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general:recalculations:bbf [2022/02/16 12:16] – [Table] kotzullageneral:recalculations:bbf [2022/02/21 09:51] (current) – [Table] kotzulla
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-The strong changes within the **National Total reported for 1990 (+31.45 kt | +817 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**.+The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.54 t or 1.52 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.B.1.b with +0.55 t** together with much less significant changes throughout NFR 1.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
- +|   ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                            ^
- +
-| [[f<image BbF_1990.png   size="medium"]]  ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                            ^+
 ^ NFR Sector                                ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                    ^ ^ NFR Sector                                ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                    ^
 ^ NATIONAL TOTAL                            ^  35,30            ^  35,84            ^  0,54        ^  1,52%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ ^ NATIONAL TOTAL                            ^  35,30            ^  35,84            ^  0,54        ^  1,52%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^
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 | 1.A.5.a                                   |  0,98             |  0,98             |  0,000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]  | | 1.A.5.a                                   |  0,98             |  0,98             |  0,000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]  |
 | 1.A.5.b                                   |  0,0384           |  0,0379           |  -0,0005     |  -1,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                 | | 1.A.5.b                                   |  0,0384           |  0,0379           |  -0,0005     |  -1,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                 |
-| 1.B.1.b                                   |  2,09             |  2,63             |  0,55        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                  |+| 1.B.1.b                                   |  2,09             |  2,63             |  __0,55__        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                  |
 ^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ ^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^
 ^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ ^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^
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-The remarkable changes within the **National Total reported for 2019 (+21.1 kt | +1,142 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**.+The small changes within the **National Total** reported for **2019 (+0.03 t or +0.14 %)** result from a variety of revisions throughout **NFRs 1 and 5**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +  
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  1,85                 ^  22,96                ^  21,11           ^  __1,142%__         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  1,28                 ^  22,42                ^  21,14           ^ __1,647%__         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  0,052                |  0,057                |  0,004           |  7,88%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NATIONAL TOTAL       ^  23,35            ^  23,38            ^  0,03        ^  0,14%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000023            |  0,0000023       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +^ NFR 1 - Energy       ^  22,84            ^  22,87            ^  0,03        ^  0,11%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000071             |  0,000045             |  -0,000026       |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.2.g vii          |  0,05674          |  0,05678          |  0,00004     |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b i                |  0,47                 |  0,48                 |  0,01            |  2,35%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000019        |  0,0000003        |  -0,0000016  |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,060                |  0,061                |  0,001           |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000042         |  0,000007         |  -0,000035   |  -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,48                 |  0,46                 |  -0,02           |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0,4769           |  0,4773           |  0,0005      |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,00404              |  0,00399              |  -0,00005        |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b ii           |  0,0630           |  0,0623           |  -0,0007     |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,0392               |  0,0391               |  -0,0001         |  -0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iii          |  0,469            |  0,468            |  -0,001      |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c                  |  0,014                |  0,012                |  -0,002          |  -13,98%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,004048         |  0,004003         |  -0,000044   |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,027                |  0,028                |  0,001           |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.c              |  0,0118           |  0,0133           |  0,0015      |  12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a i                |  IE                   |  2,24                 |  __2,24__        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  0,026            |  0,025            |  -0,001      |  -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,008                |  0,007                |  -0,001          |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  2,532            |  2,531            |  -0,001      |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i                |  IE                   |  18,68                |  __18,68__       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,00710          |  0,00712          |  0,00001     |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c i                |  IE                   |  0,20                 |  0,20            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.b i            |  18,813           |  18,825           |  0,013       |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,069                |  0,067                |  -0,002          |  -2,93%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.b ii           |  0,0039           |  0,0041           |  0,0002      |  4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,00287              |  0,00294              |  0,00008         |  2,65%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c i            |  0,2105           |  0,2104           |  -0,0001     |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.5.a                  |  IE                   |  0,02                 |  0,02            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.4.c ii           |  0,0677           |  0,0678           |  0,0001      |  0,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.b                  |  0,0031004            |  0,0031006            |  0,0000002       |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c iii          |  0,0006           |  0,0004           |  -0,0002     |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,06                 ^  0,03                 ^  -0,03           ^  -50,27%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.5.a              |  0,012            |  0,020            |  0,007       |  56,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 2.G                      |  0,06                 |  0,03                 |  -0,03           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 1.A.5.b              |  0,0032           |  0,0027           |  -0,0005     |  -14,46%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.B.1.b              |  0,047            |  0,055            |  0,007       |  15,30%    |                                                                                                                                           | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,50                 ^  0,50                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 +| NFR 5 - Waste        | 0,47              | 0,48              | 0,01         | 1,44%      | sub-category chapters                                                                                                                     | 
 +| 5.C.2                | 0,47              | 0,48              | 0,01         | 1,44%      | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^