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 ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                    ^ ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                    ^
  
-The changes in the **National Total reported for 2018 (-20.7 t | -3.4 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.C.7.a with -17 kt or -48 %)**.+The changes in the **National Total** reported for **2019 (+3.91 t or 0.67 %)** are dominated by a revision in NFRs **2.G with +4.18 t** and **2.A.3 with -0.35 t**. 
 + 
 +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i), 1.A.3.a ii(i) and 2.A.3 with minus 84 %** each.
    
-__Table 1: Changes in emission estimates for 2018__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  606,15               ^  585,42               ^  -20,73          ^  -3,42%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| NATIONAL TOTAL       | 587,38           | 591,28           | 3,91        | 0,67%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  514,19               ^  513,08               ^  -1,11           ^  -0,22%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| NFR 1 - Energy       | 517,86           | 517,93           | 0,07        | 0,01%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.1.a                  |  8,93                 |  8,97                 |  0,04            |  0,44%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              | 7,00             | 7,11             | 0,11        | 1,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b                  |  4,69                 |  4,14                 |  -0,55           |  -11,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              | 4,05             | 3,94             | -0,11       | -2,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.c                  |  0,056                |  0,060                |  0,005           |  8,07%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              | 0,058            | 0,056            | 0,00        | -2,95%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,0060               |  0,0064               |  0,0005          |  7,89%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          | 0,00646          | 0,00647          | 0,00001     | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,40                 |  0,34                 |  -0,06           |  -15,31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         | 0,329            | 0,326            | -0,003      | -0,89%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000001             |  0,000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000011        | 0,0000002        | -0,0000009  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00004              |  0,00003              |  -0,00001        |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000024         | 0,000004         | -0,000020   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  0,159                |  0,161                |  0,003           |  1,78%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            | 0,1616           | 0,1618           | 0,0001      | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,0211               |  0,0213               |  0,0002          |  1,09%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           | 0,0220           | 0,0217           | -0,0002     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,088                |  0,085                |  -0,003          |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          | 0,0868           | 0,0867           | -0,0001     | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,0019               |  0,0019               |  0,0000          |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           | 0,00194          | 0,00192          | -0,00002    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b vi               |  396,525              |  395,938              |  -0,59           |  -0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.c              | 100,89           | 100,94           | 0,05        | 0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b vii              |  0,0379               |  0,0378               |  -0,0001         |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.d ii           | 0,60             | 0,65             | 0,05        | 9,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.c                  |  97,85                |  97,79                |  -0,06           |  -0,06%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.a ii           | 0,000810         | 0,000811         | 0,000001    | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,60                 |  0,64                 |  0,04            |  6,96%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            | 2,379            | 2,380            | 0,001       | 0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.a i                |  1,58                 |  1,39                 |  -0,19           |  -12,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           | 0,34             | 0,35             | 0,01        | 1,85%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,0010               |  0,0008               |  -0,0001         |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.c ii           | 0,656            | 0,644            | -0,012      | -1,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.b i                |  2,15                 |  2,36                 |  0,21            |  9,95%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.c iii          | 0,0105           | 0,0066           | -0,0039     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,36                 |  0,34                 |  -0,02           |  -4,76%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.5.b              | 0,012            | 0,004            | -0,008      | -68,89%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-| 1.A.4.c i                |  0,0824               |  0,0825               |  0,0001          |  0,13%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| NFR 2  - IPPU        | 69,45            | 73,28            | 3,83        | 5,52%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,60                 |  0,66                 |  0,06            |  9,18%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 2.A.3                | 0,413            | 0,065            | -0,35       | -84,30%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,050                |  0,052                |  0,002           |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 2.G                  | 52,59            | 56,77            | 4,18        | 7,95%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-| 1.A.5.b                  |  0,0090               |  0,0092               |  0,0003          |  2,91%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  91,89                ^  72,27                ^  -19,62          ^  -21,35%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| NFR 5 - Waste        | 0,07             | 0,07             | 0,00        | 0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 2.A.3                    |  0,410                |  0,408                |  -0,002          |  -0,38%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           | 
-| 2.C.7.a                  |  35,22                |  18,19                |  -17,02          |  -48,34%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | +
-| 2.G                      |  56,24                |  53,65                |  -2,59           |  -4,60%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,07                 ^  0,07                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+