meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Next revision		Previous revision
Last revisionBoth sides next revision
general:recalculations:bbf [2021/04/05 09:42] – created kotzullageneral:recalculations:bbf [2022/02/21 09:50] – kotzulla
Line 1: Line 1:
-====== Benzo[b]Fluoranthene======+====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene======
  
-^   ^   ^ 
-|   |   | 
  
 +The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.54 t or 1.52 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.B.1.b with +0.55 t** together with much less significant changes throughout NFR 1.
  
-^   ^   ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__ 
-|   |   |+|   ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                            ^ 
 +^ NFR Sector                                ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                    ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL                            ^  35,30            ^  35,84            ^  0,54        ^  1,52%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ 
 +^ NFR 1 - Energy                            ^  34,61            ^  35,14            ^  0,54        ^  1,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ 
 +| 1.A.3.a i(i)                              |  0,000005         |  0,000003         |  -0,000002   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
 +| 1.A.3.a ii(i)                             |  0,000067         |  0,000045         |  -0,000022   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                      | 
 +| 1.A.3.d ii                                |  0,06             |  0,05             |  -0,01       |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                    | 
 +| 1.A.4.c iii                               |  0,0009           |  0,0004           |  -0,0005     |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                            | 
 +| 1.A.5.a                                   |  0,98             |  0,98             |  0,000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]  | 
 +| 1.A.5.b                                   |  0,0384           |  0,0379           |  -0,0005     |  -1,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                 | 
 +| 1.B.1.b                                   |  2,09             |  2,63             |  __0,55__        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                  | 
 +^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ 
 +^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ 
 +^ NFR 5 - Waste                             ^  0,65             ^  0,65             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ 
 +^ NFR 6 - Other                             ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ 
 + 
 + 
 +The small changes within the **National Total** reported for **2019 (+0.03 t or +0.14 %)** result from a variety of revisions throughout **NFRs 1 and 5**. 
 + 
 +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. 
 +  
 +__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ 
 +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
 +| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
 +| NATIONAL TOTAL       | 23,35            | 23,38            | 0,03        | 0,14%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| NFR 1 - Energy       | 22,84            | 22,87            | 0,03        | 0,11%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| 1.A.2.g vii          | 0,05674          | 0,05678          | 0,00004     | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
 +| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000019        | 0,0000003        | -0,0000016  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000042         | 0,000007         | -0,000035   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
 +| 1.A.3.b i            | 0,4769           | 0,4773           | 0,0005      | 0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.3.b ii           | 0,0630           | 0,0623           | -0,0007     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iii          | 0,469            | 0,468            | -0,001      | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iv           | 0,004048         | 0,004003         | -0,000044   | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
 +| 1.A.3.c              | 0,0118           | 0,0133           | 0,0015      | 12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           | 0,026            | 0,025            | -0,001      | -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            | 2,532            | 2,531            | -0,001      | -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
 +| 1.A.4.a ii           | 0,00710          | 0,00712          | 0,00001     | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i            | 18,813           | 18,825           | 0,013       | 0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           | 0,0039           | 0,0041           | 0,0002      | 4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
 +| 1.A.4.c i            | 0,2105           | 0,2104           | -0,0001     | -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
 +| 1.A.4.c ii           | 0,0677           | 0,0678           | 0,0001      | 0,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +| 1.A.4.c iii          | 0,0006           | 0,0004           | -0,0002     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
 +| 1.A.5.a              | 0,012            | 0,020            | 0,007       | 56,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.A.5.b              | 0,0032           | 0,0027           | -0,0005     | -14,46%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
 +| 1.B.1.b              | 0,047            | 0,055            | 0,007       | 15,30%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]  
 +|                                                                                                                                                      
 +^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,03             ^  0,03             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ 
 +^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ 
 +| NFR 5 - Waste        | 0,47             | 0,48             | 0,01        | 1,44%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
 +| 5.C.2                | 0,47             | 0,48             | 0,01        | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | 
 +^ NFR 6 - Other                             ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^