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 | 2.A.3                |  0,24             |  0,26             |  0,02        |  7,91%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | | 2.A.3                |  0,24             |  0,26             |  0,02        |  7,91%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        |
 | 2.G                  |  0,68             |  0,67             |  -0,01       |  -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | | 2.G                  |  0,68             |  0,67             |  -0,01       |  -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        |
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
 ^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ ^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                       ^
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
  
-The changes in the **National Total reported for 2018 (-0.92 t | -1.20 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.G (-0.74 t)**.+The negligibly small changes in the **National Total** reported for **2019 (+0.04 t or +0.06 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1 and 2. 
 + 
 +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.
    
-__Table 1: Changes in emission estimates for 2018__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  76,18                ^  75,26                ^  -0,92           ^  -1,20%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| NATIONAL TOTAL       | 71,05            | 71,09            | 0,04        | 0,06%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  55,88                ^  55,69                ^  -0,19           ^  -0,34%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| NFR 1 - Energy       | 52,605           | 52,607           | 0,002       | 0,003%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.1.a                  |  5,03                 |  5,05                 |  0,03            |  0,54%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              | 3,97             | 4,01             | 0,04        | 0,92%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b                  |  1,53                 |  1,34                 |  -0,19           |  -12,44%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              | 1,32             | 1,28             | -0,04       | -2,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.c                  |  0,05                 |  0,05                 |  0,00            |  8,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              | 0,049            | 0,048            | -0,002      | -3,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,009                |  0,010                |  0,001           |  7,93%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          | 0,00961          | 0,00962          | 0,00001     | 0,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,26                 |  0,23                 |  -0,03           |  -11,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         | 0,224            | 0,225            | 0,001       | 0,39%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000002             |  0,000002        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         | 0,000002         | 0,000000         | -0,000001   | __-83,52%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00006              |  0,00004              |  -0,00002        |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000033         | 0,000005         | -0,000028   | __-83,69%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  0,2299               |  0,2341               |  0,0042          |  1,83%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            | 0,2344           | 0,2346           | 0,0002      | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,0314               |  0,0317               |  0,0003          |  1,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           | 0,0327           | 0,0324           | -0,0004     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,1315               |  0,1271               |  -0,0044         |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          | 0,1295           | 0,1293           | -0,0002     | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,00271              |  0,00268              |  -0,00003        |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           | 0,00271          | 0,00268          | -0,00003    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b vi               |  18,08                |  18,05                |  -0,03           |  -0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.c              | 22,391           | 22,393           | 0,002       | 0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b vii              |  1,113                |  1,110                |  -0,003          |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.d ii           | 0,0315           | 0,0312           | -0,0003     | -0,92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.c                  |  24,713               |  24,711               |  -0,002          |  -0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.a ii           | 0,001207         | 0,001210         | 0,000002    | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,0313               |  0,0311               |  -0,0002         |  -0,61%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            | 2,910            | 2,914            | 0,004       | 0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.a i                |  1,88                 |  1,65                 |  -0,22           |  -11,96%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           | 0,0090           | 0,0092           | 0,0002      | 2,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,0014               |  0,0012               |  -0,0002         |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.c i            | 0,0692           | 0,0692           | 0,00        | 0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.4.b i                |  2,69                 |  2,94                 |  0,25            |  9,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.c ii           | 0,0275           | 0,0272           | -0,0003     | -1,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0095               |  0,0091               |  -0,0004         |  -4,46%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c iii          | 0,0006           | 0,0004           | -0,0002     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-| 1.A.4.c i                |  0,0673               |  0,0676               |  0,0002          |  0,36%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.5.b              | 0,0011           | 0,0006           | -0,0005     | -43,63%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,0263               |  0,0274               |  0,0010          |  3,90%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| NFR 2  - IPPU        | 18,41            | 18,45            | 0,04        | 0,21%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0029               |  0,0029               |  0,0001          |  2,97%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 2.A.3                | 0,16             | 0,10             | -0,07       | -40,05%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.5.b                  |  0,00091              |  0,00092              |  0,00001         |  1,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 2.D.3.g              | NA               | 0,0015           | 0,0015      |           | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  20,27                ^  19,54                ^  -0,73           ^  -3,58%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| 2.G                  | 0,85             | 0,96             | 0,10        | 12,10%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            |
-| 2.A.3                    |  0,162                |  0,162                |  -0,001          |  -0,38%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +
-| 2.G                      |  1,57                 |  0,85                 |  -0,72           |  -46,10%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            |+
 ^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^
 ^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,03                 ^  0,03                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,03                 ^  0,03                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                                                                                           ^
 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^