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general:recalculations:copper [2022/02/15 18:41] – [Table] kotzullageneral:recalculations:copper [2022/02/15 18:51] – kotzulla
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 ====== Recalculations - Copper (Cu)====== ====== Recalculations - Copper (Cu)======
  
-The changes in the **National Total reported for 1990 (-12.6 t | -2 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.C.7.a with -10.5 kt or -19.8 %)**.+The marginal changes in the **National Total reported for 1990 (-0.31 t | -0.05 %)** are dominated by a revision in NFR **2.G ( -0.28 kt)** as well as several less significant revisions throughout NFRs 1 and 2. 
 + 
 +Here, the strongest percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii with minus 52 %**.
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference                  |^  Reasoning                                                                                                     ^ 
-^ NFR Sector           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                       ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                            ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  620,19               ^  619,88               ^  -0,31           ^  -0,05%        ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  620,19               ^  619,88               ^  -0,31           ^  -0,05%        ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  538,12               ^  538,01               ^  -0,11           ^  -0,02%        ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  538,12               ^  538,01               ^  -0,11           ^  -0,02%        ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-| 1.A.1.a              |  70,923               |  70,923               |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000003             |  0,000002             |  -0,000001       |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]               | 
-| 1.A.1.b              |  4,990                |  4,990                |  0,00            | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00004              |  0,00003              |  -0,00001        |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                    | 
-| 1.A.1.c              |  62,771               |  62,771               |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.3.c              |  95,153               |  95,160               |  0,01            |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                  | 
-| 1.A.2.a              |  NE                   |  NE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.3.d ii           |  1,51                 |  1,39                 |  -0,12           |  -7,98%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                  | 
-| 1.A.2.b              |  NE                   |  NE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.4.b ii           |  0,559                |  0,574                |  0,02            |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                      | 
-| 1.A.2.c              |  IE                   |  IE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.4.c iii          |  0,015                |  0,007                |  -0,01           |  -52,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                          | 
-| 1.A.2.d              |  IE                   |  IE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.5.b              |  0,024                |  0,017                |  -0,008          |  -31,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                               | 
-| 1.A.2.e              |  NE                   |  NE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +^ NFR 2  - IPPU        ^  82,00                ^  81,81                ^  -0,20           ^  -0,24%        ^ sub-category chapters                                                                                              ^ 
-| 1.A.2.f              |  IE                   |  IE                   |  #WERT!          |  #WERT!        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 2.A.3                |  0,85                 |  0,94                 |  0,09            |  10,47%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                     | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0065               |  0,0065               |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 2.G                  |  36,56                |  36,27                |  -0,28           |  -0,78%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.2.g viii         |  28,833               |  28,833               |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                    ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000003             |  0,000002             |  -0,000001       |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,07                 ^  0,07                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                    ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00004              |  0,00003              |  -0,00001        |  -33,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                    ^
-| 1.A.3.b i            |  0,1656               | 0,1656                | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +
-| 1.A.3.b ii           |  0,0063               |  0,0063               |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iii          |  0,0609               | 0,0609                | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +
-| 1.A.3.b iv           | 0,0022                | 0,0022                | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +
-| 1.A.3.b v            | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.3.b vi           | 269,69                | 269,69                | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +
-| 1.A.3.b vii          | 0,026                 | 0,026                 | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +
-| 1.A.3.c              | 95,153                | 95,160                | 0,01             | 0,01%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.d i(ii)        | IE                    | IE                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.A.3.d ii           | 1,51                  | 1,39                  | -0,12            | -7,98%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +
-| 1.A.3.e i            | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +
-| 1.A.3.e ii           | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +
-| 1.A.4.a i            | 0,349                 | 0,349                 | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +
-| 1.A.4.a ii           | 0,00104               | 0,00104               | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i            | 1,680                 | 1,680                 | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.b ii           | 0,559                 | 0,574                 | 0,02             | 2,79%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c i            | 0,251                 | 0,251                 | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
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 The changes in the **National Total reported for 2018 (-20.7 t | -3.4 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.C.7.a with -17 kt or -48 %)**. The changes in the **National Total reported for 2018 (-20.7 t | -3.4 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.C.7.a with -17 kt or -48 %)**.