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general:recalculations:lead [2022/02/15 18:35] – [Table] kotzullageneral:recalculations:lead [2022/02/19 09:58] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Lead (Pb) ====== ====== Recalculations - Lead (Pb) ======
  
-The marginal changes within the **National Total reported for 1990 (-1.15 kt | -0.06 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.3.a ii(i) with -1.16 kt or -33.3 %** together with less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.+The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (-1.15 t | -0.06 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.3.a ii(i) with -1.16 t** together with less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
 Here, the most significant percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii** with minus 52 %. Here, the most significant percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii** with minus 52 %.
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 ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
  
-The significant changes within the **National Total reported for 1990 (-45 kt | -21.8 %)** are dominated by changes in **NFR 2.G with -36.4 kt or -100 %** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.+The changes within the **National Total** reported for **2019 (-3.1 t or -1.92 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.3.a ii(i) with -1.82 t** and **NFR 2.A.3 with -1.04 t** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-__Table 1: Changes of emission estimates 2018__ +The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. 
-^                          ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                                ^ + 
-^ NFR Sector               ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  207,36           ^  162,18           ^  -45,18      ^  -21,79%   ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  90,41            ^  86,60            ^  -3,80       ^  -4,20%    ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.a                  |  8,42             |  8,45             |  0,03        |  0,32%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NATIONAL TOTAL       ^  160,78           ^  157,69           ^  -3,09       ^  -1,92%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b                  |  6,08             |  5,23             |  -0,85       |  -13,93%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ NFR 1 - Energy       ^  86,13            ^  84,08            ^  -2,05       ^  -2,38%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.c                  |  0,078            |  0,085            |  0,01        |  7,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.a              |  6,84             |  6,88             |  0,04        |  0,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,00062          |  0,00066          |  0,00004     |  5,99%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.b              |  5,13             |  4,96             |  -0,17       |  -3,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,584            |  0,583            |  -0,001      |  -0,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.1.c              |  0,081            |  0,079            |  -0,002      |  -2,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE               |  0,12             |  0,12        |            | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0,000653         |  0,000652         |  -0,000001   |  -0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  3,69             |  2,35             |  -1,34       |  -36,34%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.2.g viii         |  0,564            |  0,546            |  -0,02       |  -3,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b i                |  0,0332           |  0,0334           |  0,0003      |  0,80%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,10             |  0,02             |  -0,08       |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,00203          |  0,00204          |  0,00001     |  0,42%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a ii(i)        |  2,18             |  0,35             |  -1,82       |  -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,0077           |  0,0075           |  -0,0003     |  -3,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0,03363          |  0,03364          |  0,00002     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,00069          |  0,00068          |  -0,00001    |  -1,19%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b ii           |  0,00211          |  0,00208          |  -0,00002    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi               |  48,57            |  48,50            |  -0,07       |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iii          |  0,00759          |  0,00758          |  -0,00001    |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vii              |  0,0634           |  0,0632           |  -0,0002     |  -0,28%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b iv           |  0,00069          |  0,00068          |  -0,00001    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c                  |  0,092            |  0,090            |  -0,002      |  -2,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0,09             |  0,10             |  0,01        |  7,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,057            |  0,059            |  0,002       |  3,66%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,05             |  0,04             |  -0,01       |  -16,78%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a i                |  17,89            |  15,78            |  -2,12       |  -11,83%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  0,0000710        |  0,0000712        |  0,0000001   |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,00008          |  0,00007          |  -0,00001    |  -15,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  4,299            |  4,300            |  0,001       |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i                |  4,74             |  5,16             |  0,42        |  8,76%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0,00017          |  0,00018          |  0,00001     |  4,29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0001705        |  0,0001698        |  -0,0000007  |  -0,40%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c ii           |  0,000752         |  0,000752         |  -0,000001   |  -0,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c i                |  0,078            |  0,083            |  0,005       |  6,48%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.c iii          |  0,0015           |  0,0010           |  -0,0006     |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,000757         |  0,000743         |  -0,000014   |  -1,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.5.b              |  0,002            |  0,001            |  -0,001      |  -54,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0074           |  0,0077           |  0,0002      |  3,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +^ NFR 2  - IPPU        ^  74,55            ^  73,50            ^  -1,04       ^  -1,40%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.5.b                  |  0,00302          |  0,00306          |  0,00004     |  1,28%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 2.A.3                |  1,68             |  0,64             |  -1,04       |  -62,00%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  116,84           ^  75,46            ^  -41,38      ^  -35,42%   ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 2.G                  |  0,0014           |  0,0016           |  0,0002      |  12,10%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.A.3                    |  1,671            |  1,665            |  -0,006      |  -0,38%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.C.7.a                  |  12,37            |  7,42             |  -4,95       |  -40,02%   | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start| here ]]                                                                           | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,111            ^  0,112            ^  0,001       ^  1,32%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                      |  36,43            |  0,00             |  -36,43      |  -100%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 5.C.2                |  0,101            |  0,102            |  0,001       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,12             ^  0,12             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+