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general:recalculations:copper [2021/04/04 09:15] – created kotzullageneral:recalculations:copper [2022/02/20 10:07] – kotzulla
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-====== Copper (Cu)======+====== Recalculations - Copper (Cu)======
  
 +The marginal changes in the **National Total reported for 1990 (-0.31 t | -0.05 %)** are dominated by a revision in NFR **2.G ( -0.28 kt)** as well as several less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
 +Here, the strongest percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii with minus 52 %**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference                  |^  Reasoning                                                                                                     ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                                       ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                            ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  620,19               ^  619,88               ^  -0,31           ^  -0,05%        ^ sub-category chapters                                                                                              ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  538,12               ^  538,01               ^  -0,11           ^  -0,02%        ^ sub-category chapters                                                                                              ^
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000003             |  0,000002             |  -0,000001       |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]               |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00004              |  0,00003              |  -0,00001        |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                    |
 +| 1.A.3.c              |  95,153               |  95,160               |  0,01            |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                  |
 +| 1.A.3.d ii           |  1,51                 |  1,39                 |  -0,12           |  -7,98%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                  |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,559                |  0,574                |  0,02            |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                      |
 +| 1.A.4.c iii          |  0,015                |  0,007                |  -0,01           |  -52,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                          |
 +| 1.A.5.b              |  0,024                |  0,017                |  -0,008          |  -31,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                               |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  82,00                ^  81,81                ^  -0,20           ^  -0,24%        ^ sub-category chapters                                                                                              ^
 +| 2.A.3                |  0,85                 |  0,94                 |  0,09            |  10,47%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                     |
 +| 2.G                  |  36,56                |  36,27                |  -0,28           |  -0,78%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                     |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                    ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,07                 ^  0,07                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                    ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                    ^
  
-^   ^   ^ +The changes in the **National Total** reported for **2019 (-20.7 t or -3.4 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.C.7.a with -17 kt or -48 %)**.
-|   |   |+
  
  
 + 
 +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__
 +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 |
 +| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         |
 +| NATIONAL TOTAL       | 587,38           | 591,28           | 3,91        | 0,67%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| NFR 1 - Energy       | 517,86           | 517,93           | 0,07        | 0,01%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| 1.A.1.a              | 7,00             | 7,11             | 0,11        | 1,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         |
 +| 1.A.1.b              | 4,05             | 3,94             | -0,11       | -2,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             |
 +| 1.A.1.c              | 0,058            | 0,056            | 0,00        | -2,95%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         |
 +| 1.A.2.g vii          | 0,00646          | 0,00647          | 0,00001     | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              |
 +| 1.A.2.g viii         | 0,329            | 0,326            | -0,003      | -0,89%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            |
 +| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000011        | 0,0000002        | -0,0000009  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000024         | 0,000004         | -0,000020   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           |
 +| 1.A.3.b i            | 0,1616           | 0,1618           | 0,0001      | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          |
 +| 1.A.3.b ii           | 0,0220           | 0,0217           | -0,0002     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     |
 +| 1.A.3.b iii          | 0,0868           | 0,0867           | -0,0001     | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     |
 +| 1.A.3.b iv           | 0,00194          | 0,00192          | -0,00002    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  |
 +| 1.A.3.c              | 100,89           | 100,94           | 0,05        | 0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         |
 +| 1.A.3.d ii           | 0,60             | 0,65             | 0,05        | 9,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         |
 +| 1.A.4.a ii           | 0,000810         | 0,000811         | 0,000001    | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           |
 +| 1.A.4.b i            | 2,379            | 2,380            | 0,001       | 0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         |
 +| 1.A.4.b ii           | 0,34             | 0,35             | 0,01        | 1,85%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            |
 +| 1.A.4.c ii           | 0,656            | 0,644            | -0,012      | -1,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               |
 +| 1.A.4.c iii          | 0,0105           | 0,0066           | -0,0039     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                |
 +| 1.A.5.b              | 0,012            | 0,004            | -0,008      | -68,89%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      |
 +| NFR 2  - IPPU        | 69,45            | 73,28            | 3,83        | 5,52%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| 2.A.3                | 0,413            | 0,065            | -0,35       | -84,30%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            |
 +| 2.G                  | 52,59            | 56,77            | 4,18        | 7,95%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            |
 +| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| NFR 5 - Waste        | 0,07             | 0,07             | 0,00        | 0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |
  
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