meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Next revision		Previous revision
general:recalculations:bkf [2021/04/05 11:42] – created kotzullageneral:recalculations:bkf [2022/02/21 11:00] (current) – [Table] kotzulla
Line 1: Line 1:
-====== Benzo[k]Fluoranthene======+====== Recalculations - Benzo[k]Fluoranthene======
  
-^   ^   ^ +The small changes within the **National Total reported for 1990 (+0.27 t | +1.66 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.B.1.b**.
-|   |   |+
  
 +In addition, several much less significant changes occur throughout NFR 1.
 +
 +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__
 +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                             ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  16,01            ^  16,27            ^  0,27        ^  1,66%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  15,75            ^  16,01            ^  0,27        ^  1,69%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000023        |  0,0000015        |  -0,0000008  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00003          |  0,00002          |  -0,00001    |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       |
 +| 1.A.3.d ii           |  0,04             |  0,03             |  -0,01       |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     |
 +| 1.A.4.c iii          |  0,0006           |  0,0003           |  -0,0003     |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             |
 +| 1.A.5.b              |  0,0148           |  0,0144           |  -0,0004     |  -2,40%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  |
 +| 1.B.1.b              |  1,04             |  1,32             |  0,27        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                   |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,04             ^  0,04             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                       ^
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,22             ^  0,22             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                       ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
 +
 +The negligibly small changes in the **National Total** reported for **2019 (+0.01 t or +0.14 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1 and 5.
 +
 +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.
 + 
 +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__
 +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  10,69            ^  10,70            ^  0,01        ^  0,14%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  10,50            ^  10,51            ^  0,01        ^  0,12%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 1.A.2.g vii          |  0,0373           |  0,0374           |  0,0001      |  0,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000009        |  0,0000002        |  -0,0000008  |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000021         |  0,000003         |  -0,000017   |  -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i            |  0,2470           |  0,2473           |  0,0002      |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii           |  0,0330           |  0,0326           |  -0,0004     |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii          |  0,524            |  0,523            |  -0,001      |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv           |  0,00293          |  0,00290          |  -0,00003    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.3.c              |  0,008            |  0,009            |  0,001       |  12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
 +| 1.A.3.d ii           |  0,0176           |  0,0170           |  -0,0006     |  -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
 +| 1.A.4.a i            |  1,1184           |  1,1183           |  -0,0001     |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.a ii           |  0,00490          |  0,00491          |  0,00001     |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.b i            |  8,34             |  8,35             |  0,01        |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,00038          |  0,00040          |  0,00002     |  4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 +| 1.A.4.c ii           |  0,0456           |  0,0457           |  0,0001      |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +| 1.A.4.c iii          |  0,00041          |  0,00026          |  -0,00015    |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 |
 +| 1.A.5.a              |  0,0055           |  0,0086           |  0,0031      |  56,28%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       |
 +| 1.A.5.b              |  0,0009           |  0,0006           |  -0,0003     |  -35,12%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      |
 +| 1.B.1.b              |  0,024            |  0,028            |  0,004       |  15,30%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,1575           ^  0,1598           ^  0,0023      ^  1,44%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 5.C.2                |  0,1575           |  0,1598           |  0,0023      |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                |
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-^   ^   ^ 
-|   |   |