% |      43,7% |      44,9% |      43,3% |      44,2% |      43,8% |      43,1% |      43,4% |      43,7% |      43,2% |      43,5% |      43,1% |      43,0% |      42,9% |      42,6% |      42,4% | +^ 1 A 4 a ii        7,01% |  6,65% |  6,99% |  7,18% |  6,86% |  6,80% |  6,59% |  6,52% |  6,52% |  6,36% |  6,21% |  5,96% |  5,82% |  5,73% |  5,83% |  5,78% |  5,68% |  5,59% |  5,45% | 
-^ 1.A.4.a ii               7,01% |      6,65% |      6,99% |      7,18% |      6,86% |      6,80% |      6,59% |      6,52% |      6,52% |      6,36% |      6,21% |      5,96% |      5,82% |      5,73% |      5,83% |      5,78% |      5,68% |      5,59% | +^ 1 A 4 c ii (i)    47,6% |  45,6% |  43,9% |  46,2% |  45,1% |  45,9% |  46,4% |  47,2% |  47,5% |  47,2% |  47,3% |  48,0% |  47,8% |  48,3% |  48,5% |  48,5% |  48,4% |  48,4% |  48,3% | 
-^ 1.A.4.c ii (i)           47,6% |      45,6% |      43,9% |      46,2% |      45,1% |      45,9% |      46,4% |      47,2% |      47,5% |      47,2% |      47,3% |      48,0% |      47,8% |      48,3% |      48,5% |      48,5% |      48,4% |      48,4% | +^ 1 A 4 c ii (ii)   2,41% |  1,36% |  2,16% |  2,88% |  3,12% |  3,92% |  2,82% |  2,50% |  2,92% |  2,99% |  2,77% |  2,76% |  2,81% |  2,89% |  2,72% |  2,79% |  3,35% |  3,54% |  4,16% | 
-^ 1.A.4.c ii (ii)          2,41% |      1,36% |      2,16% |      2,88% |      3,12% |      3,92% |      2,82% |      2,50% |      2,92% |      2,99% |      2,77% |      2,76% |      2,81% |      2,89% |      2,72% |      2,79% |      3,35% |      3,54% | +| **TOTAL NRMM**     100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^ 
-| **SUM**                   100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^ +^ 1 A 2 g vii       31,5% |  59,7% |  55,1% |  58,6% |  58,6% |  52,9% |  62,4% |  66,5% |  64,5% |  64,4% |  66,9% |  67,1% |  66,9% |  66,7% |  68,4% |  68,1% |  64,2% |  63,2% |  59,6% | 
-| **GASOLINE FUELS**                                                                                                                                                                                                                          ||||||||||||||||||| +^ 1 A 4 c ii (ii)  | 68,5%  | 40,3%  | 44,9%  | 41,4%  | 41,4%  | 47,1%  | 37,6%  | 33,5%  | 35,5%  | 35,6%  | 33,1%  | 32,9%  | 33,1%  | 33,3%  | 31,6%  | 31,9%  | 35,8%  | 36,8%  |  40,4% | 
-^ 1.A.2.g vii              31,5% |      59,7% |      55,1% |      58,6% |      58,6% |      52,9% |      62,4% |      66,5% |      64,5% |      64,4% |      66,9% |      67,1% |      66,9% |      66,7% |      68,4% |      68,1% |      64,2% |      63,2% | +| **TOTAL NRMM**     100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^
-^ 1.A.4.c ii (ii)          68,5% |      40,3% |      44,9% |      41,4% |      41,4% |      47,1% |      37,6% |      33,5% |      35,5% |      35,6% |      33,1% |      32,9% |      33,1% |      33,3% |      31,6% |      31,9% |      35,8% |      36,8% | +
-| **SUM**                   100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^       100% ^+
 source: own estimates, based on TREMOD MM (Knörr et al. (2020b)) [(KNOERR2020b)] source: own estimates, based on TREMOD MM (Knörr et al. (2020b)) [(KNOERR2020b)]
  
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 __Table: Revised primary activity data for 2018, in terajoules__ __Table: Revised primary activity data for 2018, in terajoules__
-                 ^  **Diesel oil**  ^  **Biodiesel**  ^  **Gasoline**  ^  **Biogasoline**  ^  **LPG**  ^ +                  ^  1990    ^  1995    ^  2000    2005    2010    2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^ 
-^ Submission 2021  |          101.519           5.901          7.204               324    19.426 | +**DIESEL OIL**             |          |                                  |          |          |          |          | 
-^ Submission 2020  |          101.246 |           5.525          7.204               324    18.789 +^ Submission 2022    126.920 |  105.800 |  96.425 |  85.293 |  89.516 | 101.911  | 105.895  | 108.752  | 101.513  | 102.836 
-^ absolute change               273             376           0,00 |              0,00 |       637 +Submission 2021    126.920 |  105.800 |  96.425 |  85.293 |  89.516 | 101.911  | 105.895  | 108.752  | 101.519  | 102.654 
-^ relative change             0,27% |           6,81% |          0,00% |             0,00% |     3,39% |+^ absolute change       0,00 |     0,00 |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |    -6,00 |      182 | 
 +^ relative change      0,00% |    0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |    0,18% | 
 + **BIODIESEL**             |          |                                  |          |          |          |          | 
 +Submission 2022            |          |           5.460 |   6.863 |    5.575 |    5.614 |    5.806 |    5.901 |    5.857 | 
 +^ Submission 2021            |          |           5.460 |   6.863 |    5.575 |    5.614 |    5.806 |    5.901 |    5.845 | 
 +^ absolute change            |          |            0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     12,4 | 
 +^ relative change            |          |           0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,21% | 
 + **GASOLINE**     |          |          |                                  |          |          |          |          | 
 +^ Submission 2022     26.036 |   17.264 |  14.881 |  14.151 |   9.204 |    8.329 |    7.991 |    7.484 |    7.315 |    6.913 | 
 +Submission 2021     26.036 |   17.264 |  14.881 |  14.151 |   9.204 |    8.329 |    7.991 |    7.484 |    7.204 |    7.000 | 
 +^ absolute change       0,00 |     0,00 |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |      111 |    -87,0 | 
 +^ relative change      0,00% |    0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    1,54% |   -1,24% | 
 + **BIOGASOLINE**  |          |          |                                  |          |          |          |          | 
 +Submission 2022            |          |            97,2 |     356 |      361 |      347 |      316 |      329 |      298 | 
 +^ Submission 2021            |          |            97,2 |     356 |      361 |      347 |      316 |      324 |      302 | 
 +^ absolute change            |          |            0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     4,99 |    -3,75 | 
 +^ relative change            |          |           0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    1,54% |   -1,24% | 
 + **LPG**                   |          |                                  |          |          |          |          | 
 +^ Submission 2022   |          |    7.963   9.238  28.246  24.605   19.916 |   23.260 |   16.971 |   19.426 |   22.054 
 +^ Submission 2021   |          |    7.963 |   9.238 |  28.246 |  24.605   19.916   23.260   16.971 |   19.426 |   20.844 
 +^ absolute change                0,00    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |    1.210 
 +^ relative change               0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    5,81% |
  
 [(AGEB2020> AGEB, 2020: Working Group on Energy Balances (Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen (Hrsg.), AGEB): Energiebilanz für die Bundesrepublik Deutschland; URL: https://www.ag-energiebilanzen.de/7-0-Bilanzen-1990-2018.html, (Aufruf: 28.11.2020), Köln & Berlin, 2020.)] [(AGEB2020> AGEB, 2020: Working Group on Energy Balances (Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen (Hrsg.), AGEB): Energiebilanz für die Bundesrepublik Deutschland; URL: https://www.ag-energiebilanzen.de/7-0-Bilanzen-1990-2018.html, (Aufruf: 28.11.2020), Köln & Berlin, 2020.)]