meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:dioxines [2022/02/21 11:09] – kotzullageneral:recalculations:dioxines [2024/11/06 13:47] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 1: Line 1:
 ======= Recalculations - Dioxines & Furanes (PCDD/F)====== ======= Recalculations - Dioxines & Furanes (PCDD/F)======
  
-The small changes within the **National Total** reported for **1990 (-1.05 g or -0.13 %)** result from several small changes throughout **NFR 1.A**.+The small changes within the **National Total** reported for **1990 (-1.05 g or -0.13 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.3.d ii with -0.80 g** and **1.A.3.b i with -0.25g** together with several small changes throughout **NFR 1.A**.
  
 The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.d ii with plus 74 %**. The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.d ii with plus 74 %**.
Line 7: Line 7:
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
 ^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ ^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^
-^ **NFR Sector**       ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^+^ **NFR Sector**       ^  [g]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
 ^ NATIONAL TOTAL       ^  814,95           ^  813,90           ^  -1,05       ^  -0,13%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ ^ NATIONAL TOTAL       ^  814,95           ^  813,90           ^  -1,05       ^  -0,13%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 ^ NFR 1 - Energy       ^  523,57           ^  522,52           ^  -1,05       ^  -0,20%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ ^ NFR 1 - Energy       ^  523,57           ^  522,52           ^  -1,05       ^  -0,20%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
Line 23: Line 23:
 ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-Changes within the **National Total** reported for **2019 (+1.35 g or +1.14 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**.+Changes within the **National Total** reported for **2019 (+1.35 g or +1.14 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.b i with +1.23 g**.
  
-However, the most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**.+However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.5.b with minus 62 %**.
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2019__ __Table 2: Changes of emission estimates 2019__
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| NFR Sector           | [g]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^ NFR Sector           ^  [g]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 118,72           | 120,07           | 1,35        | 1,14%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  118,72           ^  120,07           ^  1,35        ^  1,14%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 51,17            | 52,47            | 1,31        | 2,55%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 1 - Energy       ^  51,17            ^  52,47            ^  1,31        ^  2,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              | 4,08             | 4,17             | 0,09        | 2,25%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  4,08             |  4,17             |  0,09        |  2,25%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              | 0,015           | 0,0155            | -0,002        | -1,28%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  0,015            |  0,0155           |  -0,002      |  -1,28%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              | 0,12             | 0,07             | -0,04       | -36,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0,12             |  0,07             |  -0,04       |  -36,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              | 0,0232           | 0,0245           | 0,0013      | 5,54%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  0,0232           |  0,0245           |  0,0013      |  5,54%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.g vii          | 0,08359          | 0,08357          | -0,00002    | -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,08359          |  0,08357          |  -0,00002    |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         | 1,215            | 1,195            | -0,019      | -1,60%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  1,215            |  1,195            |  -0,019      |  -1,60%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b i            | 7,05             | 8,28             | 1,23        | 17,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  7,05             |  8,28             |  __1,23__        |  17,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,842            | 0,846            | 0,005       | 0,55%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,842            |  0,846            |  0,005       |  0,55%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,3841           | 0,3844           | 0,0002      | 0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,3841           |  0,3844           |  0,0002      |  0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,34             | 0,53             | 0,20        | 58,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,34             |  0,53             |  0,20        |  58,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c              | 0,021            | 0,024            | 0,003       | 12,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0,021            |  0,024            |  0,003       |  12,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           | 2,04             | 1,97             | -0,07       | -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  2,04             |  1,97             |  -0,07       |  -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i            | 18,32            | 18,22            | -0,11       | -0,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  18,32            |  18,22            |  -0,11       |  -0,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,00989          | 0,00990          | 0,00002     | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0,00989          |  0,00990          |  0,00002     |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            | 14,65            | 14,67            | 0,03        | 0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  14,65            |  14,67            |  0,03        |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,071            | 0,073            | 0,002       | 2,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,071            |  0,073            |  0,002       |  2,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i            | 1,497            | 1,494            | -0,003      | -0,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c i            |  1,497            |  1,494            |  -0,003      |  -0,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii           | 0,196            | 0,194            | -0,002      | -0,89%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0,196            |  0,194            |  -0,002      |  -0,89%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,05             | 0,03             | -0,02       | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.c iii          |  0,05             |  0,03             |  -0,02       |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.a              | 0,09             | 0,14             | 0,05        | 54,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.5.a              |  0,09             |  0,14             |  0,05        |  54,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b              | 0,06             | 0,02             | -0,04       | -62,20%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.5.b              |  0,06             |  0,02             |  -0,04       |  -62,20%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.B.1.b              | 0,016            | 0,018            | 0,002       | 9,50%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  0,016            |  0,018            |  0,002       |  9,50%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| NFR 2  - IPPU        | 19,72            | 19,72            | 0,00        | 0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  19,72            ^  19,72            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 5 - Waste        | 47,83            | 47,88            | 0,05        | 0,10%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 5 - Waste        ^  47,83            ^  47,88            ^  0,05        ^  0,10%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 5.C.2                | 3,15             | 3,20             | 0,05        | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | +| 5.C.2                |  3,15             |  3,20             |  0,05        |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^